Hovedmeny

Ladehastighed

Startet av Kejsermad, fredag 17. november 2017, klokken 21:19

« forrige - neste »

Kejsermad

Hvad er ladehastigheden på en type 2 ladestander 11/22kw?

Knut Røe


Elmo

Stemmer, og det er forbaska irriterende at VW ikke forstår at de i det minste bør bør ha opsjon for 32A / 7.2kW :-1-: :(
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

sveander

så teoretisk tar det ca 4-4,5 timer å fylle tomme batterier på type 2 ?
Tidligere 2 x Buddy. Nå E-UP
Får snart en Skoda Enyaq

Elmo

Jeg vil vel heller si 4,5 - 5 timer.  16,8/3,6=4t 40m og så er det kanskje 10% tap.
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

ReneM

Limer den inn på nytt. Viser ladetid og batterikapasitet:

Da er prosjektet i gang! Blir spennende å se resultatet senere i dag.

Har koblet til lader ved 0 km rekkevidde. Da hadde je kjørt 4,1 kilometer med skilpadde i dasboard. VCDS viste at det var nøyaktig 10,0% igjen av batteri (som sikkert er en buffer). Ladetid i Car-Net blir estimert til 4:50 minutter. Med full ladeeffekt tilsvarer det nøyaktig 16 kWh.





Da var bilen fulladet! Her er tallene:

Batteri% ved start: 9.6
Batteri kWh ved start: 8764,151

Batteri% ved slutt: 96
Batteri kWh ved slutt: 8778.969

Total ladet: 86,4% og 14,81 kWh

Tallene blir da følgende (etter 3,5 år og 55.000km):
Brukbar kapasitet: 15,0 kWh (89% av reklamert 16,8 kWh)
Total kapasitet: 17,2 kWh (91% av reklamert 18,7 kWh)

Batteritapet er da ca. 10% etter 55.000 km. Dersom tapet er linear skal vi gå under 70% ved 165.000 km ;) Regner derimot med at tapet flater seg ut. Tar en ny måling om ca. 1 år.

Konklusjon: 15 kWh ser ut til å være en normal verdi. 16,4 er ikke realistisk i det hele tatt. Så jeg tror at vi kan si at 90% etter 3 år er innenfor grensene, og at de som forventer 16,4 kWh må bytte bilen  :D






2021: P2 launch edition - non PP - 20 inch
2016: 2016 mod E-Golf med VP
Solgt: 2014 mod E-Up

Kejsermad


Terjer

Sitat fra: ReneM på mandag 20. november 2017, klokken 19:00
Da er prosjektet i gang! Blir spennende å se resultatet senere i dag...

Takk for interessant informasjon. Jeg kunne tenkt meg å få sjekket batteriet på min e-up, den har gått over 150000 km så jeg ønsker å finne ut batteristatus før garantien går ut nå snart. Jeg har ikke tilgang til VCDS og lurer på hvor i landet du holder til og om du kunne være behjelpelig med VCDS? Selv bor jeg i Aurskog-Høland, så om du eller noen andre på Østlandet kunne hjelpe meg med dette så hadde det vært fint.
VW e-up!
MG4

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA