Jeg opplevde i dag for første gang begrenset regenerering(sett bort fra ved høy SoC) og ble litt i stuss over om det var noe galt eller ikke. Bilen var ladet til 78% og vi kjørte en 15-20 minutters tid med ikke veldig hard kjøring, men litt opp og ned (178 Wh/km var snittet fra vi kjørte ut av garasjen). Bilen står i isolert garasje på rundt 15 grader, den ladet ved 7 kW i en liten time rett før. Utendørs temperatur var på 7-9*C og vi hadde 19*C i kabinen. Dette skulle vel ikke føre til for varmt/kaldt batteri? Noen andre med lignende erfaringer?

Hadde du symbol for redusert regen?

Sitat fra: Handyman på torsdag 19. oktober 2023, klokken 17:43Hadde du symbol for redusert regen?

Jepp, symbol. Og selve baren gikk bare halvveis ned

Tipper det er helt normalt, sånn er det halve året her i Norge på Y. Disse spørsmålene kommer også hver høst når temperaturene blir 1-sifret. Opplevde at Y har tidligere limit enn X, men også kraftigere regen.

Som geear sier. I praksis for kaldt batteri.
Bilen regenerer bra i starten, men hvis det er lange nedoverbakker kryper prikkene mot venstre og etter en stund har man veldig redusert regen.
Tenk på det som en trakt med trang tut, når trakta er full må man helle på litt mindre slik at trakta klarer å svelge unna.

Skal bli godt å få OBD på plass for å følge litt med. Ganske overrasket over halv regen. Maks er vel 70-80 kW? Så den klarte da i praksis bare 35-40? Høres veldig lavt ut. Spesielt etter å ha stått i "oppvarmet" garasje og ladet rett før avgang.

Hadde litt samme opplevelsen tidligere i uka (men batteriet mitt var oppe på 90-tallet). Kjører jo stort sett enpedals da det funker glimrende på Y, men var på vei ned en ganske lang bakke og når jeg var nesten nederst skrudde den plutselig over i begrenset regen og all motorbrems forsvant. Ganske skummelt egentlig da jeg virkelig ikke var klar over at den kan gjøre det selv når det er mange prosent ledig batterikapasitet. Kan ikke huske at det var noen advarsel eller piping før akkurat når det skjedde heller, og da ruller jo allerede bilen som om den var i fri.

Egentlig burde den vel kompensert med de vanlige bremsene når man kjører enpedals og regen er redusert, er det noe man kan skru på noe sted?

Sitat fra: banos på torsdag 19. oktober 2023, klokken 19:46Hadde litt samme opplevelsen tidligere i uka (men batteriet mitt var oppe på 90-tallet). Kjører jo stort sett enpedals da det funker glimrende på Y, men var på vei ned en ganske lang bakke og når jeg var nesten nederst skrudde den plutselig over i begrenset regen og all motorbrems forsvant. Ganske skummelt egentlig da jeg virkelig ikke var klar over at den kan gjøre det selv når det er mange prosent ledig batterikapasitet. Kan ikke huske at det var noen advarsel eller piping før akkurat når det skjedde heller, og da ruller jo allerede bilen som om den var i fri.

Egentlig burde den vel kompensert med de vanlige bremsene når man kjører enpedals og regen er redusert, er det noe man kan skru på noe sted?

Nei, men dette er lovet at skulle komme i en oppdatering.

"Model Y is equipped with hydraulic fade compensation."

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/en_eu/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html

Dette står i manualen til TMS:

"Hvis du vil ha samme mengde hastighetsreduksjon når du slipper gasspedalen, uansett batteritilstand, kan du velge at det vanlige bremsesystemet skal kobles inn automatisk når regenerativ bremsing er begrenset. Berør Kontroller > Pedaler og styring > Aktiver bremser når regenerativ bremsing er begrenset."

https://www.tesla.com/ownersmanual/models/no_no/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html

Sjekk derfor om du har det samme valget i TMY, for å se om dette er kommet nå.

Sitat fra: RJK på torsdag 19. oktober 2023, klokken 20:00Sjekk derfor om du har det samme valget i TMY, for å se om dette er kommet nå.

Ingen ting der dessverre, får håpe det blir lagt til senere hvertfall.

Sitat fra: RJK på torsdag 19. oktober 2023, klokken 20:00"Hvis du vil ha samme mengde hastighetsreduksjon når du slipper gasspedalen, uansett batteritilstand, kan du velge at det vanlige bremsesystemet skal kobles inn automatisk når regenerativ bremsing er begrenset. Berør Kontroller > Pedaler og styring > Aktiver bremser når regenerativ bremsing er begrenset."

Har savnet dette veldig på alle elbiler jeg har hatt. Burde vært en enkel sak for Tesla å legge til OTA.

Sitat fra: banos på fredag 20. oktober 2023, klokken 08:26

Sitat fra: RJK på torsdag 19. oktober 2023, klokken 20:00Sjekk derfor om du har det samme valget i TMY, for å se om dette er kommet nå.

Ingen ting der dessverre, får håpe det blir lagt til senere hvertfall.

Det er heller ikke beskrevet i manualen til Y.

Sitat fra: RJK på torsdag 19. oktober 2023, klokken 20:00Sjekk derfor om du har det samme valget i TMY, for å se om dette er kommet nå.

Skulle komme dette ble det sagt ja. Hadde jeg helt glemt. Rart det ikke har kommet egentlig..

Det ble flagget at dette kom på en gitt software i 2022, men vi så det aldri her i Norge. Tror muligens det kom i USA?

Her er en av mange artikler om temaet:

https://electrek.co/2022/05/25/tesla-updates-car-software-regular-brakes-regenerative-limited/

Jeg har hatt min MYP siden desember 22 og jeg tror ikke jeg har opplevd redusert regenerering slik at jeg har måttet bruke bremsene flere ganger enn det jeg kan telle på en hånd, ikke selv i 10-12 minusgrader. Jeg har fått det grønne symbolet for redusert regenerering, men selv da har jeg nok regenerering til at jeg slipper å bruke bremser.

Om det blir bleanded brakes, så håper jeg uansett at det kommer som en option slik at man selv kan velge, da jeg ikke ønsker å bruke dette.

Sitat fra: førategangtesla på fredag 20. oktober 2023, klokken 17:21Om det blir bleanded brakes, så håper jeg uansett at det kommer som en option slik at man selv kan velge, da jeg ikke ønsker å bruke dette.

Hvorfor ikke?