Sv: Tilkoblet lading over lang tid

[e-Golfer]

Adaptiv Cruise er et must (etter min mening).

Har du først hatt det på en bil, så vil du aldri ha en bil uten.

[Nuvolari]

Adaptiv Cruise er et must (etter min mening).

Har du først hatt det på en bil, så vil du aldri ha en bil uten.

I utgangspunktet enig. Hadde jeg brukt bilen på veier hvor man kan bruke CC og ACC hadde jeg tatt det med. Dette blir bil nr 2 som skal brukes av kona 18km frem og tilbake på jobb (nordstrand-bærum). Hun vil aldri ha behov for CC.

Vi bruker teslaen til langkjøring. Der skulle jeg gjerne hatt ACC.

[Sonus]

Slik ser min tyske konfigurering ut.

Tror dere noe av det som koster ekstra i Tyskland vil bli standard i Norge?

[Nuvolari]

Slik ser min tyske konfigurering ut.

Tror dere noe av det som koster ekstra i Tyskland vil bli standard i Norge?

Ja se tidliger post i dag fra meg. Mye av dette er inkludert.

I tillegg til det jeg har satt opp er type 2 kabel inkludert på e-up og jeg vil derfor tro at det også vil være inkludert på eGolf.

[Sonus]

Slik ser min tyske konfigurering ut.

Tror dere noe av det som koster ekstra i Tyskland vil bli standard i Norge?

Ja se tidliger post i dag fra meg. Mye av dette er inkludert.

I tillegg til det jeg har satt opp er type 2 kabel inkludert på e-up og jeg vil derfor tro at det også vil være inkludert på eGolf.

Da håper jeg du har rett

[Griffel]

Slik ser min tyske konfigurering ut.

Tror dere noe av det som koster ekstra i Tyskland vil bli standard i Norge?

Ja se tidliger post i dag fra meg. Mye av dette er inkludert.

I tillegg til det jeg har satt opp er type 2 kabel inkludert på e-up og jeg vil derfor tro at det også vil være inkludert på eGolf.

Da håper jeg du har rett

Og skulle det mot alle odds ikke stemme er det ikke mer enn snaut 2000,- kr en snakker om.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Men hvis du skal laste unger inn i baksetet, så står du jo utenfor bilen uansett....

Når ungene er over "barnestolstadiet" - eller det er voksne som skal inn og ut bakdørene så er det mer praktisk at de kommer ut og inn bakdørene på egen hånd. Er man bare to personer som en sjelden gang har med en passasjer eller to, så fungerer i3 løsningen fint.
For alle oss andre er dører både framme og bak veldig praktisk 

[Griffel]

Men hvis du skal laste unger inn i baksetet, så står du jo utenfor bilen uansett....

Når ungene er over "barnestolstadiet" - eller det er voksne som skal inn og ut bakdørene så er det mer praktisk at de kommer ut og inn bakdørene på egen hånd. Er man bare to personer som en sjelden gang har med en passasjer eller to, så fungerer i3 løsningen fint.
For alle oss andre er dører både framme og bak veldig praktisk 

Men pensjonister som skal stappes inn i baksetet har det enklere når stolpen mangler.

[mihkku]

Bare å vente i spenning til neste uke:) Bestemt oss her i familien at det blir en eGolf til høsten. Håper bare at styret har fått til lademuligheter i garasjen samt flere hurtigladere med Combo oppover mot Gudbrandadslen:)

[hovik]

I utgangspunktet enig. Hadde jeg brukt bilen på veier hvor man kan bruke CC og ACC hadde jeg tatt det med. Dette blir bil nr 2 som skal brukes av kona 18km frem og tilbake på jobb (nordstrand-bærum). Hun vil aldri ha behov for CC.

Vi bruker teslaen til langkjøring. Der skulle jeg gjerne hatt ACC.

ACC med Stop'n Go må da være ypperlig for kjøring i Oslo. Tror ACC er det som har senket blodtrykket mitt mest det siste året. Slapper MYE mer av i kø (1 bil eller flere forran) med ACC på.

[Stikkkontakt]

Om e-Golf i Norge har "Highline" utstyrsnivå er det mye ekstra i forhold til i Tyskland.
-Front assist
-Pre crash
-Multifunksjonsratt
-Hurtigladeuttak
-Lys- og siktpakke
-Crruisecontrol
-Ambientebelysning
-Speilpakke
-Ladekabel for likestrøm
-Vinterpakke

Jeg tviler derimot på at det er samme setene som i Highline,da dette ikke er en opsjon i Tyskland. Det er enten standardseter eller skinn. Det er vel slik at den "baserer seg på" Highline.

[Griffel]

Om e-Golf i Norge har "Highline" utstyrsnivå er det mye ekstra i forhold til i Tyskland.
-Front assist
-Pre crash
-Multifunksjonsratt
-Hurtigladeuttak
-Lys- og siktpakke
-Crruisecontrol
-Ambientebelysning
-Speilpakke
-Ladekabel for likestrøm
-Vinterpakke

Jeg tviler derimot på at det er samme setene som i Highline,da dette ikke er en opsjon i Tyskland. Det er enten standardseter eller skinn. Det er vel slik at den "baserer seg på" Highline.

Ladekabel for likestrøm høres tvilsomt ut, siden den kablen sitter fast i lader, og ikke er en løs kabel som følger med bilen.

[Stikkkontakt]

Ladekabel for likestrøm høres tvilsomt ut, siden den kablen sitter fast i lader, og ikke er en løs kabel som følger med bilen.

Det skulle selvfølgelig være kabel for vekselstrøm ladestasjon.

[mortenbar]

Bestillingen åpner i morgen kl 10 og prisen blir 244.200,-
adaptive cruse, stor navi, led hovedlys+++++ blir standard

[Kristia]

VW e-Golf fra 251.800

http://www.hegnar.no/motor/article757499.ece



Da blir det ikke en Leaf på meg