Nye battericeller

[Djur1]

Om ikke så lang tid vil en gå fra 18650 standarden til 20700 standard som er mer optimalisert for bilbatteri.

De sier mindre plass
- vil de også være lettere?
Bedre effekt?
Mindre overoppheting ved hard kjøring?
Vil de tåle høyere lade effekt?

Dette blir vel det neste kvantespranget for Tesla?

[Hyperstress]

2170

[MeTesla]

Om ikke så lang tid vil en gå fra 18650 standarden til 20700 standard som er mer optimalisert for bilbatteri.

De sier mindre plass
- vil de også være lettere?
Bedre effekt?
Mindre overoppheting ved hard kjøring?
Vil de tåle høyere lade effekt?

Dette blir vel det neste kvantespranget for Tesla?

Håper på 100 batteri som kan selges som 90, 95 og 100!

Tenk å kjøpe 90 batteri med rask lading høyt opp...

[Øyvind.h]

90'en har allerede  105-110kW ved 50%. 93-94kW ved 60%. Ca 71kW ved 70%.

Kunne alltids ønsket enda mer, eks 115kW hele veien til 100%, men i praksis vil det meste av ladingen min nå foregå med over 100kW effekt. Typisk fra rundt 10-20% opp til 60-70%.

Videre har jeg i sommer ved et par anledninger ikke hatt bil som begrensning, men tilgjengelig effekt pga deling med annen bil. Da hjelper kun to ting: tålmodighet (dvs lang tids bruk av supercharger) eller å begrense behovet for energi. Enten ved maks lading før avreise hjemmefra, pen kjøring eller unngå belastede superchargers.