Sv: På vei til Geneve-utstillingen

[Mc_Herreington]

Har ikke helt bestemt meg for hvilke felger jeg skal bestille enda. Skal jo uansett ha 2 sett, så det ene settet blir kjøpt på dekkbutikk når jeg har fått bilen.

Har tenkt ut disse fordelene og ulempene med 21" kontra 19" :

Ulemper:
- Dårligere akslerasjon
- Kortere range
- Mer støy / mindre komfor
- Vanskelig å finne dekk / dyre dekk

Fordeler:
- Bedre grep
- Utsende ?

Har hatt 17" OZ racing på vinter og 19" OZ racing på sommer på en GTI tidligere og merket forskjell på akselerasjon ( Bedre med 17" ).

Siden 19" også er lettere og kan fåes mye lettere ved å velge f.eks
OZ racing SUPERFORGIATA  ( 7,3 kg ) vil jeg tro at du kan øke rangen ganske merkbart i forhold til std 21" som veier 16 kg.

Her er en link av test mellom ulike felgstørrelser http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

Den eneste grunnen til at jeg vurderer 21" er jo at det ser rått ut og at jeg ikke er helt sikker på hvor stor forbedring 19" er på akselrasjon og range. Håper noen har synspunkter/erfaringer og hvorfor folk har valgt evt. 21"

[Nuvolari]

Foreløpig har jeg bestemt meg for 21" grå fordi det ser meget bra ut sammen med svart farge på bilen.
21" ser jo også meget kult ut men som du sier har 21" endel ulemper.

Hadde man fått 19" går turbinfelger hadde jeg nok valgt det.

Her er bilen med 21" grå felger og svart farge:
http://www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/

[fonberg]

Takk for interessant innspill og relevant hjultestlenke, Mc_Herreington!

Kall meg kjedelig, men i mine øyne er 21" med superlave dekk et posør-oppsett. Testen med Golf viser at forskjellen på 19" og 17" oppsett gir en differanse på ca. 8% i drivstofforbruk. Hvis man antar at denne differansen er sammenlignbar med 21" versus 19" på TMS, vil altså oppsettet med 19" ha ~40 km lengre rekkevidde pr. lading enn 21".

Om jeg vil spare 22.000,- på å velge et mer robust hjulsett som gir 40 km ekstra rekkevidde? Ja takk

[Nuvolari]

Takk for interessant innspill og relevant hjultestlenke, Mc_Herreington!

Kall meg kjedelig, men i mine øyne er 21" med superlave dekk et posør-oppsett. Testen med Golf viser at forskjellen på 19" og 17" oppsett gir en differanse på ca. 8% i drivstofforbruk. Hvis man antar at denne differansen er sammenlignbar med 21" versus 19" på TMS, vil altså oppsettet med 19" ha ~40 km lengre rekkevidde pr. lading enn 21".

Om jeg vil spare 22.000,- på å velge et mer robust hjulsett som gir 40 km ekstra rekkevidde? Ja takk

Enig i at det er et rent posør-oppsett. Men du verden hvor mye kulere det ser ut. De 40km ekstra kjørelengde betyr lite for meg. Jeg er mer bekymret for hvor mye kjørekomforten redusereres med 21". Når det gjelder pris er det alltid intressant å spare 22.000,-. Når det er sagt så har jeg ikke noe problem med å bruke 3,5% mer på en bil hvis den blir mye fetere.

hmmm, vanskelig dette valget. Håper de lanserer grå 19" felger under messen i Geneve

[Mc_Herreington]

Takk for interessant innspill og relevant hjultestlenke, Mc_Herreington!

Kall meg kjedelig, men i mine øyne er 21" med superlave dekk et posør-oppsett. Testen med Golf viser at forskjellen på 19" og 17" oppsett gir en differanse på ca. 8% i drivstofforbruk. Hvis man antar at denne differansen er sammenlignbar med 21" versus 19" på TMS, vil altså oppsettet med 19" ha ~40 km lengre rekkevidde pr. lading enn 21".

Om jeg vil spare 22.000,- på å velge et mer robust hjulsett som gir 40 km ekstra rekkevidde? Ja takk

Enig i at det er et rent posør-oppsett. Men du verden hvor mye kulere det ser ut. De 40km ekstra kjørelengde betyr lite for meg. Jeg er mer bekymret for hvor mye kjørekomforten redusereres med 21". Når det gjelder pris er det alltid intressant å spare 22.000,-. Når det er sagt så har jeg ikke noe problem med å bruke 3,5% mer på en bil hvis den blir mye fetere.

hmmm, vanskelig dette valget. Håper de lanserer grå 19" felger under messen i Geneve

Er også enig at i 99% tilfelle vil jeg aldri få bruk for de ekstra milene, men hvis du i tillegg har lettere 19" en std. så vil du jo begynne å nærme deg trondheim-oslo rekkevidde på sommer.

19" som følger med skal i alle fall brukes som vinter felg og hvis det ikke blir 21" fra Tesla så finnes det mye fine 19" på markedet.

[Gjermund]

Har ikke helt bestemt meg for hvilke felger jeg skal bestille enda. Skal jo uansett ha 2 sett, så det ene settet blir kjøpt på dekkbutikk når jeg har fått bilen.

Har tenkt ut disse fordelene og ulempene med 21" kontra 19" :

Ulemper:
- Dårligere akslerasjon
- Kortere range
- Mer støy / mindre komfor
- Vanskelig å finne dekk / dyre dekk

Fordeler:
- Bedre grep
- Utsende ?

Har hatt 17" OZ racing på vinter og 19" OZ racing på sommer på en GTI tidligere og merket forskjell på akselerasjon ( Bedre med 17" ).

Siden 19" også er lettere og kan fåes mye lettere ved å velge f.eks
OZ racing SUPERFORGIATA  ( 7,3 kg ) vil jeg tro at du kan øke rangen ganske merkbart i forhold til std 21" som veier 16 kg.

Her er en link av test mellom ulike felgstørrelser http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

Den eneste grunnen til at jeg vurderer 21" er jo at det ser rått ut og at jeg ikke er helt sikker på hvor stor forbedring 19" er på akselrasjon og range. Håper noen har synspunkter/erfaringer og hvorfor folk har valgt evt. 21"

Bedre grep, men dårligere akslerasjon? Vil tro dekkene har mest å si for dette. Du skal nok kjøre på racerbane om du skal ha eventuelle fordeler med 21".

Jeg må si meg enig i at 21" virker som å være kun posør, kun ulemper ellers.

[Øyvind.h]

19" turbinfelger finnes fra flere leverandører, så det bør gå fint å skaffe

Wolfrace:
http://www.wolfrace.com/gb_details.php?wheelID=186


19" Rial Lugano 5x120ET32:
http://www.flickr.com/photos/90351977@N03/8209913086/in/photostream


Lorinser 19":
http://www.wheelcompany.nl/webshop/lorinser-velgen/rs8/Default.asp?prodID=503

[Nuvolari]

Har tenkt ut disse fordelene og ulempene med 21" kontra 19" :

Ulemper:
- Dårligere akslerasjon

Tviler på at du får bedre aksellerasjon med 19". For en bil som ikke spinner vil nok lettere felger har noe å si. En Tesla S spinner til godt over 100km/t og det eneste som betyr noe er grepet.

[fonberg]

Takk for interessant innspill og relevant hjultestlenke, Mc_Herreington!

Kall meg kjedelig, men i mine øyne er 21" med superlave dekk et posør-oppsett. Testen med Golf viser at forskjellen på 19" og 17" oppsett gir en differanse på ca. 8% i drivstofforbruk. Hvis man antar at denne differansen er sammenlignbar med 21" versus 19" på TMS, vil altså oppsettet med 19" ha ~40 km lengre rekkevidde pr. lading enn 21".

Om jeg vil spare 22.000,- på å velge et mer robust hjulsett som gir 40 km ekstra rekkevidde? Ja takk

Enig i at det er et rent posør-oppsett. Men du verden hvor mye kulere det ser ut. De 40km ekstra kjørelengde betyr lite for meg. Jeg er mer bekymret for hvor mye kjørekomforten redusereres med 21". Når det gjelder pris er det alltid intressant å spare 22.000,-. Når det er sagt så har jeg ikke noe problem med å bruke 3,5% mer på en bil hvis den blir mye fetere.

hmmm, vanskelig dette valget. Håper de lanserer grå 19" felger under messen i Geneve

Jeg gikk ned fra 205/55-16 til 195/65-15 på vinterhjulpakke til Leafen. Jeg har ikke sikre målinger på forbruk, men vinterhjulene er ihvertfall mye stillere og mer komfortable. Mye av dette skyldes naturligvis mykere gummi på de piggfrie vinterdekkene.

Ser man på 19" vs. 17" i testen Golf-testen, var differansen i støy ved 70 mph bare 1 dBA, og det vil jeg tro man neppe merker.

Jeg er skeptisk til holdbarheten til 35-profildekkene på 2,1 tonn bil på dårlig norsk veistandard, og det er hovedgrunnen til at 21" er uaktuelt for meg. Bi-årsaker er for meg redusert slitestyrke/økte driftsutgifter, høyere pris, antatt dårligere komfort og redusert rekkevidde. Vil tippe at 19" gjør 0-100 et tidel eller to raskere enn 21" også, uten at det har så mye å si for meg. Jeg skal uansett ha den treige non-performance-modellen 

Men jeg er enig i at 21" ser bedre ut

[Celter]

Et annet problem med 21'' felger er at de lett blir ødelagt på fortauskanter. Med så lite gummi skal det ikke mye til før man skraper opp felgene. jeg går for 19'' både på sommer og vinterdekk.

[Mc_Herreington]

Har tenkt ut disse fordelene og ulempene med 21" kontra 19" :

Ulemper:
- Dårligere akslerasjon

Tviler på at du får bedre aksellerasjon med 19". For en bil som ikke spinner vil nok lettere felger har noe å si. En Tesla S spinner til godt over 100km/t og det eneste som betyr noe er grepet.

Tror nok akselerasjon blir bedre, hjulspinn tar du bort ved å bruke bedre dekk.
Alle tester jeg har lest tilsier dette.

[Mc_Herreington]

Takk for interessant innspill og relevant hjultestlenke, Mc_Herreington!

Kall meg kjedelig, men i mine øyne er 21" med superlave dekk et posør-oppsett. Testen med Golf viser at forskjellen på 19" og 17" oppsett gir en differanse på ca. 8% i drivstofforbruk. Hvis man antar at denne differansen er sammenlignbar med 21" versus 19" på TMS, vil altså oppsettet med 19" ha ~40 km lengre rekkevidde pr. lading enn 21".

Hvis du ser på vektdifferansen på 21" vs 19" i forhold til denne testen så er jo besparelsen over 10%. Hvis du i tillegg kjøper lette 19" felger ( Tesla sine standard er tunge ), vil du kanskje krype opp mot 12-15 % ?

[laumb]

21"ne er sexy.


Tapatalkin' from iTalatut...

[Celter]

21"ne er sexy.


Tapatalkin' from iTalatut...

Utseende er ikke alt vet du 

[Mc_Herreington]

Enig at dekkene har mest å si for grep. Også veldig enig at i det vanlige liv så har 19" kontra 21" null forskjell på veigrep.

Akslerasjon derimot tror jeg blir påvirket av felgdimensjon og vekt. Når jeg snakker akselerasjon så er det ikke bare 0-100, men også 60-100, 40-80 osv.

Så lenge du har gode dekk så tror jeg det er mye viktigere enn store felger i forhold til evt. hjulspinn.

For meg så virker det som 21" kun er en fordel hvis 19" ser pinglete ut på bilen ( noe jeg har vanskelig for å tro ). Utsende utenom størrelse blir jo bestemt ut ifra hvilke felger du velger.