Oppgraderte fører og infotainment pakker

[Bjoris]

Som kjent blir det nå oppgradert stereo i infotainment+ pakken og parkpilot i førerassistenpakken og parkpilot med minne i førerassisten+ pakken.

De aller fleste som har bestilt har fått bilen 10.000 under dagens pris som vel gikk opp 21. oktober.

Spm er om noen blir forespeilet ny pris på hele bilen om en ønsker disse oppgraderingene. Har ikke fått snakket med egen selger, men ser det allerede virrer rykter om begge deler.

[ELvin2022]

Har snakket med selger ang dette. Det er mulig å legge dette til å betale ekstra. Men da er det fare for at man havner lenger bak i køen igjen. Jeg hadde lyst til det, men min bil var nå låst og da gikk det ikke. Kunne evt bestille helt ny bil, men da havnet jeg helt bakerst i køen. Det var helt uaktuelt...

[ihaal]

Er ca 17 000 opp hvis du vil ha oppgraderingene og har krysset av for alt i utgangspunktet, hvorav 10 000 er den generelle prisøkningen for bilen og de siste 7000 er for dyrere pakker.

[Bjoris]

Ble ikke helt klok, må du betale prisstigning på bilen eller ikke? Leveringstid er ikke viktig for meg, kjører ID4 allerede så ikke noe stress

[PTh]

Fikk beskjed av selger at det blir en ny kontrakt der alt blir etter dagens priser. Så man man må betale ny pris på selve bilen og nye priser på pakkene. Det er ikke kun disse pakkene som fått endret pris. Jeg fikk det till rundt 20 000 kr opp for å gjøre disse endringene.

[ELvin2022]

Det var det min selger mente også

[ihaal]

Ble ikke helt klok, må du betale prisstigning på bilen eller ikke? Leveringstid er ikke viktig for meg, kjører ID4 allerede så ikke noe stress

Ja, du må betale for den generelle prisstigningen (10 000) og i tillegg betale mer for pakkene (7000).

[Bjoris]

Grunnen til at jeg spør er at det var en som hevdet å være Møller selger som sa du ikke måtte betale mer for bilen.

Helt greit for meg, men da blir det ingen oppgradering på meg! No big deal, men skulle gjerne hatt oppgradert stereo, men det blir i praksis 13500 mer og så viktig er det ikke.

Tenker at dette nok mer er ett teknisk spm i bestillingssystem til VW heller enn at det gir mening

[EV_and_ICE]

Hei,

Vet ikke om det passer inn her, men så på Autogefühl sin gjennomgang av ID5. Der har hengervekten økt til 1200kg og 1400kg for vanlig coupe og GTX versjon. Tror dere det vil komme endring på sikt til ID4 og søskene også? Hadde vært topp det.

[Bjoris]

Hei,

Vet ikke om det passer inn her, men så på Autogefühl sin gjennomgang av ID5. Der har hengervekten økt til 1200kg og 1400kg for vanlig coupe og GTX versjon. Tror dere det vil komme endring på sikt til ID4 og søskene også? Hadde vært topp det.

Det har alltid vært det i utlandet, i Norge har vi mindre pga at vi har veier som er brattere enn EU sine 8%

[EV_and_ICE]

Aha... bare flatmark i EU altså 😋

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Aha... bare flatmark i EU altså 😋

I noen land/regioner i alle fall; her fra GTX konfigurator i Tyskland

GEWICHTE
Leergewicht min. 2.224 kg
Zul. Gesamtgewicht 2.750 kg
Zul. Achslast vorn / hinten 1.260 kg / 1.540 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei 12% / 8% 1.200 kg / 1.400 kg
Zul. Anhängelast ungebremst 750 kg
Stützlast / Dachlast 75 kg / 75 kg

I Norge godkjennes hengervekt bare ved 12% stigning.

[Bjoris]

Noen som vet om hele ekstra rommet bak går til sub når stereoen er oppgradert, mener jeg hørte på elbil.no sin test av disse bilene at Q4 fortsatt hadde plass der...

[Krokstein]

Noen som vet om hele ekstra rommet bak går til sub når stereoen er oppgradert, mener jeg hørte på elbil.no sin test av disse bilene at Q4 fortsatt hadde plass der...

Såvidt jeg forsto var det ikke gått ut noe info til forhandlerne om dette enda så de jeg spurte visste ikke. Men de forventet å få info om det fra vw denne uka.

[Krokstein]

Har noen greid å få noe fast informasjon ut fra noen forhandlere om hva slags muligheter (og problemer) det er rundt bestilling av disse pakkene. Flyttes man langt bakover i køen?