"Knepp" og automatisk parkeringsbrems på Y

Startet av Grenadier, tirsdag 16. august 2022, klokken 14:36

« forrige - neste »

Grenadier

Hei,

jeg er fersk Model Y P-eier. Jeg har stilt inn bilen til å stanse helt når jeg slipper wattpedalen. Funker kjempefint. Men jeg merker at bilen av og til (ikke alltid, og ikke bare i bakker) setter på automatisk parkeringsbrems når bilen har stanset helt. Jeg hører et "knepp" (mekanisk lyd som kommer forfra i bilen) og "håndbrekk"-ikonet tennes på skjermen.

Er dette som normalt? Eller er det en funksjon man kan velge bort? Jeg la ikke merke til automatisk parkerings-brems funksjon den første uka jeg hadde bilen, men jeg hadde kanskje da mer enn nok med å holde bilen på veien :-D

Uansett litt irriterende med det lille "kneppet" når bremsen aktiveres..

Radial

#1
Bruk roll eller Creep isteden.
Hold kniper på bremsene hele tiden, og det knepper mye ved rygging etc.
- 2023 Tesla Y, RWD
- 2021 Tesla Y, LR

Kim-

Ja, kommer en bremselyd akkurat når en stopper. Tror faktisk det er Bremsepedalen som beveger seg inn.

Som han over sier kan du bruke roll eller creep istedenfor, da må en trykke på bremsepedalen for å stoppe, og derfor hører dy ikke lyden da.

Jeg foretrekker Hold
2023 Tesla Model Y LR
2021 Tesla Model 3 LR - solgt
2018 Tesla Model X 75D - solgt

Radial

Akkurat nå har jeg faktisk en TM3 lånebil, og jeg sleit så inni gampen med å lukeparkere i stad.
Måtte 20cm lengere bak, men det skjer ingenting før pedalen er ganske langt inne og bilen gjør ett byks bakover isteden (kunne blitt dyr lånebil!!)

Inn i park, satte i Creep - og bilen bare rulla pent bakover mens jeg holdt igjen på bremsen. Perfekt parkering.

Så hold, skjønner jeg lite hensikten med...selv om kona også bruker den.
- 2023 Tesla Y, RWD
- 2021 Tesla Y, LR

jlan

Hold er veldig vanskelig for finmanøvrering synes jeg, f.eks inntil en tilhenger. Creep er grei nok når det er flatt, men ved bratt parkering må foten over på "gasspedalen". Og det er her det sies at disse uhellene skjer, hvor folk kjører gjennom vegger osv. Hvis man altså glemmer å flytte foten tilbake igjen. Det hjelper vel litt å ha "Oppmerksom akselerasjon" på.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

Kim-

På min er det kun finmotorikken på høyrefoten som gjelder. Syns det er supersmooth og ikke noe nøkkete
2023 Tesla Model Y LR
2021 Tesla Model 3 LR - solgt
2018 Tesla Model X 75D - solgt

Klykken

Sitat fra: Kim- på onsdag 17. august 2022, klokken 18:24
På min er det kun finmotorikken på høyrefoten som gjelder. Syns det er supersmooth og ikke noe nøkkete
Samme her
BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
Helelektrisk bilpark <3

Silkefot

Sitat fra: Klykken på onsdag 17. august 2022, klokken 21:54
Sitat fra: Kim- på onsdag 17. august 2022, klokken 18:24
På min er det kun finmotorikken på høyrefoten som gjelder. Syns det er supersmooth og ikke noe nøkkete
Samme her
Same same, er veldig fornøyd med Hold, kanskje bilene er ulike?
Bosted Fetsund
Eier:
Model Y 2022 modell
Leaf 2011 modell
El-velo
Eide:
Model X 100D 2017 modell i 2 år
Citroën Saxo 2003 modell (?) i 10 år

turfsurf

Sitat fra: Silkefot på onsdag 17. august 2022, klokken 22:29
Sitat fra: Klykken på onsdag 17. august 2022, klokken 21:54
Sitat fra: Kim- på onsdag 17. august 2022, klokken 18:24
På min er det kun finmotorikken på høyrefoten som gjelder. Syns det er supersmooth og ikke noe nøkkete
Samme her
Same same, er veldig fornøyd med Hold, kanskje bilene er ulike?
Her og. Absolutt null nøkking.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA