Uvisket område på frontruta

[cra]

Jeg har problemer med at uforholdsmessig mye av frontruta på venstre side forblir urørt av vindusvisker. Mener det var mye bedre på den forige bilen min (TMS 2014), mens det på nåværende (TMS 2017) i praksis dobler blindsona.

Denne avstemmingen er for å se om det er noe som forekommer bare på få biler og dermer kanskje kan fikses/justeres, eller om det rett og slett er dårlig design som gjør det.

Mål fra kanten på vinduet (delen som er gjennomsiktig) inn til der viskeren ikke lenger tar (lett å se skittrand hvis det er litt skitt på ruta) omtrent midt oppe på frontruta.

[Sjaugen]

Var et sant helvete med snø på det området i går. Endte opp med å stoppe for å fjerne pga dårlig oversikt

[daktari]

Jeg har mindre enn 2 cm, men det var nærmest taket. Det er litt mer nederst siden visker en stopper litt på skrå. Dette var ikke til a-stolpen men til det svarte feltet (limet til ruta).

[Brede]

9cm på normalhastighet, mindre om viskeren får litt fart på seg.

[fem]

Dette er en av tingene som plager meg også. Bestilt justering (2 mnd ventetid da..)

[Isbjørn]

Viskeren fungerer så dårlig at den øvre tredjedelen av fronruta på førersiden er stadig skitten. Og store deler på høyre side. I tilleg stopper vindusviskeren midt på ruta i hastighet over 120 km/t og rører seg ikke mer til man bremser ned til ca. 90 km/t. Har vært hos Tesla med dette. "Works as designed"...

[Tuxedo]

Med 27 svar så langt er medianen 6 cm.  De som har vesentlig mer enn dette bør sørge for å få viskere justert på garanti. Den A-stolpen er diger nok som den er.

[Øyvind.h]

Løsne visker og flytt den et par hakk.
Somlet meg aldri til å gjøre det selv før jeg solgte, men skal være relativt enkelt å fikse selv.

[jazzwheel]

Løsne visker og flytt den et par hakk.
Somlet meg aldri til å gjøre det selv før jeg solgte, men skal være relativt enkelt å fikse selv.

Jeg må prøve å fikse dette selv siden jeg har mer enn 10cm blindsone + A-stolpe og Tesla ikke har tid. Er det så enkelt som du sier? Finnes det en mer detaljert beskrivelse noe sted?

[fem]

Løsne visker og flytt den et par hakk.
Somlet meg aldri til å gjøre det selv før jeg solgte, men skal være relativt enkelt å fikse selv.

Jeg må prøve å fikse dette selv siden jeg har mer enn 10cm blindsone + A-stolpe og Tesla ikke har tid. Er det så enkelt som du sier? Finnes det en mer detaljert beskrivelse noe sted?

Vil dette fungere? Ser for meg at viskeren da ikke vil komme helt tilbake i nedre stilling igjen når den ikke er i bruk?

[cra]

Det er den potensielle baksiden av medaljen, ja. For meg viker det som om hele viskermekanismen (eller i alle fall akslingen) rett og slett burde være plassert et par tommer lenger mot venstre.

[Jeronan]

Dette er en av tingene som plager meg også. Bestilt justering (2 mnd ventetid da..)

They are not going to adjust it, simply because they can't. It's working as intended. I already went in within the first week I got my Model S.

They say it is like this due to the shape of the windshield and that on max. speed setting the top of the blades will swing out a lot more.
If they would adjust this, the blades will shoot beyond the windshield at max. setting and damage the blades.

[Øyvind.h]

Vil dette fungere? Ser for meg at viskeren da ikke vil komme helt tilbake i nedre stilling igjen når den ikke er i bruk?

Ja viskeren vil ligge et par cm høyere nederst for at de skal nå lenger på toppen.

På en Passat jeg hadde presterte bilglass-selskapet å montere så mye feil at viskeren traff A-stolpen. På Model S er det så stor avstand mot A-stolpen at det å flytte viskeren et hakk bør gå helt fint. Selv på raskeste viske-hastighet. Men det er ikke verre enn å bare løsne og teste.

Marker først hvor viskerne hviler, så du ser at du treffer ett hakk høyere.

En liten bonus kan være at viskerne treffer oppvarmet område bedre. På S90D`en jeg hadde lå viskerne så langt ned at de i praksis stort sett lå nedenfor det oppvarmede visker-området. Ved å flytte viskeren et hakk eller to opp (fikk aldri somlet meg til å gjøre det) vil jeg tro viskeren treffer bedre på oppvarmet område. I tillegg til å redusere den absurd store blindsonen mot A-stolpen.

EDIT: Her er en kort (og dårlig) video som illustrerer mekanikken. Dvs tagger mot tagger, hvor monteringen av armen avgjør hvor hvileposisjon og nedeposisjon vil være. 


https://www.youtube.com/watch?v=0gLtB9ZqmrQ

[Sjaugen]

Så quick fixen er å kjøre viskerne på max oftene?
For å få redusert den flekken mot A-stolpen that is

[Somni]

Fikk ordnet min på service i dag, men nå går jeg å irriterer med over at jeg ser viskefestet når jeg kjører. Jaja, er vel kanskje bedre en å ikke se blindsonen.