Innspill med ny Nissan Leaf 40/60kwh valgets kval

[TJV]

Prøvd nye model 3, hatt leaf 40. Dette er utklassing av tesla. og tesla blir igjen utklasset av audi.

Leaf får   

Jeg har Leaf 40 LE pr idag.
Skjønner egentlig ikke hvorfor mange sammenligner Leaf og Model3. Jeg kan jo nesten ha 2 stk Leaf 40LE for prisen av den billigste Model 3 som er til salgs med det nødvendige ekstrautstyret en Model3 bør ha.
En Leaf 60 bør i mine øyne sammenlignes med Kona og Niro. Grunnen er utforming på bilen og pris.

[EV-FTW]

Mange sammenligner nok da de synes prisen på 62kWt Leaf er for høy, og vil heller da vente litt til Model 3 kommer i de utgavene som er billigere, men fortsatt med like lang og lengre rekkevidde enn Leaf. Prisen vil da være tilnærmet lik, og da er ikke Leaf verdt prisen!

Og sammenligner du Leaf med Model 3 som kan kjøpes nå, får man med å legge ca 60 000 mer på bordet, en bil med mye lengre rekkevidde, godt ladenettverk og 4wd, for å nevne noe.

[TJV]

Fra test. Autofil på Tesla Model 3.
«– Jeg er også positivt overrasket over materialvalg og finish i interiøret. Noen forventer seg kanskje at dette skal være litt spareprodukt, men slik synes jeg absolutt ikke det er. Materialkvaliteten er god og finishen høy.»

Jeg har ikke sett og prøvd selv, med jeg kan ikke forestille meg på noen måte at Leaf skulle være på nivå med model 3.

Jeg leser på motor.no om test av Niro. Kan ta et utdrag (slik som deg):

«Men det er bare å fastslå:
Alle som har vært ute en kald vinterdag med varme i rattet, vil kreve det på sin neste bil.»

De fleste elbiler idag kan man få rattvarme på, men ikke Model3. Heller ikke HUD. 

Det vil som oftest være uenighet om biler, og det er vel og bra. Noen krever rekkevidde, andre bagasjerom og såklart flere begrunnelser som pris spiller som oftest en avgjørende rolle når man velger bil.

[TJV]

Bare så det er klart, jeg er enig med deg Øystein. Synest prisen på Leaf 60 er litt for høy. Men å vente på en billigere Model 3 som ikke er å oppdrive enda blir feil å sammenligne med. Stor sannsynlighet for at Nissan setter ned prisen på Leaf 60 da. Det har jo skjedd med tidligere utgaver av Leaf.

[EV-FTW]

Bare så det er klart, jeg er enig med deg Øystein. Synest prisen på Leaf 60 er litt for høy. Men å vente på en billigere Model 3 som ikke er å oppdrive enda blir feil å sammenligne med. Stor sannsynlighet for at Nissan setter ned prisen på Leaf 60 da. Det har jo skjedd med tidligere utgaver av Leaf.

Jeg sier bare det jeg leser ut fra forumene, at de velger å vente, da Leaf ikke er verdt prisen. Og dersom Nissan setter ned prisen en del når Tesla starter å levere, da var det dumt for de flere tusen som har kjøpt en overpriset Leaf.
Kanskje det da hadde vært smart å vente likevel?

Men ja, varme i ratt er veldig deilig, så det er tåpelig at Tesla ikke fått det med i Model 3. HUD har ikke akkurat Leaf heller da.
Men vil våge å påstå at 4WD og ladenettverket teller mye, og er verdt de ekstra pengene man må legge ut i dag, om man har muligheten.

[hemi]

Bare så det er klart, jeg er enig med deg Øystein. Synest prisen på Leaf 60 er litt for høy. Men å vente på en billigere Model 3 som ikke er å oppdrive enda blir feil å sammenligne med. Stor sannsynlighet for at Nissan setter ned prisen på Leaf 60 da. Det har jo skjedd med tidligere utgaver av Leaf.

mener du leaf 60 som ikke er å oppdrive? skip ankom drammen med 4000 model 3 i går (bilder ute)

Jeg tror også prisen på leaf 60 må ned, tesla MR havner på 380 ca,

[Løve]

Model 3 koster jo ennå 550k for å ha samme sikkerhet og komfort som en Leaf.

Hvilken båt kom til Drammen sa du? For første skipet til Europa har 2000 Tesla ombord. Altså en blanding av Model 3, S og X.

Når det gjelder 60kWh utgaven av Leaf så virker det som om den kommer med samme aktive kjølingen som NVe-200. Se fra 3.50


https://youtu.be/t4oCCdL3KyU

[z4rd]

Leaf har samme sikkerhet som Model 3? Hva er kilden på det?

[Løve]

Euro NCAP vennen 

Sånn ellers er det med viftekjøing fake news viser det seg. Til og med Nissan UK tweetet at det skulle komme, men neida, det viste seg å være feil. Det er for dårlig Nissan!

[EV-FTW]

Model 3 koster jo ennå 550k for å ha samme sikkerhet og komfort som en Leaf.

Hvilken båt kom til Drammen sa du? For første skipet til Europa har 2000 Tesla ombord. Altså en blanding av Model 3, S og X.

Når det gjelder 60kWh utgaven av Leaf så virker det som om den kommer med samme aktive kjølingen som NVe-200. Se fra 3.50


https://youtu.be/t4oCCdL3KyU

Model 3 får du for 450 000, legg på vinterdekk, og su er ca 60 000 dyrere enn Leaf. Da får du langt sprekere bil, skikkelig ladenettverk, 4WD, skikkelig app og oppdatering via nett. Får bedre opplevd kvalitet på interiør. Og tester sier bilen er meget god å kjøre.

Så samme komfort? Betviler jeg stekt. Sikkerhet, tja på 450 000 mangler Model 3 autopilot pakken, sånn sett er Leaf kanskje litt sikrere. Men når det er sagt, så er autopilot pakken på et helt annet nivå enn propilot til Nissan.
Og på standard Model 3 følger det med ACC og nødbrems. Så er ikke mye bak heller om så var.

Men den mangler varme i ratt!

[Mr Oizo]

Og på standard Model 3 følger det med ACC og nødbrems. Så er ikke mye bak heller om så var.

Men den mangler varme i ratt!

Nei, ACC følger ikke med uten AP aktivering.

[z4rd]

Euro NCAP vennen 

EuroNCAP har aldri testet Model 3. Og NHTSA har ikke testet nyeste Leaf.

Og dropp den nedlatende tonen.

[EV-FTW]

Og på standard Model 3 følger det med ACC og nødbrems. Så er ikke mye bak heller om så var.

Men den mangler varme i ratt!

Nei, ACC følger ikke med uten AP aktivering.

Så standard cruisecontrol da. Ok, det er litt kjipt. Bedre enn ikke noe, men er fryktelig greit når den følger trafikken

[Løve]

Euro NCAP vennen 

EuroNCAP har aldri testet Model 3. Og NHTSA har ikke testet nyeste Leaf.

Og dropp den nedlatende tonen.

Men, da hadde du jo kildene dine fra før  Hvorfor spørre etter dem da 

[gigafactory]

Han spurte etter din kilde for påstanden, så fant du bare på noe tull som svar. Bra jobba.