Sv: Kommer det familiebiler snart?

[Leafme]

Hei dere.

Bestemt oss for å kjøpe en brukt leaf. Vært inne på tanken om ny også, men er litt usikker. Er en Bil nr to, til levering i barnehagen og småturer ifb med jobb.

Får man en grei og trygg Nissan acenta for rundt 150.000,-? :-) Jobben min installerer egen lader til meg der, samt sponser 2500,- pr mnd (må skatte) for en liten logo på bilen :-)

[Myrvang]

Du tror det blir bil nummer 2, men etter kort tid er det bil nummer 1

[leafnor]

Sett opp et søk på finn.no, og slå til med det samme det komme opp en til under 150.000,-

[E_S]

Til 150k klarer du få en facelift-bil, altså med varmepumpe - ikke kjøp bil uten til den prisen. Lett å kjenne igjen på at det er "HEAT"-knapp på klimaanlegget, "ECO"-knapp på rattet og fotbrekk. Kjøp utstyrsnivå Acenta eller Tekna, skygg unna Visia (den kjipeste).

[Leifen1980]

Bør ikke være noe problem å få tak i.
Acenta til 140k og Tekna til rundt 150k

Se eksempel:
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86177386&fks=86177386

PS!
Solgte nylig min 2013 EU Tekna for 137 000. (Noen skraper på høyre side av bilen)
EU Leaf Gen 2 er helt ok mtp varmeteppe på batteri og fungerende Carwings. Eneste norsk modell har er vel muligens tectylering og spylere på hovedlykter? (Correct me if I'm wrong)

[lifern]

At den har HEAT knapp betyr ikke at det er varmepumpe.

[Ballemann]

Vi betalte 145 for en gen2 tekna i vår..
Veldig smidig med varmepumpe i forhold til citroengen vår.

[E_S]

At den har HEAT knapp betyr ikke at det er varmepumpe.

Neida, men om den har HEAT-knapp og fotbrekk og heter Acenta eller Tekna har den varmepumpe.

[Ola Conny]

At den har HEAT knapp betyr ikke at det er varmepumpe.

Neida, men om den har HEAT-knapp og fotbrekk og heter Acenta eller Tekna har den varmepumpe.

Gjelder dette EU modeller også?

[E_S]

Neida, men om den har HEAT-knapp og fotbrekk og heter Acenta eller Tekna har den varmepumpe.

Gjelder dette EU modeller også?
[/quote]

Ja, det er vel bare enkelte Visia (den aller kjipeste) som er levert uten varmepumpe så vidt jeg vet. Alle Leaf etter "facelift" for det europeiske markedet er laget i England og er stort sett ganske like fra land til land.

[Leafme]

Tusen takk for alle svar! :-) Da ble det en Nissan Leaf Acenta 2014mod :-) Gleder meg til å hente den hjem i morgen.

kort innpå: er det noen som lader sin hjemme i vanlig stikkkontakt 10 amp? Er det vi har den første måneden, før vi får oppdatert til 16 amp. Eller har de fleste egne ladere hjemme? Pris på slikt?

[Burger]

Jeg lader med 10a kladden. Tenkt mange ganger å få installert 20a kurs og satt opp en 16a lader, men jeg trenger det egentlig ikke.

Men, dersom dere er usikre på det elektriske, få en elektrikker til å gå over. Mye grums i gamle hus og garasjer. Jeg hadde to feil. Strøm til garasje via gammel lysbryter som ble varm og for lite kvadrat på halve ledningen til garasje.

Edit : Husk å legge ladekladden slik at det ikke er belastning på kontakten.

[nr1rayner]

Grattis 

Regn med at du lader ca 10% pr. time med den originale kladden, og ca 17% pr time med 16A.
For de fleste vil jeg våge påstanden at 10A er mer enn nok, i hvert fall hvis man uansett har 2 biler.

Jeg kjører ca 15'km pr år, og klarer meg egentlig mer enn fint med vanlig kladd.
Problemet for meg er om vinteren når jeg må kjøre 35/40km til jobb og ikke får ladet mens jeg er på jobb, og bilen skal brukes etter jobben, altså 70-80+++km pr dag.

Som Burger skriver, det finnes mye grums.
FØR du begynner å bruke den kursen ville jeg fått et kjapt overblikk over hvordan den kursen er/går. Er det kun den stikke på den kursen? Er stikk i bra stand?
Det finnes mange forskjellige ladeløsninger. Skal du gå for en av de, så tenk på at din neste elbil kanskje har annen plugg og at du kanskje vil ønske raskere lading, f.eks. 6,6kw. Må ny kabel trekkes er det like greit å trekke "riktig" kabel med en gang.

[Hænningsen]

Nissan kjører vel tilbud på ferdig installerte ladere til rundt 13-15.000. Anbefaler å få lagt en kurs på 32A dersom du først gjør det. Du vet aldri hva din neste bil lader med. Og kanskje du har en 6.6 kW allerede i den nye bilen. [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leafme]

Takk igjen for svar!:) Herlig å skrive med noen som har peiling!

Det hadde dessverre IKKE bilselgeren og da jeg kom hjem med bilen (rimelig fornøyd) og skulle logge meg på carwings var det først da jeg fikk vite at bilen er europamodel, importert fra Danmark. Den har varme i seter, ratt osv, men ikke fått svar fra selger om den har batterivarmepakke. Denne dama har ikke stort peiling på bil så valgte derfor å kjøpe hos Nissan forhandler for å ikke gå i noen felle. Selger la seg flat og beklaget, men nå stoler jeg ikke helt på om han vet hva han snakker om.

Noen tanker?

Betalte 170k, 2014 mod, Acenta, vanlig lader, 30.000 km, servicehistorikk fra Norge...