Vi som skal ha iX3

[JorgenM]

Bavaria Oslo registrerte en iX3 idag ifølge FB-gruppa så da kan den kanskje prøvekjøres hos dem nå.

[Avio]

hvilken fb gruppe refererer du til?

[bobakka]

hvilken fb gruppe refererer du til?

Prøv denne linken: https://www.facebook.com/groups/194705007812885 - eller søk på "BMW IX3 Owners Norway".
Du må be om å bli medlem, men det er en formalitet bare noen er tilgjengelig for å gi deg tilgang.

[anorway]

Både Bilia og Bavaria får inn biler nå denne uken. "Offisiell lansering i Norge" er 11. Februar. Etter dette blir det mulig å prøvekjøre.

[Unified86]

Ingen får prøvekjøre før 11.02, men ja, første forhandlerbilene er ankommet og er klare til lanseringen

[Avio]

Hørt noe om når de første kundebilene utleveres?

[TorS]

Jeg fikk prøvesitte bilen hos forhandler i dag. Måtte love ikke å ta noen bilder, siden lansering ikke er før 11.2. Forventet seneste levering for min bil er nå uke 9 (opp fra tidligere uke 8 ). Det har ikke vært noen annen statusoppdatering på den siden slutten av desember. Dette blir den første iX3 her så forhandler er spent på tid fra fabrikk til Bremerhaven. Etter det er den inne på kjent grunn tidsmessig og de kan si nøyaktig når jeg får bilen.

Jeg fikk også tilbud om å få tilgang til bilen i app'en, men da måtte jeg passe på å ikke å låse den. Ellers ville de ikke klare å kjøre bilen av båten. Jeg tok ikke sjansen på det. Får vente til den kommer.

Leser nå på BMW Charging at 1. eier av ny iX3 får ett år med abonnement på Ionity med kr 1.70 / kWt.

[TorS]

For de som lurer satte jeg meg på venteliste 3. september 2018. Jeg bestilte bilen 16. juli 2020. Jeg fikk VIN nummer 6. november 2020. Den ble produsert 16. november 2020. Siste statusoppdatering i forhandler sitt system var 28. desember 2020. Forventet seneste levering er nå uke 9/mars/2021.

[svenb]

hvilken fb gruppe refererer du til?

Det er opprettet en ny gruppe, da den gamle ikke kunne motta nye medlemmer lenger. https://www.facebook.com/groups/116627170355688

[Unified86]

Jeg fikk prøvesitte bilen hos forhandler i dag.

Nice! Hva synes du? Noen viktige inntrykk?

[Trond.m]

Bra priser på BMW Charging 👍

1 år gratis og deretter 132 kr/mnd. Lave Ionity priser i hele Europa gjør at det går an å dra på bilferie til Europa med iX3 😊
https://bmw-public-charging.com/o/dcs-api/customer/groupIds/2312285/tariffs/pdf?locale=nb_NO

Det blir interessant å se om BMW Charge Plus har 12 mnd. bindingstid etter gratisåret. Men prisen er ikke ille. 132 kr/mnd vs. 179 kr/mnd hos Audi, samtidig som ladeprisen er noe lavere. Men jeg ser nå at Mercedes Me Charge er billigst av alle, så inntil videre bruker jeg det. Det er jo fullt mulig å lade BMW med Mercedes strøm 😉. Særlig i Portugal har Mercedes en god deal. 0,07 Euro pr. kwh er ikke dårlig, for de som har tenkt se dit. Ulempen er at Ionity ikke pt. har noen ladestasjoner fra Ionity i drift 😂

[daktari]

Tilbyr BMW måneds-abo? Problemet med Audi er jo at du må betale for et år.

[StormFurby]

Er samme vilkår hos BMW og Audi hva bindingstid angår, ser det ut som.

[geear]

Med 1500,- i året i faste avgifter så blir vel kWh-prisen for et typisk årsforbruk på hurtiglading omtrent som å betale for lading uten abonnement hos Fortum, Bilkraft eller mer. Fordelen er selvfølgelig at det allikevel er omtrent halv pris av Ionity til vanlig, ulempen er at man "mister" fleksibiliteten med å velge hvor en vil lade, for Ionity sin dekning er per i dag iallfall ikke god nok for oss. For de som kjører mye på hurtiglading og kan bruke Ionity, vil det være gunstig.

[Trond.m]

Med 1500,- i året i faste avgifter så blir vel kWh-prisen for et typisk årsforbruk på hurtiglading omtrent som å betale for lading uten abonnement hos Fortum, Bilkraft eller mer. Fordelen er selvfølgelig at det allikevel er omtrent halv pris av Ionity til vanlig, ulempen er at man "mister" fleksibiliteten med å velge hvor en vil lade, for Ionity sin dekning er per i dag iallfall ikke god nok for oss. For de som kjører mye på hurtiglading og kan bruke Ionity, vil det være gunstig.

Jeg vil vel si at 1500 kr er lite for å ha friheten til også å lade (køfritt) på ionity. Det er vel ikke så mye mer enn det man sparer på å betale trafikkforsikringsavgift som en motorsykkel, framfor en dieselbil. Greit å slippe irritasjonen over å kanskje ende opp med å betale 8,40 kr/kwh. Nå får man jo første året gratis, så da har man tid til å vurdere verdien av billig ionity lading.