Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil?

[JorEl]

Hadde bilen på Service. Tesla viste seg fra sin gode side, og fikset et håntak, bøylene til bakluka, nytt simkort, AC-gass + ett par O-ringer som holder gassen på plass, og recall på frunklåsen.

[magnetic]

https://youtu.be/ArilrlaVoFU

[What-a-watt]

Overrasket, fornøyd, og imponert.

Har en sen 2018 TMS som nettopp har rundet 100.000 km. Hadde den på EU-kontroll i dag, og den passerte  med faner og hornmusikk med 0-null feil eller mangler. Overraskende fordi jeg aldri har hatt noen reparasjoner eller service på understell, fjæringer, eller bremser. Alt er fremdeles originalt, og bremsene var helt uten rust, og klossene var bare litt over halvslitte. Bilen står ute 365 dager i året. Men det skal tilføyes at jeg kjører "som folk". Der er jeg kanskje litt spesiell i forhold til mange andre Tesla-sjåfører....

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

[Elektrowagen]

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

Man utfører vel ikke service på interiør og elektronikk? Her er det vel utbedring av feil antar jeg? 

[What-a-watt]

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

Man utfører vel ikke service på interiør og elektronikk? Her er det vel utbedring av feil antar jeg? 

Wov. Det kommentaret var virkelig verdt et eget innlegg. Mange takk.

[Apache]

Overrasket, fornøyd, og imponert.

Har en sen 2018 TMS som nettopp har rundet 100.000 km. Hadde den på EU-kontroll i dag, og den passerte  med faner og hornmusikk med 0-null feil eller mangler. Overraskende fordi jeg aldri har hatt noen reparasjoner eller service på understell, fjæringer, eller bremser. Alt er fremdeles originalt, og bremsene var helt uten rust, og klossene var bare litt over halvslitte. Bilen står ute 365 dager i året. Men det skal tilføyes at jeg kjører "som folk". Der er jeg kanskje litt spesiell i forhold til mange andre Tesla-sjåfører....

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

Akkurat det samme med egen bil, har kjørt 120k nå. Var på EU kontroll i januar og det var "0 hull"

Måtte i etterkant skifte et hjullager venstre side forran nå i sommer.

[alda]

Overrasket, fornøyd, og imponert.

Har en sen 2018 TMS som nettopp har rundet 100.000 km. Hadde den på EU-kontroll i dag, og den passerte  med faner og hornmusikk med 0-null feil eller mangler. Overraskende fordi jeg aldri har hatt noen reparasjoner eller service på understell, fjæringer, eller bremser. Alt er fremdeles originalt, og bremsene var helt uten rust, og klossene var bare litt over halvslitte. Bilen står ute 365 dager i året. Men det skal tilføyes at jeg kjører "som folk". Der er jeg kanskje litt spesiell i forhold til mange andre Tesla-sjåfører....

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

Akkurat det samme med egen bil, har kjørt 120k nå. Var på EU kontroll i januar og det var "0 hull"

Måtte i etterkant skifte et hjullager venstre side forran nå i sommer.

Overrasket, fornøyd, og imponert.

Har en sen 2018 TMS som nettopp har rundet 100.000 km. Hadde den på EU-kontroll i dag, og den passerte  med faner og hornmusikk med 0-null feil eller mangler. Overraskende fordi jeg aldri har hatt noen reparasjoner eller service på understell, fjæringer, eller bremser. Alt er fremdeles originalt, og bremsene var helt uten rust, og klossene var bare litt over halvslitte. Bilen står ute 365 dager i året. Men det skal tilføyes at jeg kjører "som folk". Der er jeg kanskje litt spesiell i forhold til mange andre Tesla-sjåfører....

ps. Har hatt mange servicebesøk, men da har det hovedsaklig dreid som interiør og elektronikk.

Flaks kallas det