Fikk denne eposten fra Tesla.

Kjøp en ny Tesla, behold gratis ubegrenset Supercharging
I en begrenset tidsperiode kan du nå bytte gratis ubegrensede Supercharging fra din nåværende bil til din nye Model S, Model X eller Model Y ved kjøp eller leasing – det kreves ikke innbytte.

Bestill og ta levering av din nye Tesla innen utgangen av året for å være kvalifisert.*

Er det noen som vurderer dette?

Oi! Hvis det inkluderer Model Y også, og ikke bare de dyre modellene, så er det jo et ganske bra tilbud. Hvis det gjelder alle som eier bil med gratis supercharging så burde man kanskje kjøpe seg en gammel Model S før man bestiller ny Y? 
Det kan vel tyde på at etterspørselen etter Y har begynt å dale.

Smart trekk! Er nok en del som holder på gamle biler på grunn av det der.

*Den nåværende bilen må ha kvalifisert gratis ubegrenset Supercharging og kan ikke være kondemnert eller totalvrak. Kan ikke kombineres med andre lager- eller salgstilbud. Du må eie den nåværende bilen på tidspunktet for levering av den nye bilen. Gratis ubegrenset Supercharging på den nye bilen gjelder så lenge du eier den nye bilen. Tilleggsvilkår gjelder.

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/NO-Unlimited_Supercharger_Exchange_Agreement.pdf?redirect=no&utm_campaign=unlimited_supercharging_transfer&utm_content=6_-_special_sales_programs&utm_medium=email&utm_source=sendgrid.com&utm_term=unlimited_supercharging_transfer

Bare for å ta matten: 30.000 km i året, snitt 2 kWh/mil blir da 6000 kWh i året på kjøring.

Alt sammen ladet på Supercharger snitt 4,-/kWh blir 24k i året.

Ladet hjemme, full strømpris med strømstøtte blir vel maks ca 1,2-,/kWh ca 7.200,- (70 øre +10% + nettleie 40 øre)

Man bør med andre ord kjøre mye før dette blir en skikkelig deal. Og sette av endel tid til å se Netflix i bilen...

Jeg har gratis lading så lenge jeg eier bilen, og kvalifiserer for dette tilbudet. Kan bekrefte @daktaris utregning, og det skal nok betydelig bedre tilbud til før jeg lar meg lokke.

Sitat fra: daktari på lørdag 28. oktober 2023, klokken 19:18Og sette av endel tid til å se Netflix i bilen...

daktari  he he bør vel «runde» netflix ila den tia...... hehe

Sitat fra: daktari på lørdag 28. oktober 2023, klokken 19:18Bare for å ta matten: 30.000 km i året, snitt 2 kWh/mil blir da 6000 kWh i året på kjøring.

Alt sammen ladet på Supercharger snitt 4,-/kWh blir 24k i året.

Ladet hjemme, full strømpris med strømstøtte blir vel maks ca 1,2-,/kWh ca 7.200,- (70 øre +10% + nettleie 40 øre)

Man bør med andre ord kjøre mye før dette blir en skikkelig deal. Og sette av endel tid til å se Netflix i bilen...

Noen stor økonomisk betydning har det derinitivt ikke, men følelsen av gratis lading er god! Det var en av tingene som talte for å beholde X-en da jeg gikk over til Y. Tipper det kan være folk på gjerdet som kan vippes til ny bil av dette. Tungen på vektskålen...

Gratis lading betyr mye for meg, selvom det ikke er en stor gevinst.
Tanken med en model Y som har gratis lading, høy hastighet ved lading frister litt.

I tillegg får man ok bil, garanti, tilhengerfeste og relativ god plass.

Skulle vi oppleve 5-6 kr per kWh priser for superlading blir det litt peng hvis man kjører 30k km per år.

Liker selvfølgelig å ha fri lading , men lader høyst 500 kwh pr år på supercharger, så det er egentlig ingen kostnad av betydning i denne sammenheng. Ny TMS er fristende, men de er fortsatt priset for høyt for min del. Kutt ytterligere 150k  på Plaid, sleng inn fri lading OG connectivity,så skal jeg akseptere deres shitty innbyttepris på veteranen.

Personlig ville jeg aldri ladet bilen på hurtigladere for å spare noen kroner vs bekvemmeligheten med hjemmelade som er det beste med elbiler. Ville heller aldri kjøpt en brukt bil med gratis superlading og vil tro hele vinningen går tapt i den økte slitasjen på batteriet.

Tesla battery longevity not affected by frequent Supercharging, study says

https://electrek.co/2023/08/29/tesla-battery-longevity-not-affected-frequent-supercharging-study/

Veldig interessant, takk, det hadde jeg ikke fått med meg!
Bjørn Nuland har vel også målt ganske lite degradering fra hurtiglading på en bil såvidt jeg husker. De nye batteriene er vel bra på å holde lav temp selv ved hurtiglading.
Da er det kun antall ladesykluser og SOC ved lagring/hverdag, samt temp i omgivelsene som teller?

Uansett, skulle hatt godt betalt for å måtte begynne å dra til «bensinstasjonen» igjen for å lade bil, så allikevel ikke særlig aktuelt å betale mer for synes jeg.

Hvilke biler gjelder som innbytte? Hvordan bestemmes verdien på bilen man evt leverer inn?

Forstod det som at du ikke trenger levere bil i innbytte, men at du må eie en Tesla med gratis lading.