377.400,- pluss met. soltak og vinterhjul.

[geear]

Ja, og jeg tror ikke jeg er alene om å tenke at jeg heller bruker den summen på en Tesla enn på en koreansk "Golf". Model 3 er tett på en drømmebil, både i utseende og ytelse. Niro er bare en bil.

Niro er jo ikke en Golf engang. Jeg skrev en gang, etter å bare ha sett inn vinduet på en Niro PHEV, at plasten som midtkonsollet og andre deler ser ut som på en putekasse. Jeg satt i en Niro for første gang på søndag (e-Niro), og inntrykket var akkurat det samme da. Golf er et hakk over på finish. Men når det er sagt, så syns jeg at e-Golf også er fryktelig dyr, i forhold til teknologi (mangler tempstyring på batteripakke), størrelse (betydelig mindre enn e-Niro) og rekkevidde (rimelig tragisk..), selv om den har kvalitetsfølelse og utseende et hakk over Niro.

Model 3 er en rimelig bil, så er spent på å se den i levende live og plassere den i forhold til alt annet.

[Kårepåsporet]

(...) 377.000 er sånn ca det man kan forvente at dagens innstegsmodell av Model 3 vil koste i Norge. (...)

Ja, og jeg tror ikke jeg er alene om å tenke at jeg heller bruker den summen på en Tesla enn på en koreansk "Golf". Model 3 er tett på en drømmebil, både i utseende og ytelse. Niro er bare en bil.

(...) Tror vi vil se store omveltinger det neste året.

Ja, iallefall på gårdsplassen min...

Enig, TM3 er rene drømmebilen ift Niro!
Kunne vi fått TX3 hadde det vært toppen!
Er også mer fristende å putte penger i lommen på Elon ift BOS!
Å nevne Golf i samme åndedrag som Niro blir bare dumt. Golf er premium ift Kia/Hyundai!

[lirekassa]

e-Niro har 64kwh vs. Golf 35,8kwh. Niro har 50% høyere motoreffekt og er romsligere. Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Alt kan for øvrig sammenlignes.

[geear]

Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Hvordan kommer du frem til det? Går det i det hele tatt an å konfigurere en e-Golf til 415-420 000,- (som er prisen på e-Niro)?

[lirekassa]

Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Hvordan kommer du frem til det? Går det i det hele tatt an å konfigurere en e-Golf til 415-420 000,- (som er prisen på e-Niro)?

https://www.volkswagen.no/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/no/bilmodeller/brosjyrer-og-priser/e-golf/Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original./Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf

[Counterpointer]

Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Hvordan kommer du frem til det? Går det i det hele tatt an å konfigurere en e-Golf til 415-420 000,- (som er prisen på e-Niro)?

https://www.volkswagen.no/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/no/bilmodeller/brosjyrer-og-priser/e-golf/Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original./Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf

413.100 kr summert

[geear]

Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Hvordan kommer du frem til det? Går det i det hele tatt an å konfigurere en e-Golf til 415-420 000,- (som er prisen på e-Niro)?

https://www.volkswagen.no/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/no/bilmodeller/brosjyrer-og-priser/e-golf/Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original./Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf

413.100 kr summert

Ja, men det er ikke mulig å bestille alt, pakkene overlapper hverandre, så det er flere valg du ikke får tatt. Maks utstyrt e-Golf er rundt 390k.

e-Niro er 377 400,-
Levomkost. 15 000,-?
Soltak 5 900,-
Metalliclakk 5 000,-
Totalt 403 300,-

Pluss vinterhjul til 17 000,- så er du på 420 000,- for e-Niro. Det eneste du kan kutte ut er soltak, og dermed komme ned på 415 000,-.

[Counterpointer]

Tilsvarende utstyrt koster dessuten Golfen mer.

Hvordan kommer du frem til det? Går det i det hele tatt an å konfigurere en e-Golf til 415-420 000,- (som er prisen på e-Niro)?

https://www.volkswagen.no/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/no/bilmodeller/brosjyrer-og-priser/e-golf/Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original./Volkswagen%20e-Golf%20elbil%20prisliste.pdf

413.100 kr summert

Ja, men det er ikke mulig å bestille alt, pakkene overlapper hverandre, så det er flere valg du ikke får tatt. Maks utstyrt e-Golf er rundt 390k.

e-Niro er 377 400,-
Levomkost. 15 000,-?
Soltak 5 900,-
Metalliclakk 5 000,-
Totalt 403 300,-

Pluss vinterhjul til 17 000,- så er du på 420 000,- for e-Niro. Det eneste du kan kutte ut er soltak, og dermed komme ned på 415 000,-.

15 k er veldig høy leveringskost

Jeg tenker også at tillegg for metallic vil inkluderes. Tror det er klønete skrevet og vil endres

[geear]

Ser Hyundai har 10 900,- i lev.kost, så slå av 4000 da,-.

[tuono]

Du, den leveringskostnaden er ikke fast. For noen tilkommer det et tillegg. Alt etter hvor du bor. Vet ikke om BOS har noe tilsvarende?

[bjornskj]

Teit diskusjon. Er Kia/Hyundai skit og Golf/Nissan premium da er den enkle konklusjonen at en kjøper ikke Kia/Hyundai men heller de andre merkene.

[lirekassa]

Ser Hyundai har 10 900,- i lev.kost, så slå av 4000 da,-.

Glemmer du levering for Golf? Står levering Oslo inkludert, i tillegg må du bl. a. legge på 17" (4 200,-) og utvidet garanti (2 800,-).

Golf 327 500,- + 77 000,- i tilleggsutstyr = 404 500,- levert Oslo.
e-Niro 377 400,- + 5 000,- metallic lakk = 382 400,- levert Drammen

Begge biler trenger i tillegg vinterhjul.

[geear]

Igjen, det går ikke an å velge 79 700,- i ekstrautstyr på e-Golf, fordi pakkene overlapper hverandre, pakker inneholder enkeltobjekter og noe kan ikke kombineres fordi du ikke kan ha dobbelt opp. Men samme kan det være.

[lirekassa]

Har trukket fra 3100,- for keyless, men ser jeg glemte å trekke fra 2700,- for 'side assist'. Har redigert nå, gå gjerne over, men poenget fra tidligere står uansett godt.

[02jan]

Isåfall kan jeg anta at en basis eniro 60 kan ligge på 310'. ( trukket ifra 70' i ekstrautstyr )