Sv: Noen som vet?

[Snibur]

Fra den lokale togstasjonen ser jeg oppstillingsplassen til bilene som brukes i hjemmesykepleien i bydelen. For et par år siden (husker ikke helt når men maks to år - altså må dette være årsmodell ikke eldre enn 2014) byttet de ut alle bilene og fikk et tjuetalls iMiev med egne ladestasjoner. Når det er kuldegrader står alle og skraper is fra rutene før de kjører. Mange av bilene har også top-hat for å unngå is på rutene. Tenkte først at de kanskje ikke vet at disse bilene kan forvarmes, men så ser jeg at speilene ikke folder seg inn når de er låst. Dette kan tyde på at de har en annen og enklere versjon av iMiev. Regner med at bilene er leaset. De kommer vel da på markedet som bruktbiler om en stund. Her gjelder det å passe på ....

[espenri]

Min 2013 iMiev folder heller ikke inn speilene automagisk når jeg låser den... Må trykke på knappen på venstre side for rattet.

/Espen

[Snibur]

Hmmm, tydeligvis enda en forskjell mellom iMiev og de andre trillingene. På iOn folder speilene seg inn når man låser. Da er det kanskje likevel uvitenhet som gjør at alle står og skraper is.

[bruisepristine]

Min 2013 iMiev folder heller ikke inn speilene automagisk når jeg låser den... Må trykke på knappen på venstre side for rattet.

/Espen

Har du prøvd å trykke to ganger raskt etter hverandre på låse/åpne-knappen? Da folder min 2013 iMiEV speilene inn/ut.

[psyfoon]

Min 2013 iMiev folder heller ikke inn speilene automagisk når jeg låser den... Må trykke på knappen på venstre side for rattet.

/Espen

Har du prøvd å trykke to ganger raskt etter hverandre på låse/åpne-knappen? Da folder min 2013 iMiEV speilene inn/ut.

Slik er det på min 2015 i-miev også.

[Vollis47]

Fra den lokale togstasjonen ser jeg oppstillingsplassen til bilene som brukes i hjemmesykepleien i bydelen. For et par år siden (husker ikke helt når men maks to år - altså må dette være årsmodell ikke eldre enn 2014) byttet de ut alle bilene og fikk et tjuetalls iMiev med egne ladestasjoner. Når det er kuldegrader står alle og skraper is fra rutene før de kjører. Mange av bilene har også top-hat for å unngå is på rutene. Tenkte først at de kanskje ikke vet at disse bilene kan forvarmes, men så ser jeg at speilene ikke folder seg inn når de er låst. Dette kan tyde på at de har en annen og enklere versjon av iMiev. Regner med at bilene er leaset. De kommer vel da på markedet som bruktbiler om en stund. Her gjelder det å passe på ....

Er det bare iMiev av trillingene som kan forvarmes? Eller kan Citroen og Peugeot også forvarmes? Og hvordan gjøres det?

[asbkar]

Dobbeltrykk på låse/åpne-knapp på nøkkel folder speilene inn/ut på min gode gamle 2011-iMiev også.

[TB]

Er det bare iMiev av trillingene som kan forvarmes? Eller kan Citroen og Peugeot også forvarmes? Og hvordan gjøres det?

Berre i-Miev som kan forvarmes, med ladekabel i. Må trykke på ein "fjernkontroll som likner på ein garasjeportåpner" - ingen timer funksjon.

For Citroën og Peugeot må ladekabel ut, nøkkel settes inn, og bilen være "på" før det kjem varme.
(Unntak for dei som har ettermontert fosilvarmer, med fjernstart. Dette er ikkje originalt utstyr.)

Eg bruker standard Defa kupevifte for varme, kobla til ur. Fungerer greit, bilen blir varmere og det er stort sett ikkje noko is å skrape vekk. Spesielt praktisk å få vekk is som frys på innsida av frontruta.

[kaiat]

Fra den lokale togstasjonen ser jeg oppstillingsplassen til bilene som brukes i hjemmesykepleien i bydelen. For et par år siden (husker ikke helt når men maks to år - altså må dette være årsmodell ikke eldre enn 2014) byttet de ut alle bilene og fikk et tjuetalls iMiev med egne ladestasjoner. Når det er kuldegrader står alle og skraper is fra rutene før de kjører. Mange av bilene har også top-hat for å unngå is på rutene. Tenkte først at de kanskje ikke vet at disse bilene kan forvarmes, men så ser jeg at speilene ikke folder seg inn når de er låst. Dette kan tyde på at de har en annen og enklere versjon av iMiev. Regner med at bilene er leaset. De kommer vel da på markedet som bruktbiler om en stund. Her gjelder det å passe på ....

Sannsynligvis ligger alle fjernkontrollene til forvarming i en skuff et sted... Biler brukt i hjemmesykepleien lever et hardt liv med brukere som ikke bryr seg så veldig mye. Samboeren min var bilansvarlig for hjemmesykepleiebilene i en av sonene i Bergen. Det var støtt og stadig en bil på verksted etter en smell og de hadde en leiebil på permanent basis omtrent.

Men det finnes en enklere versjon av iOn og C-Zero uten klimaanlegg. Visstnok bare solgt i Sveits eller Østerrike, men jeg har sett et par slike biler her i Norge også.

[elektrolux]

I oljebyen Stavanger har kommunen kostet på seg E-Up som fikser frosne ruter selv på bare 2-3 min.

Imens kan brukerene varme boken og ryggen i oppvarmede seter.

Er sikker på at det gir en bedre og tryggere start på dagen, og sparer kommunen penger på unødvendige uhell som følge av frosne sjåfører uten utsikt.:-D