Bekreftet leveranse

[daggad]

Om du skal bry deg eller ikke må du bestemme selv, men hadde det stått om en uke eller to så hadde jeg ventet. Årsmodellen ved salg er det året bilen ble registrert.

[Kallagtunet]

De fleste kjøpere vil akseptere at en bil registrert 31 des antakelig er neste års model. Årsmodellene følger uansett ikke den normale kalenderen, og dukker gjerne opp allerede høsten i forveien. Her er det snakk om å synliggjøre at din bil har 2012 modellens spesifikasjoner. Har den ikke det hjelper det ikke om den er en overligger fra 2011.

Skal du selge bilen vil førstegangsregistreringsdatoen avgjøre hvor heftig omregistreringen blir.

Dette er penger som kommer på toppen av utropsprisen, som du ønsker å beholde mest mulig av selv.

Skatteverdien (formuen) av bilen er også avhengig av registreringsår, og ikke årsmodell.

På sikt kan du altså tape 10000 vis på å vente til over nyttår.

For en som har mer gjeld enn penger i banken så er i alle fall ikke formue biten noe stort problem.....

Når det gjelder om registrering så er de vel de samme dagene som er relevante, dvs når den skal selges så er det bare å vente de 15 20 dagene så har en samme omregisteringsavgift eller er det kalenderår som er basis for omregistrering?

Jeg vet jo at det for en ny kjøper i praksis må bety lite med disse dagene men samtidig så er det jo en grunn til at desember er den desidert roligste måneden for forhandlere mhp nybilsalg.... Så det er tydeligvis fler som tenker som meg :-D

[Rilum]

Når det gjelder om registrering så er de vel de samme dagene som er relevante, dvs når den skal selges så er det bare å vente de 15 20 dagene så har en samme omregisteringsavgift eller er det kalenderår som er basis for omregistrering?

Omreg går på kalender år, så der er det "mye" å spare.
Pr idag er omregisteringen følgende avhnegi av hvilket år bilen er førstegangs registrert.

     => 1999    1585,-
2000 - 2007    6747,-
2008            9930,-
2009           13584,-
2010 =>            17489,-

Om jeg skulle ha solgt en bil kjøpt i des 2011 på finn.no så hadde jeg lagt inn 2012 model, førstegangs registert i xx.12.2011, det er jo vanlig praksis 

[daggad]

Om jeg skulle ha solgt en bil kjøpt i des 2011 på finn.no så hadde jeg lagt inn 2012 model, førstegangs registert i xx.12.2011, det er jo vanlig praksis 

Jeg mener Finn.no har tatt tak i dette så det ikke lenger er lov. Årsmodellen er det året den er registrert, ellers blir det bare tull.

[Rilum]

Om jeg skulle ha solgt en bil kjøpt i des 2011 på finn.no så hadde jeg lagt inn 2012 model, førstegangs registert i xx.12.2011, det er jo vanlig praksis 

Jeg mener Finn.no har tatt tak i dette så det ikke lenger er lov. Årsmodellen er det året den er registrert, ellers blir det bare tull.

Det er 2 felter der, et for modell og et for 1 gangs registert
Her er et eksempel
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31357682

[akseln]

Dette blir veldig off topic, men det er jo en etablert sedvane i bilbransjen at modellåret gjøres før årsskiftet. Jeg skal selge min XC90 når jeg får Leaf-en. Det er en 2007 modell, men er registrert 31.12.2006. Skulle jeg solgt den som en 2006-modell, ville det blitt helt feil i forhold til utstyr m.m.

Finn kan selvsagt ikke overstyre dette. Det hadde bare blitt bråk og misforståelser.

ps. jeg venter fortsatt, men litt mindre tålmodig på bekreftet dato på min Leaf. Håper at selgerne er like frustrerte som oss. Regner med at det må være noen i BNH-systemet som sitter og kontrollerer informasjonsflyten.

[Rilum]

Dette blir veldig off topic, men det er jo en etablert sedvane i bilbransjen at modellåret gjøres før årsskiftet. Jeg skal selge min XC90 når jeg får Leaf-en. Det er en 2007 modell, men er registrert 31.12.2006. Skulle jeg solgt den som en 2006-modell, ville det blitt helt feil i forhold til utstyr m.m.

Finn kan selvsagt ikke overstyre dette. Det hadde bare blitt bråk og misforståelser.

ps. jeg venter fortsatt, men litt mindre tålmodig på bekreftet dato på min Leaf. Håper at selgerne er like frustrerte som oss. Regner med at det må være noen i BNH-systemet som sitter og kontrollerer informasjonsflyten.

Fort gjort å spore av litt ja 

Om ikke selgerne er frustrerte så må de vite noe vi ikke vet 

Er det noen som har handlet hos BNH som har fått dato? virker som at alle som har fått dato har handlet hos de andre forhandlerne.
Brennes Auto i sarpsborg som er MIN fohandler kom jo med dato`er i begynnelsen av uke 41 

[Kallagtunet]

Dette blir veldig off topic, men det er jo en etablert sedvane i bilbransjen at modellåret gjøres før årsskiftet. Jeg skal selge min XC90 når jeg får Leaf-en. Det er en 2007 modell, men er registrert 31.12.2006. Skulle jeg solgt den som en 2006-modell, ville det blitt helt feil i forhold til utstyr m.m.

Finn kan selvsagt ikke overstyre dette. Det hadde bare blitt bråk og misforståelser.

Nå hadde jeg vel dato for bekreftet leveranse som første info i posten i det minste :-D

Men siden ikke fler har fått bekreftet dato så: Når det gjelder Finn, så er jeg rimelig sikker på at headingen til annonsen ikke mulig å lage selv, der kommer årsmodell inn og den blir generert fra datoen når bilen er første gang registrert hvis jeg ikke tar feil...

[akseln]

Er ganske sikker på at du tar feil. Solgte en A6 2006 mod i vinter. Var 1. gangs reg. i juli 2005.
Eksempelet til Rilum viser jo også dette.

Så lenge det står når den var registrert, så ser jeg ikke helt problemet.

[BE]

Er ikke el-biler pr. dags dato fritatt for omregistreringsavgifter? Merkelig at det skal være en slik avgift når den er fritatt for alle andre avgifter...

[gbzdoc]

Nope, full omregistreringsavgift på elbiler... :-(

[BE]

Jøsses, da er det jo utvilsomt bedre å importere en elbil enn å kjøpe en brukt. Ved import er den fullstendig fritatt for alt av avgifter og moms, er vel bare vrakpant som kommer i tillegg...(OK, litt avsporing fra tråden)

Jeg satte med på "skal ha" listen på Ålgård Auto 5. august og signerte kontrakt i begynnelsen av september etter at de tilsynelatende hadde rotet vekk navnet mitt på "skal ha" listen. Men jeg har enda ikke hørt noe om leveringsdato. (Har bestilt Sølv/hvit og med takspoiler dersom det fremskynder levering)

[Joakim Sveli]

Huff...svimmel, det var ikke bra. Men som det gode mennesket jeg er tilbyr jeg herved at vi bytter plass i køen slik at du slappe mer av ! 

Hyggelig tilbud, men forsøker alternativ behandling av svimmelheten først:)

[Lynet]

Jøsses, da er det jo utvilsomt bedre å importere en elbil enn å kjøpe en brukt. Ved import er den fullstendig fritatt for alt av avgifter og moms, er vel bare vrakpant som kommer i tillegg...(OK, litt avsporing fra tråden)

Jeg satte med på "skal ha" listen på Ålgård Auto 5. august og signerte kontrakt i begynnelsen av september etter at de tilsynelatende hadde rotet vekk navnet mitt på "skal ha" listen. Men jeg har enda ikke hørt noe om leveringsdato. (Har bestilt Sølv/hvit og med takspoiler dersom det fremskynder levering)

Du kan "eksportere" bilen til Sverige eller Danmark og "kjøpe" den tilbake og betale ny vrakpant på ny eier, helt lovlig 
Du må bare ha noen du stoler på i det andre landet som eier den noen dager. Usikker på om den må registreres i utlandet.

[Elmo]

Er ikke el-biler pr. dags dato fritatt for omregistreringsavgifter? Merkelig at det skal være en slik avgift når den er fritatt for alle andre avgifter...

Jeg har prøvd det argumentet mot Toll- og Avgiftsdirektoratet og Finansdepartementet, med de hørte ikke på det øret

Jøsses, da er det jo utvilsomt bedre å importere en elbil enn å kjøpe en brukt. Ved import er den fullstendig fritatt for alt av avgifter og moms, er vel bare vrakpant som kommer i tillegg...

De skiller på (førstegangs-)registrering (i Norge) og om-registrering.

Du kan "eksportere" bilen til Sverige eller Danmark og "kjøpe" den tilbake og betale ny vrakpant på ny eier, helt lovlig 
Du må bare ha noen du stoler på i det andre landet som eier den noen dager. Usikker på om den må registreres i utlandet.

Tror nok du da blir tatt av det jeg skrev over (førstegangs-registrering i Norge)