Tesla i norske medier

[bmw2002]

Tesla skal kjøpe battericeller fra CATL:

https://www.dinside.no/motor/varsler-batteri-sjokk-fra-tesla/72158013

Leser at dette er prismatiske og ikke er sylindriske celler som de bruker i dag.

Tidligere har det vært sagt at Teslas batterifabrikker setter Tesla i en unik situasjon sammenlignet med andre bilprodusenter, men CATL selger vel omtrent til halvparten av alle bilprodusentene?

[elektro]

Nok en latterlig, tabloid artikkel om Tesla og FUD om elbil generelt. Yrkessjåførene som kjører diesel fyrer oppunder. https://www.elbil24.no/nyheter/er-tesla-sjaforer-darligere-enn-andre/72163515

Hovedårsakene til at Tesla er overrepresentert i skadestatistikken er naturligvis at de går minst doblet så langt per år som gjennomsnittsbilen og primært i bynære strøk. I tillegg liker mange å sperre elbiler i flettefelt, og å ligge tett opp i rattata på elbiler. Gjerne kjøre forbi selv om du ligger 20 km/t over for så å senke farten når de kommer forbi.

Har selv hatt flere forsikringssaker både med Tesla, Audi og VW, men har enda ikke mistet noe bonus, for å si det sånn. Det er det som skjer når man er mye på farten i Oslo og daglig parkerer i P-hus ol. Litt enklere å kjøre skadefritt til og fra butikken på Skarnes, Otta eller Mo i Rana.

[Amatøren]

+ artikkel.

https://www.budstikka.no/nyheter/denne-parkeringen-vekker-forargelse/569737!/

[emurof]

+ artikkel.

https://www.budstikka.no/nyheter/denne-parkeringen-vekker-forargelse/569737!/

Wow, dette må sies å være en meget lokal nyhet... Hva blir det neste? "Per fra Molbogaten 3 kjøpte 19-tommer dekk til Teslaen sin i stedet for 18-tommere - kjør debatt!"?

[ok67]

Tesla på autopilot forårsaket kjedekollisjon på E6
Tre biler er involvert i kollisjonen i Verdal fredag ettermiddag.
https://www.adressa.no/pluss/nyheter/2020/03/27/Tesla-p%C3%A5-autopilot-for%C3%A5rsaket-kjedekollisjon-p%C3%A5-E6-21470223.ece

Bremsa for ein møtenade lastebil og vart påkøyrd bakfrå.

[z4rd]

Kan skjønne at det skjer med bakgrunn i fantombremsing, men på samme tid en bragd synes jeg. Her snakker vi stor sannsynlighet for en kombinasjon av en sjåfør som ikke er helt våken, samt bil bak som ligger ganske tett på.

[geirci2]

Teksten ifra artikkelen i Adresseavisen ovenfor:

Kjørte på autopilot.

Politiets innsatsleder på stedet, Anne Marie Dypdahl, sier til Adresseavisen at det var en Tesla på autopilot som forårsaket kollisjonen.

- Det kan se ut som at det har kommet en lastebil i sørgående retning, og at Teslaen, som da kom i nordgående retning med autopilot på, registrerte en hindring i veien. Dette førte til at den automatisk satte inn full brems. Dermed ble Teslaen påkjørt av en bil bakfra, og bilen som kjørte på Teslaen ble igjen påkjørt bakfra av en lastebil, sier hun.

- Det ser ut som det var autopilotmodusen som gjorde at Teslaen tverrstoppet. Sjåføren fikk ikke kontroll, sier hun.

[1000kwh]

Tesla på autopilot forårsaket kjedekollisjon på E6
Tre biler er involvert i kollisjonen i Verdal fredag ettermiddag.
https://www.adressa.no/pluss/nyheter/2020/03/27/Tesla-p%C3%A5-autopilot-for%C3%A5rsaket-kjedekollisjon-p%C3%A5-E6-21470223.ece

Bremsa for ein møtenade lastebil og vart påkøyrd bakfrå.

Var vel bil nr 2 som forårsaket kollisjonen. Hvilken biltype var det?

[Counterpointer]

Overskriften blir ikke like god hvis den er «Toyota forårsaket kjedekollisjon fordi den ikke hadde autobrems»

[trulst]

Helt fantastisk hvordan dere unnskylder fantombremsing som årsak til kollisjonen. Dere er helt sikkert perfekte sjåfører og alltid holder minst 3 sekunders avstand og overholder alle lover og regler, men realiteten ute på veien er at avstand ofte er mindre enn dette. Tesla har masse bra med bilen, men denne fantombremsingen er trafikkfarlig.

[geirci2]

Teksten ifra artikkelen i Adresseavisen ovenfor:

Kjørte på autopilot.

Politiets innsatsleder på stedet, Anne Marie Dypdahl, sier til Adresseavisen at det var en Tesla på autopilot som forårsaket kollisjonen.

- Det kan se ut som at det har kommet en lastebil i sørgående retning, og at Teslaen, som da kom i nordgående retning med autopilot på, registrerte en hindring i veien. Dette førte til at den automatisk satte inn full brems. Dermed ble Teslaen påkjørt av en bil bakfra, og bilen som kjørte på Teslaen ble igjen påkjørt bakfra av en lastebil, sier hun.

- Det ser ut som det var autopilotmodusen som gjorde at Teslaen tverrstoppet. Sjåføren fikk ikke kontroll, sier hun.

Tesla sier vel at Autopilot (m/tilhørende funksjoner) kun skal aktiveres på motorvei, og veien det her er snakk om er langt ifra noen motorvei.

Ikke at jeg har noe imot Tesla's Autopilot, men på ny 4-felts motorvei på Heimdalsmyra utenfor Trondheim har jeg flere ganger opplevd direkte ubehagelig og farlig fantombremsing - "knallhard" fantombremsing, noe som gjorde at det ikke var fantombremsingen i seg selv som gjorde meg "opprørt", men den sterke reaksjonen ifra min bedre halvdel i passasjersetet.
Skummelt...

[1000kwh]

Teksten ifra artikkelen i Adresseavisen ovenfor:

Kjørte på autopilot.

Politiets innsatsleder på stedet, Anne Marie Dypdahl, sier til Adresseavisen at det var en Tesla på autopilot som forårsaket kollisjonen.

- Det kan se ut som at det har kommet en lastebil i sørgående retning, og at Teslaen, som da kom i nordgående retning med autopilot på, registrerte en hindring i veien. Dette førte til at den automatisk satte inn full brems. Dermed ble Teslaen påkjørt av en bil bakfra, og bilen som kjørte på Teslaen ble igjen påkjørt bakfra av en lastebil, sier hun.

- Det ser ut som det var autopilotmodusen som gjorde at Teslaen tverrstoppet. Sjåføren fikk ikke kontroll, sier hun.

Tesla sier vel at Autopilot (m/tilhørende funksjoner) kun skal aktiveres på motorvei, og veien det her er snakk om er langt ifra noen motorvei.

Ikke at jeg har noe imot Tesla's Autopilot, men på ny 4-felts motorvei på Heimdalsmyra utenfor Trondheim har jeg flere ganger opplevd direkte ubehagelig og farlig fantombremsing - "knallhard" fantombremsing, noe som gjorde at det ikke var fantombremsingen i seg selv som gjorde meg "opprørt", men den sterke reaksjonen ifra min bedre halvdel i passasjersetet.
Skummelt...

Full brems har jeg ikke opplevd, og jeg er skeptisk til hvor mange som har opplevd det. For det er brutalt..

Full regen derimot skjer en sjelden gang.

PS: Ja, det var bilen bak sin skyld..

[Topsy]

Helt fantastisk hvordan dere unnskylder fantombremsing som årsak til kollisjonen. Dere er helt sikkert perfekte sjåfører og alltid holder minst 3 sekunders avstand og overholder alle lover og regler, men realiteten ute på veien er at avstand ofte er mindre enn dette. Tesla har masse bra med bilen, men denne fantombremsingen er trafikkfarlig.

Ja, fantombremsing kan være farlig. Men nødbrems kan være et dyr som løper ut i veien og, så den realiteten du snakker om med kortere avstand er like reelt en krasj og bilen bak sin skyld, uavhengig av grunnen til oppbremsingen

[jkirkebo]

Teksten ifra artikkelen i Adresseavisen ovenfor:

Kjørte på autopilot.

Politiets innsatsleder på stedet, Anne Marie Dypdahl, sier til Adresseavisen at det var en Tesla på autopilot som forårsaket kollisjonen.

- Det kan se ut som at det har kommet en lastebil i sørgående retning, og at Teslaen, som da kom i nordgående retning med autopilot på, registrerte en hindring i veien. Dette førte til at den automatisk satte inn full brems. Dermed ble Teslaen påkjørt av en bil bakfra, og bilen som kjørte på Teslaen ble igjen påkjørt bakfra av en lastebil, sier hun.

- Det ser ut som det var autopilotmodusen som gjorde at Teslaen tverrstoppet. Sjåføren fikk ikke kontroll, sier hun.

Tesla sier vel at Autopilot (m/tilhørende funksjoner) kun skal aktiveres på motorvei, og veien det her er snakk om er langt ifra noen motorvei.

Ikke at jeg har noe imot Tesla's Autopilot, men på ny 4-felts motorvei på Heimdalsmyra utenfor Trondheim har jeg flere ganger opplevd direkte ubehagelig og farlig fantombremsing - "knallhard" fantombremsing, noe som gjorde at det ikke var fantombremsingen i seg selv som gjorde meg "opprørt", men den sterke reaksjonen ifra min bedre halvdel i passasjersetet.
Skummelt...

Den bremser da like mye på ACC. Min bremser ihvertfall i ett sett. Og ACC må det da være "lov" å bruke overalt, ellers er det helt ubrukelig. Får gi oss muligheten til vanlig CC i så fall.

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg mistenker at autobrems funksjonen ble litt mer aggressiv etter seneste oppdatering. Men har ikke opplevd det veldig ofte siden forrige oppdatering, så tør ikke si det helt sikkert. Det er trafikkfarlig og Tesla må få bedre kontroll på det. (Jeg opplever fantombremsing ganske regelmessig ved starten av midtrekkverk.)

Når det er sagt, så er det vel en ganske absolutt regel at om man kjører i bakenden på noen, så er man skyld i ulykken. Mulig at lastebilen får skylden, da personen i bilen i midten kan argumentere for at de ble påkjørt av lastebilen og så dyttet inn i Teslaen.