BMW i3 120 eller Tesla 3

[Mars2016]

Hva er lurest mon tro, kjøpe en BMW i3 til 330.000 og de tar min bensinbil i innbytte
eller kjøpe en Tesla 3 til 480.000 og bare satse på å få solgt bensinbilen på finn etterhvert.
Bor i byen, har ikke ladeplass, men kan betale for lading i jobbgarasjen
Ellers blir det å lade litt her og der innimellom
Hvordan vil det være å selge en i3 neste år eller i 2021 når de fleste har biler ute med 50 mils rekkevidde
Kommer vel til å florere med i3er på finn..

[Thomas Parsli]

Du får mer for bilen privat enn i innbytte. Forhandler må uansett legge til mva. på innbytteprisen.

Det lureste er å selge bilen privat og så kjøpe en brukt i3

[elektrolux]

Du må nok selge bilen på pris, og kanskje så liten pris at det gjør vondt. Sliter selv med salg av Polo.

Kanskje er ikke innbytte så ille likevel.

[arthur]

Forhandler må uansett legge til mva. på innbytteprisen.

Så hvis en forhandler tar en bil i innbytte til eksempelvis 40.000 så må de betale 10.000 (25%) i moms til staten og selge den til 50.000 for å gå i null? Det var nytt for meg.

[Mars2016]

Ville dere gått for i3 til 330.000 eller tesla 3 til 480.000?
Sistnevnte er morsommere og mer cutting edge, går mye lengre og i tillegg holder seg MYE bedre i pris? Er det verdt de 150´i mellom pluss peset med å selge på finn..vrien avgjørelse

[Espen Hugaas Andersen]

Du trenger jo ikke betale 480k. Model 3 SR+ får man til 400k inklusive vinterdekk, og det er fortsatt en mye bedre bil enn i3. Lengre rekkevidde, mye bedre akselerasjon (begge er RWD), autopilot, bedre infotainment, 120+ kW hurtiglading, mer plass, osv.

(Jeg hadde helt klart valgt Model 3. Men skulle jeg kjøre mye i by så hadde jeg kanskje vurdert i3. Den har jo f.eks bedre svingradius.)

[Mars2016]

hmm...dette er ikke lett. Skal jeg først gå for tesla så går jeg for den med long range, den er også mye kjappere.
Kjenner at jeg egentlig har mest lyst på tesla, men det er bare så kleint og da måtte selge 2016 bensinbilen på finn, og leve med den usikkerheten der. Kjører en del i byen, men det er egentlig litt av alt, mye til markautfartsstedene, litt til fjellet, byer 1-2 timer utenfor Oslo etc.

[Trultefan]

Tesla tar da innbytte. Jeg byttet inn 2015 stv mondeo diesel. Fikk 15k under billigste tilsvarende mondeo på finn. Godt fornøyd med det.

Aldri kjørt elbil før jeg byttet 15 april. Har ikke a angret et sekund. Fenomenalt kjøretøy!. Ordnet med 11kw hjemmelading med ecolite boks. Tok imot en i lr awd.

Sett bil i bestilling og be om pris på innbytte etterpå via tesla kontoen din. Tror ikke det tok 5 min før innbyttepris en kom med 1 døgn akseptfrist.

Gratulerer som fremtidig tesla eier!

[Imagine]

Forhandler må uansett legge til mva. på innbytteprisen.

Så hvis en forhandler tar en bil i innbytte til eksempelvis 40.000 så må de betale 10.000 (25%) i moms til staten og selge den til 50.000 for å gå i null? Det var nytt for meg.

Hvis forhandleren kjøper bilen av deg for 40.000 og selger for 50.000 må de betale mva av inntekten. Evt minus kostnad for inntekts ervervelse. Altså 25% av 10.000 om de ikke annonserer eller påkoster service for salg, tilbyr garanti osv. Blir ikke mye fortjeneste for forhandleren i et sånt tilfelle.

[ElectroJuice]

Forhandler må uansett legge til mva. på innbytteprisen.

Så hvis en forhandler tar en bil i innbytte til eksempelvis 40.000 så må de betale 10.000 (25%) i moms til staten og selge den til 50.000 for å gå i null? Det var nytt for meg.

Hvis forhandleren kjøper bilen av deg for 40.000 og selger for 50.000 må de betale mva av inntekten. Evt minus kostnad for inntekts ervervelse. Altså 25% av 10.000 om de ikke annonserer eller påkoster service for salg, tilbyr garanti osv. Blir ikke mye fortjeneste for forhandleren i et sånt tilfelle.

Nå er det vel ikke MVA på bruktbil, den er erstattet av omregistreringsavgift.

[Imagine]

Ja på selve kjøpet så. Men det er fortsatt mva og skatt på inntekt om man driver som firma? Så hvis man selger en bil som AS for å tjene penger er inntekten mva og skattepliktig.

[turfsurf]

Er det eneste bil til allsidig bruk, TM3. Er det nr 2 / bybil i3. I3 kommer garantert til å koste mindre og være mindre stress viss du har den lenge.

[hELgenen]

i3
Den ruster ikke bort,er billigere å eie og får en et uhell så blir det trolig rettet fortere og til en billigere penge enn TM3.
Verdifall i kroner og ører blir også trolig mindre med i3. I prosent trolig omtrent likt. Forsikringer er også trolig billigere over tid med i3. Trenger du mer plass og vil ha en bil til lengre turer så tar du TM3

[arthur]

Forhandler må uansett legge til mva. på innbytteprisen.

Så hvis en forhandler tar en bil i innbytte til eksempelvis 40.000 så må de betale 10.000 (25%) i moms til staten og selge den til 50.000 for å gå i null? Det var nytt for meg.

Hvis forhandleren kjøper bilen av deg for 40.000 og selger for 50.000 må de betale mva av inntekten. Evt minus kostnad for inntekts ervervelse. Altså 25% av 10.000 om de ikke annonserer eller påkoster service for salg, tilbyr garanti osv. Blir ikke mye fortjeneste for forhandleren i et sånt tilfelle.

Med andre ord så beholder de "bare" 75% av fortjenesten og ikke 100%. Ser ikke helt det som et problem i og med at de først tjener penger på salget av den nye bilen og så på bilen de har tatt i innbytte.

[Jon65]

Litt off topic men det er unntak for mva på bruktbil.

§ 6-7.Kjøretøy mv.
(3) Omsetning av kjøretøy som omfattes av Stortingets vedtak om omregistreringsavgift, er fritatt for merverdiavgift dersom kjøretøyet har vært registrert her i landet.