Lading fra 1 fase, 20A kurs

[mmmilen]

Tidligere eier hadde installert en 1-fase 20 kurs, men demonterte selve ladestasjonen når hun flyttet ut.
Hva anbefaler dere at jeg installerer for å kunne lade X 75D som kommer om noen måneder?

[krister461]

Tesla wall connector.

[Zett]

Du bør sjekke om du har jordfeilbryter type B på kursen. Hvis du har det på plass er Tesla Wall Connecto et veldig godt og billig valg. Du kan da åpne ladeluke på bilen med knappen på ladekabelen.

Hvis du ikke har jordfeilbryter type B, vil det være en del billigere å gå for en boks med innebygd jordfeilbryter. Men da må du åpne ladeluke i bilen eller med fjernkontrollen.

[mmmilen]

Skjønner at TWC er rimeligst hvis mann har jf-bryter, men jeg lurer på hva forskjellen blir sammenlignet med om jeg installerer vanlig stikkontakt (kanskje heller blått adapter/stikk) lading...?

[CaZpaH]

Du bør sjekke om du har jordfeilbryter type B på kursen. Hvis du har det på plass er Tesla Wall Connecto et veldig godt og billig valg. Du kan da åpne ladeluke på bilen med knappen på ladekabelen.

Hvis du ikke har jordfeilbryter type B, vil det være en del billigere å gå for en boks med innebygd jordfeilbryter. Men da må du åpne ladeluke i bilen eller med fjernkontrollen.

Eller bare trykke fysisk på ladeluken (ytterst der den møter karrosseriet) og den åpner seg (likt mange mange fossilbiler). Er nemlig en touchbryter der.

[Chris Aurora]

Du bør sjekke om du har jordfeilbryter type B på kursen. Hvis du har det på plass er Tesla Wall Connecto et veldig godt og billig valg. Du kan da åpne ladeluke på bilen med knappen på ladekabelen.

Hvis du ikke har jordfeilbryter type B, vil det være en del billigere å gå for en boks med innebygd jordfeilbryter. Men da må du åpne ladeluke i bilen eller med fjernkontrollen.

Eller bare trykke fysisk på ladeluken (ytterst der den møter karrosseriet) og den åpner seg (likt mange mange fossilbiler). Er nemlig en touchbryter der.

Gjelder dette alle X? Siden det er en god del model S som ikke har dette.

[Øyvind.h]

På motoriserte luker (dvs de som kan åpnes og lukkes automatisk) fungerer det fint å trykke for å åpne luken.

Problemet er når du skal ta ladekabelen ut. Da må du trykke og holde bakluke-knappen på nøkkelen inne for å få bilen til å slippe kabel.

[Griffel]

Skjønner at TWC er rimeligst hvis mann har jf-bryter, men jeg lurer på hva forskjellen blir sammenlignet med om jeg installerer vanlig stikkontakt (kanskje heller blått adapter/stikk) lading...?

Om du ikke har jordfeilbryter b i sikringsskapet må du installere det i sikringsskapet dersom du monterer en industristikkontakt. Vanlig stikkontakt (Schuko) er ikke lovlig på 20A kurs. (maks 10A og ikke anbefalt).
Anbefalt av alle kvalifiserte er ladestasjon.

[mmmilen]

Skjønner at TWC er rimeligst hvis mann har jf-bryter, men jeg lurer på hva forskjellen blir sammenlignet med om jeg installerer vanlig stikkontakt (kanskje heller blått adapter/stikk) lading...?

Om du ikke har jordfeilbryter b i sikringsskapet må du installere det i sikringsskapet dersom du monterer en industristikkontakt. Vanlig stikkontakt (Schuko) er ikke lovlig på 20A kurs. (maks 10A og ikke anbefalt).
Anbefalt av alle kvalifiserte er ladestasjon.

Takk for bra svar. Er det noen store ulemper med industrikontakt sammenlignet med ladestasjon? (sikkerhet, fart, osv.) Det er tross alt en god del billigere.

[Griffel]

Er det noen store ulemper med industrikontakt sammenlignet med ladestasjon? (sikkerhet, fart, osv.) Det er tross alt en god del billigere.

Det er vel ubetydelig prisforskjell på en X75D med ladestasjon hjemme, og en X75D med industristikkontakt hjemme.

Elektrikkerjobben med kontakten er omtrent det samme, og om en må montere en jordfeilbryter type B i sikringskapet kan nok en "ELT332B EcoLite ladestasjon med type 2 uttak og integrert jordfeilbryter type B til 6750,-" fra Ladespesialisten lett bli billigere, men det finnes jo andre alternativer som som ofteste koster mer.

En annen fordel er det at ladestasjonen enten det er en TWC eller noe annet parametreres slik at bilen trekker maks. 20A automatisk når den tilkobles.
Med en 32A Blå industrikontakt en fase (passer til Tesla adapter) må du selv tilpass hva lader i bilen skal trekke slik at du ikke overbelaster anlegget.

Velger du en TWC eller annen ladestasjon med kabel, henger kablen klar. Velger du en ladestasjon med stikkontakt kan den lade alle elbiler.

[mmmilen]

Jeg fant ut at jeg har type A jfb (egentlig en kombi bryter), og da er vel konklusjonen at jeg må skifte jfb med en som er type B?

[geear]

Eller installere en ladestasjon med type B jfb innebygget. Disse er det mange av, og som regel er det den mest kosteffektive løsningen.

[GeirHM]

Har tesla wall charger type b innebygget?

[CaZpaH]

Har tesla wall charger type b innebygget?

Nei. Må monteres utenom.

[GeirHM]

Takk for info!