Sv: System failure og Charging fault

[Thomas Henden]

Må snart inn til EU-kontroll, så tipset en kamerat om at Snapdrive hadde dette til kr 250,- for Smartclub-medlemmer, og undertegnede forsøkte så å bestille EU-kontroll av sin Think, men nei, de tok ikke EU-kontroll på elbiler. Ble henvist til "dem som hadde greie på slike biler".

Sist gang jeg hadde min bil til EU-kontroll, et lite, vanlig bilverksted i Nittedal i nærheten av Øyvind Lunde, var det ingen sure miner eller noe som helst over at jeg kom med en Think, jeg vil heller si tvert i mot, og bilen ble altså velvilligst EU-kontrollert - og godkjent!

Er det flere som har opplevd at bilverkstedet nekter å ta EU-kontroll av elbilen, og henviser til "dem som har greie på det"?

Thomas Henden

[Thomas Henden]

Det hører for øvrig med til historien, at han som jeg snakket med hos Snapdrive, mente jeg ble aggressiv i tonen, da jeg ble irriterert over at de boikotta elbiler, og forsøkte å fortsette diskusjonen, da jeg sa, at om de ikke tok elbiler til EU-kontroll, når jeg vitterlig hadde fått kontrollert min Think på et vanlig bilverksted, forrige gang, ja, da hadde ikke vi mer å snakke om!

Jeg burde selvsagt vært nysgjerrig på hvilke "gode grunner" de hadde til å nekte å ta inn elbiler for EU-kontroll, all den tid jeg allerede har hatt bilen inne på et vanlig verksted og alt gikk greit der, men mulig noen av dere allerede har opplevd å bli avvist av vanlige bilverksteder for EU-kontroll, og da er dette en sak som bør tas opp, men jeg vet ikke på hvilket plan.

Det må jo være noen regler som sikrer dette, eller kan man faktisk risikere, om man f.eks. har en fullt kjørbar veteranbil der produsentetn sluttet å eksistere for lenge siden, at ingen vil EU-kontrollere bilen, så får man ikke kjøre den mer, uansett hvor god stand den er i?

[elektrolux]

Det er nok forde de ikke får tatt betalt for avgasstesten. Tror ikke de kan nekte deg å ta en EU kontroll.

Ville snakket med dem igjen, og dersom de framdeles nekter, gitt beskjed til nærmeste trafikkstasjon. De risikerer antakelig å miste retten til å foreta EU kontrol, dersom de forsøker å sile ut lite inntektsbringende kjøretøy.

Hevnen deres kan selvfølgelig bli annmerkning på rustne bremserør, og bremsekiver, noe som er nærmest umulig å komme ut av. Kolegaen "Think" har god erfaring med dette, og må bytte bremser nærmest automatisk for å gli gjennom EU kontrollen, selv om bremsene var perfekte, og byttet ved sist EU kontroll.

[cra]

Hmmm... Jeg hadde min inne på NAF denne gangen, og de fant en defekt bærekule (eller hva det var) og at håndbremsen måtte strammes, samt at forskjellen mellom for-og bakbrems ved bremsing var for stor. De to siste skulle komme seg "samtidig" når man justerte håndbremsen, mente han. Ford ringte meg opp da bilen var inne og sa at bremsene hadde rustet helt fast bake og måtte skiftes. Kan jeg ha blitt utsatt for det samme?

Og i dette tilfellet til TH var vel prisen fastsatt på forhånd, var den ikke? Altså mindre arbeid men samme betaling for verkstedet?

[El rayo]

Jeg har tatt begge EU-kontrollene på Snap Drive i Sandakerveien 64 i Oslo. Kostet 490,- u/Smartklubbrabatt i fjor. Hyggelige kundebehandlere der. Tror de gjør jobben grundig selv om "El Rayo" gikk gjennom uten anmerkning begge ganger.

[eljet]

Hvist avgass testen er det som gjør at de ikke vil ta elbiler så er de ikke interesert i biler fra før 1974 for de er det heller ikke avgass krav på, selv om sikkert mange verksted tar betalt for den alika vel.

For min del så kan jeg anbefale å kjøre til den lokale trafikk stasjon å få eu testen der, de finner ikke på masse tull,
så lenge det er lovlige dekk, felger og ikke senkesett på bilen så er de greie.

[Boogie]

Jeg har vært på EU-test tre ganger nå. Alle gangene hos NAF. Det har ikke vært noen problemer av noe slag, bortsett fra at den som gjennomfører testen ikke har fått med seg at det er en elbil før han setter seg inn. Han har hatt litt problemer med å innse at bilen faktisk er igang 

Men jeg var ikke klar over at man betalte mindre når det ikke er avgasskrav. Trodde det var fast pris uansett.

Er det noen som kan bekrefte at det faktisk er forskjell?

[eljet]

Fra den tiden jeg var på veksted så var det forsjell på 70 kroner ca,
du kan bare be om prislisten deres så ser du selv

[Thomas Parsli]

Min P106 var på EU-kontroll hos Snapdrive i Asker for to uker siden.
God service og en tilsynelatende bra gjennomført kontroll.

Jeg ville snakket med Snapdrive sentralt, dette høres ut som en missforståelse.

Thomas

[Silkefot]

Vi tar EU testen hos NAF i Lillestrøm og har de to gangene vi har gjort fått det billigere fordi vi ikke behøver avgass testen (i tillegg til at vi er NAF medlemmer). Det har ikke vært noe problem hittill og sist gikk det uten anmerkning. Denne gangen var det "mer en 30% forskjell på høyre og venstre bakbrems" hvilket gjør at jeg får ta en tur innom Mekonomen med den.

Tror nok at Snapdrive rett og slett følte seg for inkompetente til å ta det, men prøv igjen, lat som om du ikke har ringt før og henvis til at det ikke har vært problem på andre verksteder inkl Snapdrive på Asker som Parsli skriver over.