Hovedmeny

Norsk Leaf, budsjett 150k

Startet av Leafme, onsdag 14. desember 2016, klokken 21:51

« forrige - neste »

leafnor

Den har nok batterivarme. Bor du slik at det blir -20 mange dager i strekk så kanskje du får bruk for den.
Og har du ikke, vil du neppe merke noe til det. Slå deg til ro med det, og kjør bilen.
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

E_S

"Batterivarmeren" har praktisk talt ingen funksjon - den gir øøøørlite økt rekkevidde og raskere hurtiglading om det er -20 eller kaldere. Under normale forhold er den ikke engang aktiv, så det hadde jeg tatt med knusende ro og vel så det. :)
:)

Leafme

Sitat fra: leafnor på torsdag 29. desember 2016, klokken 21:53
Den har nok batterivarme. Bor du slik at det blir -20 mange dager i strekk så kanskje du får bruk for den.
Og har du ikke, vil du neppe merke noe til det. Slå deg til ro med det, og kjør bilen.
Sitat fra: E_S på torsdag 29. desember 2016, klokken 22:57
"Batterivarmeren" har praktisk talt ingen funksjon - den gir øøøørlite økt rekkevidde og raskere hurtiglading om det er -20 eller kaldere. Under normale forhold er den ikke engang aktiv, så det hadde jeg tatt med knusende ro og vel så det. :)

Så ikke dere hadde svart her:-)

Så det er ikke noe mer å bekymre seg for med Europa import, tror dere? Dansken er like grei som nordmannen? :-)

E_S

Dansken er like grei, så bare å smile og være fornøyd, ingen grunn til noe annet  :)
:)

leafnor

Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA