Elektriske busser - fungerer det egentlig?

[Electric cars in Norway]

Jeg har ikke lyst til at de skal investeres voldsomt i store garasjer. Det vil jo føre til at billettene blir mye dyrere. Løsningen er heller å holde batteriene varme og ikke hele bussen

Ketil  ser den men tenker at det blir jo sikkert flerbruks haller da og med solceller og jordvarme. Billettene skal ikke bli dyrere! Så dette hadde vært en god løsning. For slike ute dørs buss lade-plasser jeg ser på Alnabru og andre steder, det funker jo ikke i sprengkulda

[ToWalkOrDrive]

Jeg har ikke lyst til at de skal investeres voldsomt i store garasjer. Det vil jo føre til at billettene blir mye dyrere. Løsningen er heller å holde batteriene varme og ikke hele bussen

Ketil  ser den men tenker at det blir jo sikkert flerbruks haller da og med solceller og jordvarme. Billettene skal ikke bli dyrere! Så dette hadde vært en god løsning. For slike ute dørs buss lade-plasser jeg ser på Alnabru og andre steder, det funker jo ikke i sprengkulda

Ja, de har fått det til i Stavanger.

I Oslo får en en del tapte inntekter med at bussene ikke går, pluss en får hel haug andre fordeler med et innendørs bussdepot.

Kolumbus (eid av Rogaland Fylkeskommune) fikk bygget et bygg med bussparkering over 2 etasjer i Stavanger nettopp for å få økt konkurranse i anbudsrunden. Nå behøvde ikke bussreisetilbyderne å måtte ha eget bussdepot, slik at flere kunne tilby, og en slipper masse halvdårlige depot fordi en ikke vet hvor lenge en har jobben.

Kjempesuksess i Stavanger, og ingen problemer med el-bussene 😉 . Gratis buss var det og i mange måneder i fjor.

Det er jo nesten like kaldt i Oslo, så kunne jo tro et bygg ville gjort seg like bra der.

https://bussmagasinet.no/stor-interesse-apen-dag-pa-forus/

[Electric cars in Norway]

Kjempesuksess i Stavanger, og ingen problemer med el-bussene 😉 .

Nice   Det må vi få i oslo også, stooore varme haller

[Electric cars in Norway]

Tema elbuss kaos i Oslo er på dax18 nå

Tillitsvalgt i bussbransjen (UNIBUSS) sier det ikke fungerer med lading i kulda

Dårlig anbudsprosess får skylda

[daktari]

Høres ut som om bussene ikke forvarmer batteriet før lading  heller.
Hva er løsningen?
Flere ladere.
Batterioptimalisering i bussen.
Større batteri
(Drift på midterste hjulpar istedetfor bakerste.
Vinterdekk)

Skulle gjerne visst strømforbruket på trikken en vanlig vinterdag +2 vs -20 vs sommeren. Problemet til kollektiv er alle de dørene som går opp og igjen hele tiden.

[Electric cars in Norway]

Høres ut som om bussene ikke forvarmer batteriet før lading  heller.
Hva er løsningen?
Flere ladere.
Batterioptimalisering i bussen.
Større batteri
(Drift på midterste hjulpar istedetfor bakerste.
Vinterdekk)

Det må kjøpes inn flere el busser med bedre BMS.

Og ja det må være nok ladere.

Er ikke batteriet stort nok så må det kunne settes inn flere batteri moduler i eksisterende elbusser.

Drift på midterste kan være en løsning men det ble ikke nevnt under dax18 sendingen i dag. Bør man ikke heller se på flere DU på de fremtidige nye bussene - både foran/bak som i AWD?

De har vinterdekk på nå.

[daktari]

Bra, de har fått på vinterdekk. Det har ikke vært mulig  se noen busser med stans pga føret siste tiden.
I Aftenposten i dag er et bilde av vanlig hurtiglader, og det pekes på at bussmerkene ikke har kompatible ladesysytem. Så det er noe problemer der.

[arthur]

"I motsetning til dette klarte elbussene å holde det gående i Drammen, mens dieselbussene sto stille."

https://www.nettavisen.no/okonomi/dieselbussene-talte-ikke-kulda-krevende-a-varme-dem-opp/s/5-95-1566931

[Daniel_0007]

"I motsetning til dette klarte elbussene å holde det gående i Drammen, mens dieselbussene sto stille."

https://www.nettavisen.no/okonomi/dieselbussene-talte-ikke-kulda-krevende-a-varme-dem-opp/s/5-95-1566931

Ser ut som drammen har gått for busser fra volvo vs oslo som har solaris/byd, skulle gjerne sett noen sammenligning.
Virker for meg at kanskje ruter har gått for det billigste alternativet ved innkjøp.
Har selv kjørt buss en kort periode i oslo og solaris bussene var skikkelig jalla

[Ketill Jacobsen]

Det er jo nesten like kaldt i Oslo, så kunne jo tro et bygg ville gjort seg like bra der.

https://bussmagasinet.no/stor-interesse-apen-dag-pa-forus/

Nesten like kaldt i Oslo som i Stavanger? Hadde det vært like lite kaldt i Oslo som i Stavanger, hadde det vært null problem i Oslo.

I Oslo har det vært en revolusjon mht elbusser. Hadde aldri trodd det var mulig å fase inn elbusser og fase ut fossilbusser så raskt! Leser nå at de første elbussene ble satt i rute i 2017 og at alle bussene skulle være utslippsfrie innen utgangen av 2023. At man har klart dette og med så lite problemer unntatt i det siste med både ekstrem kulde og veldig mye snø forrige uke, er oppsiktsvekkende!

All ny teknologi har barnesykdommer i større eller mindre grad. Om en velger de billigste bussene kan det gå bra eller det kan vise seg at de ikke greier ekstreme forhold (kulderekord i Oslo 31,1 grader, under -30 på værstasjon innen Oslo for første gang). I praksis ser en at elbiler og elbusser har mindre problemer med streng kulde enn dieselkjøretøyer som vi har hatt i ca 80 år! En ser også at de problemer en har, kan enkelt løses ved å holde batteriene varme, bedre ladekapasitet (flere/kraftigere ladere). Høyere batterikapasitet vil komme av seg selv. Med litt tilpassing vil ikke vi oppleve de problemer vi har nå i fremtiden.

[Trekkoppbil]

Min erfaring med elbil:
Hvis man er oppfinnsom, våken, smidig og hensynsfull:
Man kan ha en rimelig bil, som kan gi kjøreglede, framkommelighet, og være ressursbesparende med lite av forbruk, investering, verditap, slitasje, reparasjoner og billig forsikring mm.

Hvis man ikke innretter seg så bra:
Da kan elbil bli dyrt, gi dårlig kjøreglede, dårlig frammkommelighet, være ressurskrevende med høye tall på forbruk, investering, verditap, slitasje, reparasjoner og dyr forsikring mm. Mange bilister klarer ikke å kjøre elbil, uten å slite ut batteriet ganske vesentlig, og da burde man ikke kjøre elbil.


Jeg antar at det er det samme med buss.

I Drammen har man for tida problemer med dieselbusser, mens elbussen går bra. I Oslo er det motsatt.
Kjøper du busser som ikke har framdrift på de hjula de trenger, i forhold til vektfordeling, og bussen ikke har brennevarmer, og du skryter av en låg instegsmodell hvor du ikke har plass til kjettinger, og du ikke forstår at du må holde ladepluggene tørre for snø og regn, og du parkerer ute, og du ikke har tilstrekkelig ladeløsning, og du velger ladekontakter som er beregna på små biler, i stedet for å velge løsninger for tunge kjøretøy, og du kjøper kjøretøy som er produsert av statsbedrifter i ett av verdens størte og værste diktatur, som du deler politisk ideologi med, så burde noen vurdere om du bør kjøre buss.

[YKarlsen]

Det ser da ut til at de elektriske bussene i Drammensområdet har mye mindre trøbbel i kulda.
Mistenker forskjellen er at produktene fra Kina ikke holder mål, mens de fra Norden (les Volvo) fungerer i vårt klima

[vinterdekk]

Bussene (ikke elbusser) ble parkerte i Tromsø, sist mandag kveld fra 23:15, og en rekke avganger innstilte tirsdag. Elendig føre [heftig regnvær og snøsmelting] og mangel på sjåfører oppgis som årsak. Så det er litt forenkling å bare se på drivlinje når man diskuterer tilgjengelighet i busstilbudet.

https://www.itromso.no/nyheter/i/2B2K9q/derfor-stengte-de-ned-busstilbudet-mandag-kveld-flere-innstilte-avganger-tirsdag-morgen

[hELgenen]

Bussene (ikke elbusser) ble parkerte i Tromsø, sist mandag kveld fra 23:15, og en rekke avganger innstilte tirsdag. Elendig føre [heftig regnvær og snøsmelting] og mangel på sjåfører oppgis som årsak. Så det er litt forenkling å bare se på drivlinje når man diskuterer tilgjengelighet i busstilbudet.

https://www.itromso.no/nyheter/i/2B2K9q/derfor-stengte-de-ned-busstilbudet-mandag-kveld-flere-innstilte-avganger-tirsdag-morgen

Nå er ikke disse langt nord vant til slike skiftende føreforhold slik vi i sør her. Er det ikke helt mørkt og tørr hvit snø på veien og litt vind, eller helt lyst døgnet rundt med så sliter man i Nord......

[vinterdekk]

Bussene (ikke elbusser) ble parkerte i Tromsø, sist mandag kveld fra 23:15, og en rekke avganger innstilte tirsdag. Elendig føre [heftig regnvær og snøsmelting] og mangel på sjåfører oppgis som årsak. Så det er litt forenkling å bare se på drivlinje når man diskuterer tilgjengelighet i busstilbudet.

https://www.itromso.no/nyheter/i/2B2K9q/derfor-stengte-de-ned-busstilbudet-mandag-kveld-flere-innstilte-avganger-tirsdag-morgen

Nå er ikke disse langt nord vant til slike skiftende føreforhold slik vi i sør her. Er det ikke helt mørkt og tørr hvit snø på veien og litt vind, eller helt lyst døgnet rundt med så sliter man i Nord......

Beklager.