Sv: 16amp ladekabel og forvarming

[Øyvind.h]

Min ble kjøpt ny for ca 600". Solgt for 532" minus kost for bulk.
Skulle bli drøye 5% tap per år fra august 2013 til august 2015.

[Hellström]

Det har ju inte helt gått 3 år ännu, men jag tror inte vi ser en värdeminskning på 45 % som Vg.no

[fonberg]

Det har ju inte helt gått 3 år ännu, men jag tror inte vi ser en värdeminskning på 55 % som Vg.no

55% restverdi=45% verditap. Men uansett, 2013-modellene har holdt seg vesentlig bedre i pris enn VG gjetta på så langt, ja.

[Lygren]

Ser folk selger 5-6 år gamle iPad 1 til 1500 kroner på Finn.no, og folk kjøper rett og slett fordi de er fantastisk gode til sitt bruk - selv i dag! Spørsmålet er jo om det samme vil kunne skje på Tesla-fronten, hvilket i veldig stor grad avhenger av det konkurrentene måtte komme opp av. Er jo en del paralleller til nettopp Apple hos Tesla, der bl.a. til en viss grad kan sammestille Superchargers med iOS; it enables you to do the stuff you need to do enten det være seg elektrisk kjøring over lange strekk eller sømløs integrasjon av alle dine duppeditter - begge unike behov i hver sin leir men samtidig noe konkurrentene har tatt åresvis med å erstatte. Først nå ser en av Android og Windows såvidt det er kommer på banen, men det tok jo sin tid, og hver gang jeg tester å hoppe over gjerdet angrer jeg alltid... Nå finnes det selvsagt mange som ikke er som meg og foretrekker Android, Windows eller noe annet - poenget er imidlertid at en såpass stor andel brukere er villige til å bla opp store summer penger at Apple okke som p.t. er verdens største selskap.

Så har en kronekurs, nye modeller fra Tesla selv ikke minst, generell konjuktur osv osv osv osv.....

Min guess er at Model 3 vil gjøre et greit innhugg i verdien på S, men at en først da vil se tosifret prisnedgang for de som kjøpte Sen før oljeprisen gikk totalt i dass og Tesla justerte prisene deretter mot slutten av 2015...... Time will show!!

[RuneW]

Det har ju inte helt gått 3 år ännu, men jag tror inte vi ser en värdeminskning på 55 % som Vg.no

55% restverdi=45% verditap. Men uansett, 2013-modellene har holdt seg vesentlig bedre i pris enn VG gjetta på så langt, ja.

Og fra januar 2013 til januar 2016 gikk dollarkursen fra 5.5 til 8.9... Kanskje vanskelig å regne på det, men det kunne ha vært interessant å justert for dette for å få litt mer realistiske tall.

[Olemann]

Dette er helt essensielt i disse kalkylene.  De hyppige prisoppgangene fra 2013-16 har selvsagt påvirket bruktprisene.  USD vs NOK har sunket nesten 10% de siste ukene, og sammen med at ny Tesla salget er betydelig redusert (og som jeg antar Tesla skjønner henger sammen med at bilen er blitt for dyr for mange som før hadde råd til den) vil jeg anta dette gjør at framtidige kjøpere ser en annen avskrivning som er mer "normal". Altså ca 50-150.000.- i tap 1. året av nybil eierskap.
Skulle Tesla korrigere prisen ned som følge av valuta vil selvsagt prisen dyttes ned og ikke opp også i bruktmarkedet. 

Det har ju inte helt gått 3 år ännu, men jag tror inte vi ser en värdeminskning på 55 % som Vg.no

55% restverdi=45% verditap. Men uansett, 2013-modellene har holdt seg vesentlig bedre i pris enn VG gjetta på så langt, ja.

Og fra januar 2013 til januar 2016 gikk dollarkursen fra 5.5 til 8.9... Kanskje vanskelig å regne på det, men det kunne ha vært interessant å justert for dette for å få litt mer realistiske tall.

[Teslanewbie]

Dette kan gi en boost i bruktprisen :

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-trafikk/nytt-forslag-27-600-kroner-i-aaret-for-aa-passere-oslo-bommer-i-rushtiden/a/23662115/

[fonberg]

Dette kan gi en boost i bruktprisen :

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-trafikk/nytt-forslag-27-600-kroner-i-aaret-for-aa-passere-oslo-bommer-i-rushtiden/a/23662115/

Forslaget differensierer altså slik at diesel blir dyrere enn bensin gjennom bommene, det mener jeg er fornuftig.

Artikkelen nevner ikke takst for elbiler, jeg synes det er rart om elbilene skal være fullstendig fredet for bomavgifter særlig mye lenger. Man sliter på veiene, tar opp plass, genererer asfaltstøv osv også med elbil. Etter min mening burde elbil ha en takst på havparten av bensinbil (og en fjerdedel av dieselbil).

[orjan]

Uenig. Man kan lett argumentere at elbiler fremdeles bør være fritatt bomavgift da man har et ønske om økt salg av elbil på bekostning av diesel og bensin. Man lar dermed elbilene slippe å betale for den faktiske kostnaden de påfører veier og ellers helt til vi har kommet dithen at elbiler ikke trenger slike fordeler for å utkonkurrere fossilbilene.

[Øyvind.h]

Dette kan gi en boost i bruktprisen :

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-trafikk/nytt-forslag-27-600-kroner-i-aaret-for-aa-passere-oslo-bommer-i-rushtiden/a/23662115/

Forslaget differensierer altså slik at diesel blir dyrere enn bensin gjennom bommene, det mener jeg er fornuftig.

Artikkelen nevner ikke takst for elbiler, jeg synes det er rart om elbilene skal være fullstendig fredet for bomavgifter særlig mye lenger. Man sliter på veiene, tar opp plass, genererer asfaltstøv osv også med elbil. Etter min mening burde elbil ha en takst på havparten av bensinbil (og en fjerdedel av dieselbil).

Taksten står der den? 30,- i høyrush, 15 i lav og gratis resten av døgnet. Men med åpning for at alt skal være gratis.

[Teslanewbie]

Bompenge-skissen


I rushtidsperiodene 06:30-08:30 og 15-16:30:

* Dieselbil: 80 kroner

* Bensinbil: 70 kroner

* Ladbar hybrid: 60 kroner

* El-/hydrogenbil: 30 kroner eller gratis



I periodene: 05:30-06:30, 08:30-09:30, 14-15 og 16:30-17:30:

* Dieselbil: 65 kroner

* Bensinbil: 55 kroner

* Ladbar hybrid: 45 kroner

* El-/hydrogenbil: 15 kroner eller gratis



I perodene 09:30-14 og 17:30-05:30:

* Dieselbil: 50 kroner

* Bensinbil: 40 kroner

* Ladbar hybrid: 30 kroner

* El-/hydrogenbil: Gratis

Det er ikke avklart om det blir betaling i begge retninger. Toveis-betaling vil bety at takstene halveres, slik at summen pr. dag blir den samme som ved enveis-betaling.

Kilde: NRK/COWI/Oslopakke 3-sekretariatet

[Amoss]

Bompenge-skissen
...

Dog verd å merke seg at dette er for den eksisterende bomringen. Takstene for de evnt. nye bommene ved fylkesgrensene er ikke nærmere presisert her.

Ut i fra artikkelen fremkommer det (opp til) 40 kr. for denne passeringen (for dieselbiler). Tolker dette som om de tenker halv pris for disse passeringen i forhold til dagens bomring, men dette er altså ikke presisert - ei heller om disse vil være variable basert på tidspunkt eller drivstoff. Men regner med at også disse blir gratis for elbiler dersom bomringen forblir gratis.