Sitat fra: sjokomelk på fredag 14. juli 2023, klokken 11:34Hos Avinor/Apcoa får du bare strøm én gang fra ladestasjonen. Når ladesesjonen er ferdig, kobler ikke ladestasjonen inn strømmen igjen hvis bilen ber om det senere.

Fikk deja vu på denne, mener jeg har kommentert akkurat samme påstanden før. Iallfall hvis den er på generell basis og ikke gjelder kun Gardermoen.

Avinor opplyser at man ikke kan starte lading på ny, at tilførselen stopper om bilen slutter å lade, men den gjør ikke det i praksis med Tesla. Kanskje biltyper håndterer tilkoblingen forskjellig, men iallfall med Tesla så kan ladesesjoner restartes om igjen og om igjen, og da etterfyller den opp til ladegrense så mange ganger den vil (hvis den står med sentry så starter den lading igjen et par ganger i døgnet opp til ladegrense). Og du kan øke ladegrensa for å få den til å starte lading manuelt.

Jeg har parkert på Flesland (Apcoa skiltgjenkjenning), plugget inn og betalt lading via Avinor-appen, ladegrense 90 %, bilen har ladet til 90 % (makspris er 5 timer, ser siste regningen min var på 50,- kroner). Så har den stått sånn flere dager, og jeg har dratt ladegrensa til 100 % før hjemreise, og kommet til fulladet bil, uten at noen ny ladesesjon er startet eller at kabelen har vært plugget inn og ut.

Samme har jeg opplevd på gateparkeringer, den siste jeg hadde nå for bare et par uker siden var på 11 kW, bilen ladet til grensa på noen timer, men stod med sentry på og fortsatte å aktivere lading flere ganger i to dager etterpå, og på nettsiden til Shell recharge stod ladesesjonen aktiv hele tiden og måtte ikke restartes.

Har opplevd dette med både X og Y.

Usikker på om det fungerer likt hvis man trykker Stopp lading, mulig det gjør noe annet enn når de selv når ladegrensa.

Avinor nevner spesielt Sentry Mode, og da er det vel Tesla det gjelder?

Du blir automatisk belastet betalingskortet ditt.
Merk: Tilkobling på mindre enn 10 minutter gir ingen betaling. Tilkobling på mindre enn 5 timer, betaling skjer når kjøretøyet er fulladet eller du fjerner kabelen. Tilkobling på mer enn 5 timer betyr at du vil ha nådd maksprisen og betaling vil skje på dette tidspunktet, selv om du forblir tilkoblet lenger. Strømmen fortsetter til kjøretøyet er fulladet eller kabelen fjernes.
Du vil motta en kvittering på e-posten din i betalingsøyeblikket.
Merk at kjøretøyet kan miste strømmen ved langtidsparkering på ulike måter. Det kan være på grunn av kaldt vær eller på grunn av at kjøretøyet bruker strøm til å kjøre Sentry Mode og lignende funksjoner. Det er ingen vedlikeholdslading slik at du kan pause eller fjernstarte en (ny) ladeøkt.

Ja, jeg vet hva de skriver, og det var derfor jeg ladet så høyt som 90 % (skulle langt ved hjemkomst), det er normalt mer enn jeg lar bilene mine stå med, men av nysgjerrighet så dro jeg ladegrensa til 100 rett før heliet inn, og da starta lading på ny, tre dager eller noe etter den egentlig var ferdig.

Tror ikke jeg hadde tatt sjansen... 😳 men 90 til 100% hadde jeg nok turt

Jeg merker jeg blir bare så forbanna av de tullingene som krasjer og bare stikker avgårde. De burde vært sendt et visst sted...

I april i år hos Apcoa/Avinor på Sola forsøkte bilen min å starte vedlikeholdslading et par ganger under et ett ukes opphold, og det var null strøm å få alle gangene.