SOLGT: Peugeot 106 2001 Litium, byte av celler, skifte av bremseskriver

[TB]

Bilen er solgt 17.11.2011

Hei
Treng forslag om verkstad for å sette i stand Peugeot 106. Alternativt om nokon ynskjer å kjøpe den slik den står i dag – og sette den i stand sjølv.
5 dørs 2001 modell, kvit. Har gått 97000 km. Fyrste gong registert i Norge i 2003. Eg har to ladekabler, nye vinterdekk, nesten nye sommardekk på lettmetall, og eit ekstra sett dekk på lettmetall felg er med.

Bilen er ombygd til Litium celler i 2010. Bilen er lite brukt etter desse celler vart satt inn. Pga. mangelfull lading kom cellespenning under nivå som BMS krev for å starte lading. Cellene er enkeltvis lada opp igjen.
Bilen går no ca 30 km pr. lading. Har logg frå BMS som viser at det er to celler som spesielt peikar seg ut i negativ retning, og 3 stk som ligg litt under dei andre.  Ved å byte desse 5 celler i nye skal bilen få normal rekkevidde. Det er totalt 42 celler i batteripakka. Graf frå BMS kan sendes, data frå BMS leses ut med pc, ingen spesial instrument nødvendig. Cellene er av typen Hipower-LiFePO4, 100 Ah. Det er fleire som omset denne typen celler, det enkelt å skaffe like celler.

Bilen har vore til EU kontroll, og fekk tre 2 feil:
1.1.9 Slitasje på skive. Skiver rustskadet foran 1. aksel
1.2.1 Forskjellig bremsekraft mellom hjul på same aksel større enn 30% av høyeste verdi bak.
5.2 Slitt bærebru foringer i bakant begge sider.

Eg brukte Autovie Lørenskog for denne kontroll, det nærmaste verkstad. Praktisk pga. bilen har avgrensa rekkevidde. Dei kan byte bremseskiver framme (klossane er heilt nye), smøre opp bakbremser og byte fôringar – og bilen vil bli godkjent så snart dette er gjort. Men, det meste av kostnaden her er arbeidstimar, så eg har valgt å avvente litt.

Mulig det er verkstad eller andre som kan utføre alt samla, dvs å ta ned batteri kasser – slik at bytte av celler kan bli utført, og utbetre bremser? Helst i Oslo området, hvis ikkje må eg frakte bilen på henger.
Dette er delvis annonse, delvis etterlysning etter gode råd :-)

Bilen står på Lørenskog, send meg PM om det er ynskje å sjå på bilen. Tips om verkstad kan skrives i forumet, kan vere nyttig for andre også?

[Elmo]

Er dette den "berømmelige" (eneste) bilen Enviro i Drammen klarte å konvertere til Lithium

[elektrolux]

Har du tenkt på hvor mye du vil ha for bilen slik den står.

Er ombyggingen godkjent?

[TB]

>Er dette den "berømmelige" (eneste) bilen Enviro i Drammen klarte å konvertere til Lithium

Hei
Det stemmer. Dvs, det er Euromatic AS i Tønsberg som utførte faktisk ombygging. Det skal finnes ein bil til med samme system.

[TB]

>Har du tenkt på hvor mye du vil ha for bilen slik den står.
Hei
Pris er kansje best å ta via PM?

>Er ombyggingen godkjent?

Slik eg har forstått stiller bilen likt som biler ombygd av Alternativ Energi.

[Thomas Parsli]

Brant ikke en opp på E18?
Og ble ikke en bygd om i Finlannd (samarbeid med Posten der borte)?

Thomas

[TB]

>Brant ikke en opp på E18?
>Og ble ikke en bygd om i Finlannd (samarbeid med Posten der borte)?

Eg er ikkje kjent med at Euromatic AS i Tønsberg har bygd om fleire biler.
Alternativ Energi har bygd om mange, dei bruker ein annan BMS - ellers er det likt.

[Ladefabrikken]

Hvet du hvor lang bilen har gått med disse Hipower cellene?
Hvis cellene har vært nede på 0V er det stor sanynlighet for at flere celler kommer til å ta kvelden etter vært. Men man kan være heldig få pakken til å funke. Hipower cellene kan være veldig varigerende i kvaliteten så det er det som er dumt med disse cellene. Mem de er billige da

[TB]

Hei
Bilen er brukt lite med dei nye cellene, i følge det eg har fått oppgitt ca 1000 km før utladning oppstod. Ingen celler har vore i 0 volt.

[El rayo]

For de som er litt mer enn gjennomsnittlig interessert i LiFePO4 kjemi og oppbygging:
http://www.ri.cmu.edu/video_view.html?video_id=60&menu_id=387

[Elmo]

Brant ikke en opp på E18?

Det var en Kangoo fra Enviro Drammen det www.budstikka.no/nyheter/giftige-gasser-fra-brennende-el-bil-1.4909469

[Griffel]

Brant ikke en opp på E18?

Det var en Kangoo fra Enviro Drammen det www.budstikka.no/nyheter/giftige-gasser-fra-brennende-el-bil-1.4909469

Bygget om av Euromatic for Enviro og grunnen til at min ombygging ble reversjert
(og et bidrag til at Sigmond ikke orket å fortsette)

[Elmo]

OK