Jeg har brukt Appen Noise fra "Sweden Work Environment Authority".
Jeg kan ikke gå god for nøyaktigheten av målinger via min iPhone. Problemet er primært at det er vanskelig å bruke forvarming i et nabolag med terrasseleiligheter. Jeg har en Audi A3 etron også - den er helt lydløs da den ikke har varmepumpefunksjon.
Logget målinger over 2 uker. Lydnivået har variert fra 49->80 dB i avstand fra 1m og ca 8 m. Temperaturvariasjon mellom +7 og -3 grader.
Variasjon fra 56 til 68dB 1 m fra bilen og fra 51 til 78dB ca 8m fra bilen.
Støynivået varierer mye i forhold til at viften stadig kobler inn og ut.

Jeg bruker forvarming av min i3 daglig. Problemet er at det er mye støy forbundet med viften. Jeg måler fra 60-85dB 8-10m fra bilen når det er -fra +3 til -3 grader ute.
Er dette normalt?
Viftelyden er så høy at jeg har sluttet å bruke forvarming av hensyn til mine naboer.

Batteriet holder i ca 10 timer. Man kan koble 2 i serie i følge leverandøren.

Jeg har hatt min i3 hos BMW, og det ser ikke ut til at det er mulig å koble til permanent strøm. De brukte flere timer på dette uten hell. Jeg har kontaktet flere BMW  verkstedet som sier at man kun vil få feilmelding om at det er en strømtyv i bilen.
Jeg har løst problemet ved å koble til en T-Power+
Det er et eksternt batteri som kobles til sigarettenneruttaket og dashcam til denne. Lader batteriet når du kjører og lader bilen. Tar da opp det meste av døgnet  Jeg har kjøpt min på Amazon for $199 Den finnes også igjen på engelske Blackview sine sider. Jeg har Blackview 650 med 2 kamera og har allerede filmet en kollisjon mens jeg var på jobb. Time for reparasjon neste uke.
http://www.anypower.com/t-power-plus.html

Oppgraderte SW i august pga manglende kjøling. Ingen bedring etter oppgraderingen. BMW har foreløpig ingen løsning på dette. Andre med samme problemet?
Heldigvis er sommervarmen over!

Ca 5 uker etter at jeg fikk min bil sviktet kjølingen på AC- anlegget. Softwareoppdatering 21.8 har ikke gitt noen bedring av dette. Venter nå på tilbakemelding fra BMW Moss. De venter angivelig på svar fra Tyskland på problemet. Dette skal ikke bare gjelde min bil. De har andre tilfeller hvor kjølingen svikter etter moen uker.

Var nettopp hos en venn som har Tesla. Han kan lese av i bilens display hvilke ladestyrker som er i bruk. Både Ampere og kwt Er det ingen mulighet å lese av annet enn hvor mange timer det er igjen eller når bilen er ferdig ladet?

Bestilte Weathertech matter foran,bak og bagasjerom i sort. Bestilt fra weathertech.eu Mattene koster €245 + €66 i frakt
€160 for matter foran og bak.
€85 for matter i bagasjerommet. Kan sikkert bruke standard matte bak da det blir mye billigere.

Jeg har ikke fått regning på moms enda, men prisen nærmer seg da 3.500,- totalt tipper jeg.
Meget bra passform. Tunge og flotte matter. Kan anbefales.

Var nettopp hos en venn som har Tesla. Han kan lese av i bilens display hvilke ladestyrker som er i bruk. Både Ampere og kwt Er det ingen mulighet å lese av annet enn hvor mange timer det er igjen eller når bilen er ferdig ladet?

Planlegger  å kjøpe Blackvue 650. Hvor har du montert ditt kamera? Kommer midtstolpen i frontruta i veien? Hvordan har du trukket ledningen?
Har du kamera bak også?

Er det mulig å endre hvilke POI som vises på kartet?
Jeg hadde ladestasjoner på kartet - de er nå borte!
Ser bare en masse bensinstasjonsikoner - som jeg ikke trenger

Har sett beskrevet at ryggekamera skal kunne være på under kjøring fremover. Har koblet det til, men det skrur seg ganske hurtig av igjen når jeg kjører.
Er det mulig å ha det konstant på når man kjører fremover - slik som hos Tesla?
I tilfelle noen har fått det til - hvordan?

Takk for svar.
Hvordan bruker jeg den blå kabelen som følger med? Hva gir den av ladeeffekt?
Hva er forskjellen på den og en 16A mennekes ladekabel?

Hvilken kapasitet har den blå type2 kabelen som følger  med bilen. Hvor kjøper jeg overgang fra den til vanlig stikkontakt?
Det hadde vært praktisk å slippe å ha med begge kablene i bilen.

Takk. Hadde håpet det var mulig. Merker at jeg kjører lydløst i byen.