Sv: EV Current Status in Thailand

[Øyst1]

Prøver å lese meg frem til garanti på Leaf med 30kWh.
Leser på Nissan sine sider at det er 8 år eller 160 000 km , det som inntreffer først.

Men så står det at de garanterer 9 av 12 streker eller 85 prosent eller mer etter 5 år. Men etter 8 år da?

[Olee]

Det samme som 5 år, mister du mer enn 3 streker så er det nytt batteri eller bytte av enkeltceller.

https://www.nissan.no/eierskap/nissan-tjenester/nissan-garantier.html

[Øyst1]

Tusen takk for svar

[Jonny]

Har hatt min Leaf i 5 år nå, fortsatt 100%.

[sylwester]

Det er lite sannsynlig at det er 100% etter 5 år. Hvor har du fått det tallet fra?
Hvis du kun ser på prikkene i dashbordet er det veldig unøyaktig da alle 12 prikker betyr at du er et sted mellom 85-100%. Min bil er 91% og det er lest ut via ODBII + LeafSpy.

I praksis skal det mye til for at en Leaf har mindre enn 70% restkapasitet etter 5 år i Norsk klima, men 100% er enda mindre sannsynlig.

[Powerflux]

Har hatt min Leaf i 5 år nå, fortsatt 100%.

3-1/2 år--87000km og 90%

Tviler sterkt på at du har 100% Alder mer enn kjørelengde ser ut til å stå for degraderingen på 1. gen Leaf!
86% og snart i ferd med å miste første prikk er nok nærmere sannheten.......dessverre!!

[Arha]

Jeg begynte å lese av batteridata med Leaf Spy etter ca 2,5 år, og nå når bilen nærmer seg 5 år er SOH på 86%.  I diagrammet nedenfor har jeg laget en jevn degradering i tida før jeg begynte med avlesing.

[Øyst1]

Ser at jeg begynner å bli fristet til å skaffe meg Leaf nerde programmet. Tenke  seg til at jeg skulle bli så opptatt av Elbil og hva det innebærer

[Trekkoppbil]

Men så står det at de garanterer 9 av 12 streker eller 85 prosent eller mer etter 5 år. Men etter 8 år da?

Det garanteres vel 9 av 12 streker i 8 år, iflg linken lenger opp i tråden her:
" bortsett fra Nissan LEAF med 30 kWt batteri som har 8 år eller 160 000 km garanti mot kapasitetstap på mer enn 3 av 12 streker på måleinstrumentet i perioden."
Jeg kjenner ikke til 30kw-utgaven, men på eldre Leafer mister man 4. strek, når man har vært under 66,25% i 2 måneder: http://www.electricvehiclewiki.com/Real_World_Battery_Capacity_Loss
Noen mener det er vanlig å ligge på 62-65% når man får nytt batteri på garantien.