Er det nivåregulering på luftdempingen?

[T.K]

Da jeg prøvekjørte modell X fikk jeg beskjed om at det ikke var nivåregulering på dempingen. En av mine venner var med på prøveturen. Han er vant til Mercedes og BMW og likte ikke at modell X var for stiv, i hans øyne. På BMWen kunne han sette opp comfort eller stivhet i flere forskjellige nivåer, alt fra helt mykt demping til helt stiv, og han ble overrasket over at ikke Tesla hadde denne muligheten. "Hva skal man med luftdemping da?", spurte han retorisk til selgeren.

Jeg har akkurat fått nyss på at en som skal selge sin modell X kan justere dempingen i fem nivåer. Det står i alle fall i annonsen på finn, og han bekreftet det på melding.

Så hva stemmer - selgeren hos Teslas informasjon eller han som skal selge brukt på finn?

[CaZpaH]

5 nivåer stemmer bra det. "Very Low - Low - Normal - High - Very High"

Er vel mer høyden på bilen og ikke kjøre-komfort den justerer.

[T.K]

Så da har begge rett kanskje, det er stiv i forskjellige høyder?

[CaZpaH]

Så da har begge rett kanskje, det er stiv i forskjellige høyder?

Har hørt flere som rapporterer om at den er stilt inn sportslig ja (les stivt).

Har selv en BMW X3 i dag med sportsunderstell og den er mye stivere enn den TMX jeg har testet. Så for min egen del går jeg fra stivere til mykere. Men om man er vandt til å kunne endre til "comfort" som ofte er meget mykt så vil man nok oppleve TMX som ganske stiv ja.

Reguleringen er som nevnt høyden og ikke stivhetsgraden, og har fordeler ved at man får bedre aerodynamikk ved low-very low når man kjører motorvei samtidig som at man kan øke fremkommeligheten ved grusvei ved å kunne justere til high-very high.

[olavxxx]

Det er nivåreg ja. Derfor må du aktivete jack mode når du bytter dekk.

[Øyvind.h]

Så da har begge rett kanskje, det er stiv i forskjellige høyder?

Jepp. Stivhet varierer med høyden. Stivest i very low og very high er min erfaring. Mest komfortabel i low og standard.

[geear]

"Hva skal man med luftdemping da?", spurte han retorisk til selgeren.

For det første så er det ikke luftdemping det er snakk om i denne settingen, det er luftfjæring. Om demperne inneholder gass, olje eller luft er en helt annen sak. Det er mye mer til kjørekomfort/kjøreegenskaper enn bare fjæringen. Luftfjæring er som regel for å justere høyde, altså enten for å endre høyde eller for å holde høyde ved tung last. Man kan selvfølgelig kombinere dette med andre komponenter i understellet. BMW bruker luftfjæring, elektronisk styrte dempere og hydrauliske stabstag for å endre karakteristikken på bilen og aktivt hele tiden motvirke roll/krengning - i tillegg til å endre styreutveksling og motstand på fart eller setting, noe som også gjør stor følelsesforskjell. Skal jo også være sagt at man må betale "noen" kroner for denne utstyrspakken...

[Hodetelefoner]

Man bruker ballongene / fjærene for å heve / senke bilen.
Ikke noe annet.
Den blir "stivere" jo høyere du stiller den.

[olavxxx]

Nivåregulering er altså at bilen holder seg i "vater". Feks med økt bagasje osv.

Ellers er vel bilen stivere jo høyere den er på luft, siden den da er mer "blåst opp". Han kan feks kjøre low og velge 19" hvis han vil ha mykt oppsett?

[geear]

Nivåregulering er altså at bilen holder seg i "vater". Feks med økt bagasje osv.

Ellers er vel bilen stivere jo høyere den er på luft, siden den da er mer "blåst opp". Han kan feks kjøre low og velge 19" hvis han vil ha mykt oppsett?

Mye gummi rundt felgene vil alltid hjelpe, 2" forskjell på felger er som regel temmelig stor forskjell i komfort, men om det blir verre eller bedre av å sette den i lav er avhengig av at det fortsatt er nok fjæringsvei igjen til at demperne får jobbe skikkelig, hvis ikke blir den stumpete selv om det er lite luft i belgene.

[Øyvind.h]

X er i hvert fall stivere i Very low enn i standard. Det er udiskutabelt.

[o.b.lix]

OG X reduserer effekten på motor i Standard, High og Very High for å ikke ødelegge drivakslingene.

[Øggen]

OG X reduserer effekten på motor i Standard, High og Very High for å ikke ødelegge drivakslingene.

HVA???
Og max power i Low for å slite max dekk?

[o.b.lix]

Vet ikke om det er forskjell på low eller very low på effekt.

Men vet at det er blitt byttet noen drivakslinger før de innførte dette.

[olavxxx]

Vet ikke om det er forskjell på low eller very low på effekt.

Men vet at det er blitt byttet noen drivakslinger før de innførte dette.

Har du prøvd akstest med app for måling?