Sv: Takboks

[snurrehue]

Den som selges til 599k viser til 8 års garanti på bilen. Det er vel ikke helt rett?

Det er mange som skriver det som om det er 8 års garanti på hele bilen.

[sn0le]

Det er ikke bra. Spørs om det er uvitenhet eller pynting av sannheten.

[tonl]

Det er ikke bra. Spørs om det er uvitenhet eller pynting av sannheten.

Som jeg leser av annonsen virker det som det er pynting av sannheten.

[Amoss]

Har da tatt 200 i verditap p+-en og må legge 300 på bordet for å få ny p85d. Resultat: 200+ 300= 500 000,- for å bytte ut p+-en til en p85d (pluss renter hvis man har lånt pengene)

Dette var vel en liten feil vel?  Om verdien av bilen er redusert med 200k, så har du alt tatt dette tapet enten du realiserer det ved å selge eller ei. Kostnaden for å bytte (i dette tenkte tilfellet) blir fortsatt 300. Men klart, da må du være klar til å tape 1. års verdifall på nytt :p

[TRM]

Har noen tapt 200k på ett år ?? Det skal godt gjøres..

Derimot tapte vi vel alle 50 000 over natten her forleden.. Så goodwillen vs Tesla fikk seg en kraftig nedjustering

Vurderer også fallet på bruktbilprisen på min S85 post 091014 til å være ca 50000,-. Mye penger, men for å trøste meg selv har jeg når de første S85D kommer til Norge spart minst 30000,- i drivstoff og bompenger i forhold til en fossil bil. Samtidig har jeg kjørt verdens mest komplette bil i ett år.
Det er til å leve med!

[Lokführer]

Hvis folk vil "gi" bort bilen, så værsågod. Jeg gjør ikke.

[Harlex]

Har da tatt 200 i verditap p+-en og må legge 300 på bordet for å få ny p85d. Resultat: 200+ 300= 500 000,- for å bytte ut p+-en til en p85d (pluss renter hvis man har lånt pengene)

Dette var vel en liten feil vel?  Om verdien av bilen er redusert med 200k, så har du alt tatt dette tapet enten du realiserer det ved å selge eller ei. Kostnaden for å bytte (i dette tenkte tilfellet) blir fortsatt 300. Men klart, da må du være klar til å tape 1. års verdifall på nytt :p

Tjao....  ;)Om man ikke realiserer tapet på 200 000 men beholder bilen i f.eks. 8 år så blir det årlige tapet Max(hvis bilen er verd 0,- om 8 år) 100 000 i året. De fleste av oss antar imidlertid at restverdien etter 8 år er BETYDELIG over 0,-  Sier vi 250 000 så har en tapt oppunder 70 000 i året. Da kan man heller putte de årlige 130 000 ( kost med å skifte hvert år) i aksjer eller fond og med litt teft og flaks cashe ut 2 flett nye toppmodellen om 8 år...  Men men... Konklusjonen min er at bil er spesielt dyrt med hyppige skift og tilsynelatende mange er villig til å se gjennom fingrene med det... Skal slutte å irritere dem som gjør valget med å selge for å bytte nå.... Gled dere... Dere har en fantastisk bil og kommer muligens til å få en enda mer fantastisk bil....

[lightningii]

Sett fra perspektivet mitt, jeg vurderer sterkt å bestille bil i disse dager,
Kjøpe brukt bakhjulsdrift pent brukt S85 til ca + - 600 000kr eller bestille ny oppgradert firehjulstrekker til ca 670 000kr,
Da er valget ikke så vanskelig, ihvertfall ikke for meg, tror ikke jeg er alene om det..personlig så tror jeg at bakhjulsdrift over natten ble litt mindre attraktivt i Norge, spesielt når man "får" så mye mer for pengene nå ved nykjøp av firehjulstrekkeren.

Hvis folk vil "gi" bort bilen, så værsågod. Jeg gjør ikke.

[Amoss]

Tjao....  ;)Om man ikke realiserer tapet på 200 000 men beholder bilen i f.eks. 8 år så blir det årlige tapet Max(hvis bilen er verd 0,- om 8 år) 100 000 i året.

Sant nok - dersom man velger å se på tapet som en lineær funksjon. Men i realiteten har du fortsatt tapt (i dette tenkte tilfellet) 200k det første året og kanskje 20k det siste...  Prinsippet blir det samme uansett hvilke tall man setter som restverdi - med unntak av en evnt. verdiforøkelse som veteranklassiker eller som ett følge av prisøkning eller innføring av avgifter...

Konklusjonen min er at bil er spesielt dyrt med hyppige skift og tilsynelatende mange er villig til å se gjennom fingrene med det... Skal slutte å irritere dem som gjør valget med å selge for å bytte nå.... Gled dere... Dere har en fantastisk bil og kommer muligens til å få en enda mer fantastisk bil....

Konklusjonen er vi derimot enige om   300k for å oppgradere til siste utgaven av samme bil er rundt der jeg selv håper å betale totalt for Model 3 om noen år :p

[Olemann]

I slike tilfelle tar selger personlig ansvar for å utfylle Teslas garanti etter 5 år.  Det kan bli dyrt for selger.  Jeg tror få selgere er klar over at slik snik-markedsføring kan gi mindre morsomme overraskelser fra 5-8 år. 

Men bra for kjøper.

Ole

Det er ikke bra. Spørs om det er uvitenhet eller pynting av sannheten.

[mariowing]

Blir imidlertid interessant å se hvor prisene stabiliserer seg etter de ivrigste har solgt unna og tatt opp mot 200 000,- i tap på et års tid....  Kanskje det er sant at Teslaeiere driter penger...

[TS]

Hvis folk vil "gi" bort bilen, så værsågod. Jeg gjør ikke.

Vurderer å oppgradere fra 2013 til sen 2015 , men tror ikke jeg vil ha D versjon..
Gir nok for dårlig bagasjeromsplass. I dag kan vi få med en 4 hjuls barnevogn i frunken og totalt 7 passasjerer .
Så med 4x4 som vi nesten aldri får bruk for, så mister bilen bruksverdi for oss.
Sikkerhetssystemene er hovedårsaken til at jeg ønsker å oppgradere på sikt..
Eneste grunn for mange til å kjøpe D versjon er vel at alle andre gjør det og at man derfor er redd for annenhåndsverdien..
Lenger rekkevidde gjenstår å se om man egentlig får i "real life"

[Teslanewbie]

133 model s til salgs og prisene stuuuuper....

[ELTesla]

Prisene stuper vel ikke, men det er et par annonser her som jeg tviler litt på.
På grunn av veldig dårlig tekst samt latterlig lav pris.

Lurer virkelig på hvor mange som er inne og snuser på disse bilene om dagen.
Det er ikke mange som har blitt solt siden sist fredag.

[edakcots]

Hvis folk får litt mer panikk skal jeg kjøpe noen og eksportere
Sverige, Tyskland og Nederland vil være naturlige land å eksportere til, kanskje Danmark også...