Sitat fra: turfsurf på fredag 07. mars 2025, klokken 17:57Det kom frem i en «ikke kjøp Tesla» tråd at Qatar har større eierandeler i VAG (og dermed VW) enn Musk har i Tesla. Så da lurer jeg på hvorfor det er bedre å kjøpe VW enn Tesla eller kinesisk? VAG har jo og flere gamle (diesel)svin på skogen. Qatar er jo IMO en av de værste landene å handle med. Slavearbeid, kvinneundertrykkere og det som værre er.

Personlig synes jeg folk kan kjøpe det de føler er riktig, uten at andre skal bry seg med det. Men så er det interessant og helt greit med diskusjoner om det, som Teslatrådene og kanskje denne.

Tesla er amerikansk...det er alt som betyr noe nå. Kjøp ikke noe made in us produkter..

Ødelegg Trump sin drøm om et sterkt USA.. ikke kjøp en dritt derfra slik danskene og canadidiere nå har sluttet med..

Jeg bor i et sameie hvor vi har Aneo som leverandør av ladeløsninger. Systemet fungerer slik at ladingen går raskere dersom få biler lader samtidig, men hvis det blir for mange, settes man i kø til noen er ferdig eller kobler fra.

Problemet mitt er at batteriet i bilen trenger å lades til 100 % av og til for å holde seg balansert. For at balanseringen skal skje, må bilen få strøm i minst et par timer etter at den er fulladet. Slik systemet er lagt opp nå, kuttes ladingen straks bilen når 100 %, noe som forhindrer denne prosessen.

Er det andre som har opplevd dette? Eventuelt noen som har funnet en løsning? Vet ikke om det bare er bilen min som er sær.

Sitat fra: Tødding på fredag 07. mars 2025, klokken 22:11Jeg støtter heller firmaer hvor demokratisk eide fylke/land har 20% stemmerett enn et firma hvor en enkel person som Elon Musk spiller største rolle. (Og Blackrock er heller ikke noe velferdsforening) Volkswagen har også ikke akkurat rykte om å være en dårlig arbeidsgiver, for å si det sånn...

Så det er helt greit at penger utbetales direkte til staten Qatar, men ikke greit kjøpe Tesla selv om Musk ikke har fått en dollar i utbytte eller lønn. Demokratisk fylke/land der 20.8% stemte AfD er greit, men ikke greit at Musk har støttet samme parti.
Må si jeg ikke helt følger logikken i det her.

3 største eiere for Tesla:
Elon Musk   12.9%
The Vanguard Group   7.2%
BlackRock   4.5%

3 største eiere for VW (første tall er stemmeandel, andre er kapitalandel):
53,1 %   31,3 %   Porsche Automobil Holding, Stuttgart
20,0 %   11,8 %   Land Niedersachsen über Hannoversche Beteiligungsgesellschaft mbH, Hannover
17,0 %   14,6 %   Qatar Holding, Doha

Jeg støtter heller firmaer hvor demokratisk eide fylke/land har 20% stemmerett enn et firma hvor en enkel person som Elon Musk spiller største rolle. (Og Blackrock er heller ikke noe velferdsforening) Volkswagen har også ikke akkurat rykte om å være en dårlig arbeidsgiver, for å si det sånn...

jeg leste i en dokument fra Tesla i en auksjon at de måte gjøre noe ekstra huller for å feste skilleveggen. Har du byttet noen i forbindelse  med dette?

Det var slik at man kunne sette avstanden til "1", men forsvant i en oppdatering med henvisning til europeiske regler for ca. 4 år siden.

Egentlig overraskende at følge distanse ikke kan settes ned til 1 slik som de eldre bilene med radar? Skulle tro kamera burde klare å tolke det like bra nå. Hvertfall når man ser på FSD videoer fra USA så kryper de ganske nært andre i kø + kryss.

Dette er 4. bilen jeg kjøper på auksjon fordelt på 5 år, og har vært fornøyd med alle 4 kjøpene.

Men det lønner seg å ha god tid, og studere hver enkelt auksjon nøye.
Fort gjort å la seg rive med i budrunder så man ender opp med en bil som egentlig ble ganske dyr.
Husk at det gjerne kommer på et gebyr på 9000 kr også på sluttfakturaen.

Jeg ville aldri kjøpt en bil hvis det ikke var ganske mye å spare opp mot markedsverdi.
For man må prise inn rom for noen overraskelser, og muligheten for å reklamere på noe feil i ettertid er ganske begrenset.

De fleste service bilene jeg har sett så langt har gjerne vært 2017 S100D og da er det jo MCU1, AP2, kanskje beige interiør farge, høy km stand osv, men klart da får man de godt under 200K også, kanskje 170-180K.

Sitat fra: Stjerneglis på fredag 07. mars 2025, klokken 09:12

Sitat fra: Jimnordb på tirsdag 04. mars 2025, klokken 13:55Men funker mye bedre enn gamle løsningen hvor det er enkelt at blink låser seg.

Kan du utdype "blink låser seg"?

På den gamle blinklyshendelen var det to nivåer: ett for kontinuerlig blink og ett for tre blink.

På den nye(MY25) er det derimot kun kontinuerlig blink, men du kan avbryte det ved å bevege hendelen i samme retning. Men der er automatisk blinklys automatikken satt inn som standard isteden.

Fra MY25 Brukerhåndboken:

SitatBlinklys avbrytes automatisk når Model Y oppdager fullføring av manøvrer som fletting, filskifte eller et veiskille i veibanen.

På min bil(MY 24) havnet den gamle hendelen ofte i kontinuerlig blink, uansett hvor mye jeg prøvde å treffe nivået for tre blink. Kanskje det bare var min bil som oppførte seg slik? Det var i alle fall tortur. I tillegg var automatisk blinklys satt til Av.

Du verden, her var det ikke mye aktivitet. Men så har ikke G6 akkurat vært noen kiosk velter, så langt. Eller, om den har vært det, så har de liksom vært en av mange slike? Altså, en av mange alternativer til Model Y som nettopp har dukket opp. BYD, NIO, Hyundai, ja selv Volvo og Audi har vel meldt seg på i denne klassen?

Men for oss som kommer fra en årrekke med Tesla må jo nikke gjenkjennende til det denne tilbyr? Er det ikke også slik at det var en ansatt som stjal med seg autopilot konseptet fra sin tidligere arbeidsgiver, altså Tesla?

Uansett, jeg har prøvekjørt og gjenkjenner DNAet. Ikke minst på hvor uferdig det er, enda det på teslaistisk vis er i en bil ment for forbruker. Det er så sjarmerende uferdig at jeg seriøst vurderer denne, nå som Musk har gjort det vanskelig å bytte min slitne X i en ny Y og samtidig se mine barn i øynene og si at jeg fortsatt står på de godes side.

Er det virkelig ikke en annen forhenværende Tesla eier der ute som har kommet meg i forkjøpet og kjøpt denne? Jeg vil veldig gjerne høre din erfaring!

Slik jeg opplever det er G9 en stasjet opp lastebil mens G6 er en ulv i fåreklær. Hva sier du?