Sv: Resultat av min første NiCd kapasitetstest

[El-Rosso]

Alt fungerer bortsett fra at den forblir i revers

Noen triks? Hva kan jeg sjekke/gjøre?

[Focus]

Revers og fremover er bare en endring av polaritet så problemet kan være så enkelt som en dårlig kontakt i bryteren.

[Go-carter]

Jeg hadde samme problem på min Kewet, fikk ikke fikset det før den brant opp, men jeg er ganske sikker på at det var vendereleet som slo seg vrang.

[ivar-m]

Hei!
Hadde samme problmet i vår.
Etter mye feilsøking, viste det seg at sensorledningen til batteriet framme og innerst
til venstre hadde irret av. Satte på ny kabelsko, og alt fungerte normalt.
Hilsen Ivar

[El-Rosso]

Glimrende!

Her var det litt å ta tak i :-)

Det eneste jeg med sikkerhet vet hvor er, er bryteren :-)

[hens]

Hvis det har kommet  fuktighet i releboksen, kan stempelet i reversreleet ha satt seg fast. Da må det ut og renses og smøres. Det er ingen stor jobb, men det er trangt.

Husk å koble fra batteriet først, ellers blir det tidlig nyttårsfeiring!

[Focus]

Husk å koble fra batteriet først, ellers blir det tidlig nyttårsfeiring!

Før du kobler fra batteriet bør du koble fra car controller SE WKI ellers risikerer du at CC blir ødelagt.

[Rav4_EV]

Det er ikke noe reversj rele på Buddy.
Derimot er det helt vanlig at ledningen på fremste batteri (72volt) er korrodert av, slik ivar-m nevner.
Som nevnt må du koble av siste minus under sete før du skrur foran. Med minus i ramma og 72 volt på batteripolen foran har du et vanvittig sveiseaparat.

[El-Rosso]

 jeg må nok lære hvor alt dette befinner seg i bilen.

Så langt har jeg plukket fram dashboard/bryterpanel og blitt skremt over korte ledninger som står spenn, løse ledninger som er skrudd i klemme på brytere mm.

Tenk om de "ordentlige" bilene skulle sett ut slik. Dette synes jeg bar pussig å finne ....(les: nedslående).

The good news, løse ledninger hadde skylda. Det virker, men her trengs jo en solid rydde/rekablingsjobb.

[El-Rosso]

Husk å koble fra batteriet først, ellers blir det tidlig nyttårsfeiring!

Ved å koble fra "siste minus under setet" eller 12V-batteriet?

Hvor sitter releet rent fysisk?