Feil på nye biler, kundeservice og ventetid

Startet av Taffelman, tirsdag 23. januar 2018, klokken 02:27

« forrige - neste »

Øyvind.h

Sitat fra: Vhagar på mandag 19. februar 2018, klokken 00:41
Så får en bare vente å se hvilke resultater det gir. Merker vel ikke noe til det før 2019.

Forutsatt produksjonskapasitet vil Tesla levere 5-sifret antall Model 3 i Norge i 2019. Skjønner godt at de oppskalerer organisasjonen :)

Må vokse litt når du skal levere Norges mest solgte bil....
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

k1

Fikk en egen mail fra Tesla i dag om det som stod i Nettavisen i går:

Service oppdatering:
Det er fantastisk å se den økende interessen for helelektriske familiebiler, som har ført til en betydelig økning i antallet Tesla-er på veien i Norge. Vi er klare over at det nylig har blitt lengre ventetid for å få service ved noen av våre lokasjoner. Tesla ønsker å dele hvilke grep vi gjennomfører i år for å drastisk øke servicekapasiteten vår og sikre at vi leverer en ypperlig serviceopplevelse til enhver tid. Den gode nyheten er at alle grepene allerede er satt i gang, med solid støtte fra Tesla-teamet i Norge og globalt. •Vi åpner et massivt nytt servicecenter i Oslo-området i 2018. Det vil øke fotavtrykket vårt med over 150 % i regionen. Vi kommer også til å utvide servicesenteret vårt i Bergen.
•Vi dobler gradvis bemanningen og timeplanene ved våre hovedlokasjoner i Norge, hvilket vil gi lengre åpningstider og større evne til å betjene kunder.
•70 % av reparasjoner krever ikke at kunden kommer inn til et servicesenter. Så langt har vi 14 Mobile Service-kjøretøy på veien. Dette tilsvarer kapasiteten til tre servicesentere, og lar oss levere service i verdensklasse der kunden er.
•Vi er i ferd med å hurtig rulle ut Remote Diagnostics og trådløse servicefunksjoner som vil ytterligere redusere behovet for at kunden må besøke et servicesenter.
•Vi skal ansette mer enn 300 nye servicemedarbeidere i Norge i 2018, hvilket vil gi en ytterligere forbedring i servicekapasiteten vår.

Mobileum

Ikke et ord om hva de gjør med levering av deler. Det er vel det som har vært grunnen til de lange forsinkelsene?
Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD - 2024.8.9

DagfinnN

Glad for at de tar alvorlig det som har vært problemet. La oss komme tilbake til dette til etter sommeren 2018 og se om det hjelper. Det er jo lett å måle -  og det trengs.
Jeg klarer ikke å la være å legge til en kommentar. :D
Her på forumet er det jo skribenter som har sin livsoppgave og følge med Tesla. Særlig fokuserer det på det negative og den ene eksperten etter den andre uttaler seg. Slike eksperter lurer man som kjent ikke. Tesla må jo være veldig heldig. De trenger vel bare å ansette en brøkdel eksperter i forhold til andre merker. Elon M kan jo glatt bare kopiere løsningsforslagene som blir presentert her. Helt gratis er en fantastisk ekspertise tilgjengelig.
TM3 LR 2021 kjøpt brukt 17.03.2022
TMY bestilt 25.01.2022 - levert 29.03.2022

DagfinnN

Sitat fra: Mobileum på mandag 19. februar 2018, klokken 17:40
Ikke et ord om hva de gjør med levering av deler. Det er vel det som har vært grunnen til de lange forsinkelsene?
Ja - for det aner ikke Tesla noe om ikke sant. Det er jo vi som sitter med fasiten, ikke Tesla.
TM3 LR 2021 kjøpt brukt 17.03.2022
TMY bestilt 25.01.2022 - levert 29.03.2022

Mobileum

Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD - 2024.8.9

nie

Sitat fra: DagfinnN på mandag 19. februar 2018, klokken 18:18
Sitat fra: Mobileum på mandag 19. februar 2018, klokken 17:40
Ikke et ord om hva de gjør med levering av deler. Det er vel det som har vært grunnen til de lange forsinkelsene?
Ja - for det aner ikke Tesla noe om ikke sant. Det er jo vi som sitter med fasiten, ikke Tesla.
Basert på mine egne (og endel andres) erfaringer med Teslas servicesentre så er mangel på deler en vesentlig del av utfordringen. Da må det være lov å påpeke det merkelige i at Tesla ikke adresserer denne problemstillingen når de nå skal «reise kjerringa».

Frodebergen

Noen som vet hvordan kapasiteten til SC i Stavanger er om dagen? Jeg har gitt opp Kokstad, har en lang liste med feil som skal utbedres etter utlevering i november.

Jejl

Vi bestilte time på SC i Stavanger for noe småfix for 3-4 mnd siden. Da måtte vi vente litt over en mnd.

Vhagar

Skodje, ca 1 uke venting inkl. bestilling av deler. De er veldig raske med tilbakemeldinger når bilen er inne også og har alltid hatt tesla loaner.
Tesla Model X 75D, 2017

Bruker er p.t. ikke aktiv.

Øandersen

Nylig hatt min model s inne på garanti service på Skodje.  Raskt svar på spørsmål og time uken  etter på en dag som passet for meg. Rask og effektiv, så SC Skodje fungerer meget bra

JorEl

Når jeg har lest "Tesla reperasjontråder" så er det blitt nevnt flere ganger at bestilling av deler har forsinket reperasjoner. Virker som Tesla ikke har logistikken sin i orden, eller så er dette "hvite løgner" som "forklarer" forsinkelsen.
Håper alt blir bedre før min TM3.

Tesla burde komme tilbake i sporet der fornøyde kunder, er den beste reklamen.
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".

Frodebergen

Har du mailadressen til Skodje SC?




Sitat fra: Vhagar på onsdag 21. februar 2018, klokken 23:57
Skodje, ca 1 uke venting inkl. bestilling av deler. De er veldig raske med tilbakemeldinger når bilen er inne også og har alltid hatt tesla loaner.

Vhagar

Tesla Model X 75D, 2017

Bruker er p.t. ikke aktiv.

Counterpointer

#59
Dette er en historie fra California. Mulig de prioriterer kjente YouTubere


https://youtu.be/bke-DWATMcQ

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA