Sv: Får ikke opp ladestasjoner i kart

[sven erik]

Det jeg misliker med samkjøring er at man innfører en ordning som er vanskelig å kontrollere.
Man "frister" mange til å snike, og dermed flere til å bryte loven.

Hvem ser vel om det sitter barn i barnesetene, eller hva sitter bak de mørke vinduene bak.
Politiet får en håpløs jobb med å kontrollere dette.

På E-18 gjennom A&B hadde sniking i kollektivfeltet sklidd ut for lenge siden, hadde det ikke vært for jevnlige kontroller, og høye bøter. Er redd dette blir vanskelig å gjennomføre med samkjøringsregelen.

Det hadde vært så mange andre tiltak som hadde vært bedre.
Med langsiktige og forhåndsvarslede tiltak kunne man gjort det grønne skiftet raskere og forutsigbart, og folk kunne tilpasset seg.
Ved for eksempel å si at fra 2017 er det forbudt med fossilbil innenfor ring 1, 2018 kun et felt for fossile biler på E-18 gjennom A&B, 2020 forbudt for fossile biler innenfor ring 2, osv....

Men køer blir det uansett 

ja inne på noe der og  en får nokk solgt mindre elbil nå   for alle blir utrygge hva forsvinner neste gang i en fei  kan ungå kø med elbusser som går hver 10 min som er gratis   da senker man køene  + lakt e-18 til e-6  denne åra utenom  byen  da kan en få masse ned

[sven erik]

vet dere hvem som egentlig har fått til våre fordeler og at vi har el skilter  ?

[arthur]

Hvis man ikke finner noen å samkjøre med, forferdelig ord, så er det vel bare å kjøpe seg en oppblåsbar dukke, kle den opp og plassere denne i forsetet ved siden av sjåføren?

[hgs]

Hvis man ikke finner noen å samkjøre med, forferdelig ord, så er det vel bare å kjøpe seg en oppblåsbar dukke, kle den opp og plassere denne i forsetet ved siden av sjåføren?

Oppblåsbare dukker har stort anvendelsesområde, men ett sted går grensen.

[Griffel]

Hvis man ikke finner noen å samkjøre med, forferdelig ord, så er det vel bare å kjøpe seg en oppblåsbar dukke, kle den opp og plassere denne i forsetet ved siden av sjåføren?

Oppblåsbare dukker har stort anvendelsesområde, men ett sted går grensen.

Jeg tør nesten ikke tenke på hva kolleger vil tro om de ser en oppblåsbar i passasjersetet. (For ikke å snakke om når du tar den med inn på arbeidsplassen).

[ElGreeen]

Tilgangen til carpool lanes for plug in hybrider i solstaten California, ved utdeling av såkalte "green stickers" vil ikke lenger være tilgjengelig. Dermed har salget rast og Toyota plug in hybrid modellen Prius vil bli trukket fra markedet. Analytikere har analysert bruktbilpriser på hybrider med og uten green sticker, og som dere alle nå sikkert har gjettet dere til, så er prisen mye høyere for bruktbiler med stick'ern som gir tilgang til hva vi kaller "kollektivfelt" her hjemme. Trenger vi insentiv til kjøp av miljøbiler?

http://www.greencarreports.com/news/1098353_ca-green-stickers-all-but-gone-will-plug-in-hybrid-sales-suffer-without-carpool-lane-access

[Olemann]

Det har vel mange gjort allerede, og klart surt å miste et gode.

Men; hyggeligere å snu seg bakover og takke for alle de årene vi har kunnet nyte både køfri kollektivfelt og gratis (og til det siste) stort sett ledige plasser på ladeplasser i sentrum.

Det er jo sånn med alt, er man ikke tidlig ute får man aldri noen stor bonus.  Kjøper man aksjer når de  har steget i endel år er man ofte for sent ute......Tar man derimot risken med å tilhøre "the bleeding edge" så kan man ha flaks, og også uflaks.
Nå er elbilene stort sett uten store ulemper (trege, utrygge, kalde, rare ++) og dermed kjøpes de av for mange til at store fordeler kan beholdes.....lett matte dette :-)

Vi får vente til det kommer en ny type enda sunnere biler (som er stygge, trege, kalde og rare) da kan det igjen bli noen fordeler til dem som er villig til å leve med det stygge, trege, kalde og rare.

[elektrolux]

Vi får vente til det kommer en ny type enda sunnere biler (som er stygge, trege, kalde og rare) da kan det igjen bli noen fordeler til dem som er villig til å leve med det stygge, trege, kalde og rare.

Som f.eks Tuc Tuc'en jeg viser til på forrige side

[kjølholdt]

Samkjøring er helt ok måte å løse problemet på, da har du valget stå i kø med fossilbil eller samkjøre som er smart, ser ikke at dette kan være et problem.

[Griffel]

Det virker jo som noen tror at "kollektivfeltet er mistet" dette er jo langt fra tilfelle.

Her er det snakk om begrensede restriksjoner en kort periode hver dag på noen km av Norges mest trafikkerte veistrekning.

Etter hvert som det blir trafikkproblemer på andre veistrekninger vil lignende restriksjoner bli innført. Kanskje innført litt tidligere enn strengt tatt nødvendig.

[Lurvine]

jeg forstår det rett at jeg fortsatt kan kjøre i kollektivfeltet alene, inn mot Oslo om ettermiddagen og ut fra Oslo om morgenen?``altså utenom de oppsatte tidene for +1.

[Griffel]

jeg forstår det rett at jeg fortsatt kan kjøre i kollektivfeltet alene, inn mot Oslo om ettermiddagen og ut fra Oslo om morgenen?``altså utenom de oppsatte tidene for +1.

Klart du kan.

[Vind]

Jeg hadde regnet litt god tid i dag - men brukte like mye tid som på en søndag morgen til jobb (12 min fra Høvik til Oslo Sentrum).  Skiltet om samkjøring 7-9 er tydelig.

Dette må vi kunne leve med.  Tror for de fleste elbiler kan det bety opp mot 10-15 minutter ekstra kø når det normaliserer seg.

Fordelen er også at man slipper den litt farlige inn og ut kjøringen før fletting av trafikk på Blommenholm og Høvik

Tror vi skal kunne leve med dette - og de som ikke kan det må reise tidligere eller før...

[El Electrico]

I dag var det kontroll i kollektivfeltet - og bare når jeg kjørte forbi var det 3 el-biler som fikk bot! 

Regner med og håper at politiet kommer å stå ofte der hvis det er så lønnsomt.

[Thomas Parsli]

De kommer til å stå der -og det kan bli lønnsomt!
http://www.budstikka.no/bil/e18-sandvika/elbil/na-30-elbiler-stoppet-i-kontroll-pa-e18/s/5-55-93890

Jeg synes de burde skrevet ut bøter (126.000,-), forutsatt at skiltingen er god (har fortsatt ikke kjørt strekningen eller sett bilder av skiltene).

Thomas