Hovedmeny

2023.38.x

Startet av sjokomelk, onsdag 18. oktober 2023, klokken 10:09

« forrige - neste »

Handyman

RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

turfsurf

Litt usikker på om det skjedde med denne versjonen, men nå slakker bilen ned når den etter navigasjonen skal svinge av veien. Kan være litt mystisk når man kjører på Autopilot en annen vei enn det navigasjonen tror du skal.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Mobileum

#17
Det gjør også min, og det kom i forrige oppdatering. Men den slakker av 50 meter før. Det blir litt håpløst...

ps. Usikker på om dette kom som en oppdatering, eller med siste Navdata-versjon.
Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD - 2024.8.9

Handyman

Ja det har vært slik en stund.
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

kaistian

Sitat fra: Mobileum på fredag 10. november 2023, klokken 18:40Det gjør også min, og det kom i forrige oppdatering. Men den slakker av 50 meter før. Det blir litt håpløst...

Min slakker av 160-170 meter før 90 graders sving av vegen, noe som er i overkant tidlig i 60 sone.

storole

EAP og AP er nå levelig på Nordnorske veier 👍 Mye bedre enn forrige versjon.
2023 Tesla MY P (EAP)
2019 Tesla M3 LR (FSD og Boost) - Solgt

førategangtesla

Sitat fra: storole på lørdag 11. november 2023, klokken 00:00EAP og AP er nå levelig på Nordnorske veier 👍 Mye bedre enn forrige versjon.

Nettopp installert denne oppdateringen her. Hva slags forbedringer merker du i forhold til 2023.32?

Jeg synes 2023.32 var en god forbedring i forhold til forrige versjon igjen, såpass at jeg faktisk merket det.

storole

Sitat fra: førategangtesla på lørdag 11. november 2023, klokken 00:04
Sitat fra: storole på lørdag 11. november 2023, klokken 00:00EAP og AP er nå levelig på Nordnorske veier 👍 Mye bedre enn forrige versjon.

Nettopp installert denne oppdateringen her. Hva slags forbedringer merker du i forhold til 2023.32?

Jeg synes 2023.32 var en god forbedring i forhold til forrige versjon igjen, såpass at jeg faktisk merket det.

Den bremser ikke lengre for små innkjørsler langs veien. Den holder større fart forbi kryss/avkjørsler. Langt færre «panikk» anfall ved møtende trafikk.
2023 Tesla MY P (EAP)
2019 Tesla M3 LR (FSD og Boost) - Solgt

Mobileum

SitatDen bremser ikke lengre for små innkjørsler langs veien.

Det er selvsagt mulig at min bil har gjort det noen få ganger, men isåfall sjeldent, og veldig langt fra konsekvent. Bremser selvsagt for mye rart, men i det siste anes forbedringer. Tror dette kommer av at de sakte "blander" inn deler av FSD-stakken. Jeg tror også at dette ikke alltid kommer i form av nye oppdateringer, men gjøres mere eller mindre kontinuerlig i bakgrunnen. Jeg monitorer nettrafikken til bilen, og ser forholdsvis ofte store nedlastinger, (gigabyte +) på nattestid.

Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD - 2024.8.9

sjokomelk

Sitat fra: turfsurf på fredag 10. november 2023, klokken 18:32Litt usikker på om det skjedde med denne versjonen, men nå slakker bilen ned når den etter navigasjonen skal svinge av veien. Kan være litt mystisk når man kjører på Autopilot en annen vei enn det navigasjonen tror du skal.
Det kom med 2023.32.x da FSDß 11.4.4 erstattet den gamle Autopilot-koden.
Kjører 2017 Tesla Model X 100D - utlevert 1/12-17 - oppgradert til MCU2/HW3 og CCS
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual

turfsurf

Sitat fra: sjokomelk på lørdag 11. november 2023, klokken 13:11
Sitat fra: turfsurf på fredag 10. november 2023, klokken 18:32Litt usikker på om det skjedde med denne versjonen, men nå slakker bilen ned når den etter navigasjonen skal svinge av veien. Kan være litt mystisk når man kjører på Autopilot en annen vei enn det navigasjonen tror du skal.
Det kom med 2023.32.x da FSDß 11.4.4 erstattet den gamle Autopilot-koden.
Ja, stemmer nok det. Bruker sjelden AP der det er behov for 90 graders avkjørsler, så har ikke merket det tidligere. Kom vel samtidig som den begynte å slakke ned for rundkjøringer o.l.

Ellers må jeg si meg enig i de som merker at det er mindre bremsing for møtende biler nå. Mye bedre enn det var før.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

kaistian

Sitat fra: turfsurf på lørdag 11. november 2023, klokken 14:42Ja, stemmer nok det. Bruker sjelden AP der det er behov for 90 graders avkjørsler, så har ikke merket det tidligere. Kom vel samtidig som den begynte å slakke ned for rundkjøringer o.l.
Gjør på CC også ikke bare AP.

Klykken

Er kjempelenge siden jeg har hatt fantombremsing pga (laste)bil i motsatt kjørebane, nå.

Avkjøringsvarsel er også mer "på" enn før og piper oftere og sier jeg er på tur utenfor veien til alle passasjerers begeistring. :P
BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
Helelektrisk bilpark <3

Mobileum

SitatEr kjempelenge siden jeg har hatt fantombremsing pga (laste)bil i motsatt kjørebane, nå.

Det har jeg også merket, om ikke for "kjempelenge siden". Det merkelige er at vi har slitt med dette i årevis. Over 5 år for mitt vedkommende. Men så viser det seg altså at dette, selv uten noe ny hardware, hele tiden har latt seg gjøre.
Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD - 2024.8.9

sjokomelk

Nok en gang så er hele Autopilot-koden som har vært med siden 2017 nå forkastet og erstattet av FSDß-stacken. Så ja, det har vært mulig hele tiden, men det har tatt flere år med arbeid å komme dit og man har begynt fra bunn av flere ganger.
Kjører 2017 Tesla Model X 100D - utlevert 1/12-17 - oppgradert til MCU2/HW3 og CCS
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA