Sitat fra: What-a-watt på fredag 21. juni 2024, klokken 15:43Vil ikke tro det, men for mye ansvar for meg å si klart "nei" til spørsmålet ditt 

Kjør innom for eksempel Mekonomen, og spør der. Ta med rapporten fra Tesla.

Hvis andre finder denne tråd, finn et ikke-Tesla verksted. Her er det mye hyggelig hjelp å få til mye mindre penger!!

Sitat fra: What-a-watt på fredag 21. juni 2024, klokken 12:31Slike reparasjoner kan utføres av de fleste uavhengige verksteder. Ingen grunn til å bruke Tesla.

ps. Mange verksteder skaffer også brukte deler med garanti.

Tusen takk. Vet du om det er farlig å kjøre med sånn knirking? Hadde en planlagt langtur i neste helg

Hei,

Jeg har de siste ukene har ett fæl knirking i høyre hjulbue i min TM3. Tesla anslo først det ville koste et par tusenlapper, men etter de har sett på det estimerer de nå 35k. Dette fordeler seg på skift av både rear upper fore link assembly og rear knuckle assembly. Dette vil de skifte i begge sider selvom det bare er én side som knirker. 19K for deler aog 15k for arbeidet. Det virker både overraskende dyrt og overraskende at det skal skje i begge sider av bilen. Har spurt inn til dette hos Tesla, men burde man få inn second opinion fra et uavhengig verksted.

(evt. noen som har erfaring med gode verksteder i Oslo området som kan elbiler/Teslaer)

Hei,
Er det mulig å se på en kabel om den er/understøtter 3-fas eller ikke? Jeg får ikke min til å lade med 3-fas, men før jeg forsøker å finne problem i ladeboksen eller kontakter leverandør vil jeg først forstå om ladekabelen faktisk kan lade 3-fas. Noen måte jeg kan sjekke det på?

Yes, det er akkurat sånn. Jeg prøver. Tusen takk!

Hei,

Jeg merker jeg sliter litt med å forklare dette, men skal prøve meg likevel. Jeg har lagt merke til at materialet som sitter i de rummene der (bak-)hjulene har blitt løst. Det er liksom det ikke helt sitter tett lengre. Dette har skjedd på begge sider. Er usikker på om dette er noe som er meningen eller om jeg må få det fikset. Tenker det ikke er bra når det blir vinter og det kommer salt og sand opp i der. Noen som vet noe om dette?

ID

Vil dere ha vært nervøse for å kjøpe en usett brukt TM3, dersom man får skrevet en grundig kontrkat som spesifiserer at det topp stand uten noen skader eller problemer hverken innvendig eller utvendig?

Takk for svar
Høres ut som du har gjort det før. Hva gjør du ang. behandling (voks, o.a.) av bilen?

Hei,

Dette emne er noe jeg tenker kunne vært diskutert andre steder tidligere, men finner det ikke. Ser en en slags liste, eller noen punker og hva man bør gjøre/kjøpe før man får levert ny bil/TM3. Har ikke hatt bil før, så ønsket bare å sjekke om jeg får alt med meg og ikke står der og mangler viktige ting. Tar gjerne mot link hvis jeg finner mitt svar andre steder.

Hei,

Jeg ser etter en brukt Tesla og ser at det er noe prisforskjell på de brukte fra forhandler og privat på FINN (som man seff forventer). Er det noen som har opplevd svært negative ting i forbindelse med kjøp av bil fra privat. Bør jeg holde meg til forhandler, siden jeg ikke er noen bilkjenner?

Hvordan ved man hvilket batteri den har?

Kan være dette har blitt besvart før men syns jeg leser veldig forskjellig ting om rekkevidden til SR+ 2021 modellen. Jeg bruker ikke bilen ofte i hverdagen men skal kjøre en del turer til Danmark (med fergen) og til Sverige. Er veldig i tvil om jeg vil komme til å fortryde hvis jeg kjøper en brukt LR i stedet for en ny SR+ 2021. Er det noen som kan dele erfaring med både sommer/vinter rekkevide på SR?

Jeg står i tilsvarende situasjon. Hadde bestemt meg for brukt LR AWD fordi jeg ofte må kjøre til Danmark for jobb.  Det betyr at den ekstra range er veldig fin å ha. Har også lest om en del "SR+ regrets". Men pludselig får man en ny SR+ bil og sparer 60k relativt til en brukt LR (i tillegg til gode rentebetingelser). Suddenly the plot thickens

En LR med dårlig lakk? Hva hentyr du til  ?

Usikker på hvordan denne regel skal tolkes. Er det 500*0.8 = 400 eller 500*0,9*0,9 = 405 ikke at det er så stor forskjell etter to år selvsagt?