Tesla-brann i Vesterålen

Startet av automat, lørdag 17. april 2021, klokken 14:47

« forrige - neste »

turfsurf

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søndag 18. april 2021, klokken 10:02
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 18. april 2021, klokken 09:17
Jeg ville kanskje mistenke at batteripakken har blitt skadet under jekking/dekkbytte. Jekker man direkte på batteripakken vil batteripakken bli deformert og det kan starte brann.
Ikke dum teori det. Har sett mange dekksjapper som ikke er nøye med jekkepunktene.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

automat

Jeg fikk motbør på FB om jekk-teorien. Med begrunnelse i at det ikke var sommerdekksesongci Nord-Norge ennå.

Men hvordan skal man klare å påføre batteriet skade foran bakhjulet, uten å påføre bilen ytterligere skade? Hva annet kan få et batteri til å selvantenne på en parkert ikke-ladende bil?
Audun Torsdalen
Styremedlem Østfold Elbilforening 2022-
2014 Peugeot iOn
2017 Tesla mod X75D
2018 Hyundai Ioniq

Espen Hugaas Andersen

Man ser jo fra bildene at sommerdekk går helt fint. Det er bar tørr asfalt.
Model X 100D.
Cybertruck reservasjon.

Electric cars in Norway

Sitat fra: automat på søndag 18. april 2021, klokken 11:18
Jeg fikk motbør på FB om jekk-teorien. Med begrunnelse i at det ikke var sommerdekksesongci Nord-Norge ennå.


automat  :+1: he he - en ting er å tenke det - en annen ting er å si det  ;D

Electric cars in Norway

#19
Sitat fra: Counterpointer på søndag 18. april 2021, klokken 00:51
Er vi da opp i tre branner med Tesla i Norge?

Prøver meg å få til en registering her av alle Tesla branner både i Norge og resten av verden. Så vi ikke starter på null hver gang det skjer en Tesla brann. Det vil skje igjen.

Dokumentasjon er viktig for å vise petrolheads at elbiler brenner mindre enn ICE. Men her og nå ifm denne brannen er det Tesla som gjelder.

Register inn her: https://docs.google.com/spreadsheets/d/14Xd7iP-6tD7ixP7TPEAFsyXluP1Q8A9qZCiNwi5MLk4/edit?usp=sharing

Dere som vet mer eller vil vite mer så er det vel Sola - brannrapporten, eller masse medianyheter om dette.

Ingeniøren

Gjør ikke Tesla dette allerede. Alle biler er på nett og bilen et full av termo sensorer....

Men vi får vel ikke vite hva de registrerer...
2016 BMW i3 (Solgt)
2020 Jaguar I-Pace HSE
2024 Linux Zorin på PC'n

Electric cars in Norway

#21
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 18. april 2021, klokken 13:08
Gjør ikke Tesla dette allerede. Alle biler er på nett og bilen et full av termo sensorer....

Interessant. Har du sett en slik oversikt selv? Jeg googlet noe veldig på dette men fant ikke noe. tipper dette er hysj hysj fra alle bilmerker. Har feks fortsatt ikke sett noen rapporter etter de to Taycan brannene enda og den første i US, Florida er da over et år gml..

Legg inn lenke i en post her inne hvis du ser noe slike Tesla on fire rapporter så legger jeg det inn i sheet..

Mener det er syyyykt viktig i årene fremover å ha korrekt dokumentasjon overfor disse petrolheads som jeg ser spammer ned avis forumene hver gang det er en elbil brann. De må få vite at det er svært LITE elbil branner sammenlignet med ICE.

Espen Hugaas Andersen

De har noe statistikk: https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

"From 2012 – 2018, there has been approximately one Tesla vehicle fire for every 170 million miles traveled. By comparison, data from the National Fire Protection Association (NFPA) and U.S. Department of Transportation shows that in the United States there is a vehicle fire for every 19 million miles traveled."

"From 2012 – 2019, there has been approximately one Tesla vehicle fire for every 175 million miles traveled. By comparison, data from the National Fire Protection Association (NFPA) and U.S. Department of Transportation shows that in the United States there is a vehicle fire for every 19 million miles traveled."

"From 2012 – 2020, there has been approximately one Tesla vehicle fire for every 205 million miles traveled. By comparison, data from the National Fire Protection Association (NFPA) and U.S. Department of Transportation shows that in the United States there is a vehicle fire for every 19 million miles traveled."
Model X 100D.
Cybertruck reservasjon.

SurSnasen

Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 18. april 2021, klokken 08:29
Bilde 3 er nyttig info i tilfelle man skal diskutere med petrolheads.

Statistikk er noe dritt.
Da sammenligner med altså Teslaer, med gjennomsnittsalder på knapt 2 år, og eldste bilene med alder på ca 8-9 år, med fossilbilparken og dens gjennomsnittsalder på 10-11 år.

Greit nok at elbiler i teorien er mindre brannutsatt enn andre biler, men man behøver ikke misbruke statistikk på det groveste av den grunn.

1000kwh

Sitat fra: SurSnasen på mandag 19. april 2021, klokken 07:34
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 18. april 2021, klokken 08:29
Bilde 3 er nyttig info i tilfelle man skal diskutere med petrolheads.

Statistikk er noe dritt.
Da sammenligner med altså Teslaer, med gjennomsnittsalder på knapt 2 år, og eldste bilene med alder på ca 8-9 år, med fossilbilparken og dens gjennomsnittsalder på 10-11 år.

Greit nok at elbiler i teorien er mindre brannutsatt enn andre biler, men man behøver ikke misbruke statistikk på det groveste av den grunn.
Hvordan korrigerer du for det da?

Uansett alder er det jo riktig at statistikken er bedre for elbiler. Det kan jo bli værre over tid, men det vet vi ikke.

SurSnasen

Sitat fra: 1000kwh på mandag 19. april 2021, klokken 07:36
Hvordan korrigerer du for det da?

Uansett alder er det jo riktig at statistikken er bedre for elbiler. Det kan jo bli værre over tid, men det vet vi ikke.

Man må jo sammenligne likt mot likt.

Kan jo alltids starte med å tolke NFPA sin analyse: https://www.nfpa.org/-/media/Files/News-and-Research/Fire-statistics-and-reports/US-Fire-Problem/osvehiclefires.pdf

Jo eldre bilene blir, desto dårligere blir de vedlikeholdt, og brannrisikoen øker. En av hovedårsakene til bilbranner er elektrisk feil. Som Vesterålen-brannen muligens er et eksempel på.

Hvorfra har du grunnlag for å si at statistikken er bedre for elbiler?

1000kwh

Sitat fra: SurSnasen på mandag 19. april 2021, klokken 08:01
Sitat fra: 1000kwh på mandag 19. april 2021, klokken 07:36
Hvordan korrigerer du for det da?

Uansett alder er det jo riktig at statistikken er bedre for elbiler. Det kan jo bli værre over tid, men det vet vi ikke.

Man må jo sammenligne likt mot likt.

Kan jo alltids starte med å tolke NFPA sin analyse: https://www.nfpa.org/-/media/Files/News-and-Research/Fire-statistics-and-reports/US-Fire-Problem/osvehiclefires.pdf

Jo eldre bilene blir, desto dårligere blir de vedlikeholdt, og brannrisikoen øker. En av hovedårsakene til bilbranner er elektrisk feil. Som Vesterålen-brannen muligens er et eksempel på.

Hvorfra har du grunnlag for å si at statistikken er bedre for elbiler?
Likt mot likt er alle bensinbilbranner mot alle elbilbranner.

Hvor mye bedre elbiler er enn bensinbiler får vi vite over tid ;)

SurSnasen

Sitat fra: 1000kwh på mandag 19. april 2021, klokken 08:59
Likt mot likt er alle bensinbilbranner mot alle elbilbranner.

Hvor mye bedre elbiler er enn bensinbiler får vi vite over tid ;)

Ok.
Tante Olga skal selge sin romslige enebolig i Bø i Vesterålen. Da bør hun vel forvente samme kvadratmeterpris som Max August von Hottentott sin enebolig på Majorstuen i Olso. Sant? Kvadratmeterpris er vel likt mot likt?

Over tid vet vi bedre fasiten om elbiler virkelig blir mindre brannutsatt enn fossilbiler. Og jeg tror absolutt på at det blir tilfelle. Men inntil utbredelsen av elbiler blir lik utbredelsen av fossilbiler må man sammenligne fossilbiler med snittalder 2 år mot elbiler med snittalder 2 år.

Statistikk er et fenomenalt verktøy så lenge det brukes riktig. Dessverre er statistikk også grovt misvisende når forutsetningene er feil.

daktari

Så ut som det var vinterdekk på fra de bildene i avisen. Mer knastete gummi. Så ut som luftfjæringen bak lå nedpå før den ble overtent.

Men uansett, hvorfor forsøkte ikke brannfolka noen timer med spyling for å holde batteriet kaldt? Var det ingen hageslange i huset i nærheten?
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

turfsurf

Sitat fra: daktari på onsdag 21. april 2021, klokken 15:11
Men uansett, hvorfor forsøkte ikke brannfolka noen timer med spyling for å holde batteriet kaldt? Var det ingen hageslange i huset i nærheten?
Var vel ikke verdt bryderiet.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA