Elektrisk ATV prosjekt

Startet av EVlithium.net, torsdag 30. september 2010, klokken 11:09

« forrige - neste »

EVlithium.net

jeg driver å bygger om en ATV moped til elektrisk drift...  den har fått en 48volts shunt viklet motor på 6,6kwatt... og en 95kg 75aha 48volts batteripakke...  den gjør 45kmtimen å enda har jeg ikke funnet rekkevidden men jeg har kjørt i skauen i 2 timer i strekk uten at det enda ble tomt batteri.

den er snart ferdig utviklet og da skal jeg ned på biltilsynet en tur å høre hva jeg trenger for å få EL skilter :)   har foresten vert  der allerede å det hørtes veldig positivt ut.


Webstore: www.evlithium.net

elektrolux

Imponerende.

Alltid kjekt å se slike prosjekter. Og hvordan man kan få ting til, bare man vil.

Lykke til hos biltilsynet.

La oss få høre hvordan det går. Håper en dag å bli ferdig med eget mopedbilprosjekt, og da er det greit å vite hva biltilsynet godtar og hva de ikke godtar.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

bosonic

Det ser ut til å være en skikkelig kraftplugg du har laget!
Tipper du kan dra 10ton + på flatmark ;D

Spennende å følge med videre.
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

EVlithium.net

vel 10ton var jo litt drøyt da...den børner på tørr asfalt ja..men klarer ikke reise seg på 2 hjul..
Webstore: www.evlithium.net

El rayo

Flere ATV'er og lignende på http://www.evalbum.com/type/ATVU/16
Kanskje du lager en side der, la2ula?
Oslo, kjørt 2000 Th!nk "El Rayo" siden juni 2003, nikometer siden april 2009
kjøpt på 9.500 km, kjørt tilsammen 60.000 km. Fremdeles med originalt batteri
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,1946.0.html
http://www.austinev.org/evalbum/794

2000 Th!nk delebil "Blu", som skal på veien igjen
EL-ma Classic elassistert sykkel
http://www.evalbum.com/preview.php?vid=4237

EVlithium.net

#5
da har jeg lakt den ut på evalbum.com også...

http://www.evalbum.com/preview.php?vid=3488
Webstore: www.evlithium.net

EVlithium.net

#6
I dag er søknaden levert til "Om og Oppbyggnings Gruppen"

Så da er saken startet!  så får vi se da hvor lang tid dette tar :)


Her kan du se søknaden jeg sendte:

Webstore: www.evlithium.net

El rayo

#7
Bra, gratulerer! Skal bli interssant å se svaret som du får. Håper det er mer positivt enn det standardbrevet jeg fikk! http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=1539.msg15083#msg15083
Oslo, kjørt 2000 Th!nk "El Rayo" siden juni 2003, nikometer siden april 2009
kjøpt på 9.500 km, kjørt tilsammen 60.000 km. Fremdeles med originalt batteri
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,1946.0.html
http://www.austinev.org/evalbum/794

2000 Th!nk delebil "Blu", som skal på veien igjen
EL-ma Classic elassistert sykkel
http://www.evalbum.com/preview.php?vid=4237

EVlithium.net

#8
svarbrevet fra Statens Vegvesen Opp å Ombyggingsavdelingen


Webstore: www.evlithium.net

EVlithium.net

da er det bare å begynde å sette på merking på komponentene og finne en som har testutstyr for å dokumentere preformense av motor å dreimoment... 

da blir det vel EL skilter da :)
Webstore: www.evlithium.net

Rav4_EV

#10
Skal du spørre dem om hvorfor du skal forholde deg til ECE100?

Dette (ECE100) regelverket er for kjøretøy klasse M og N. En firehjuls motorsykkel er ingen klasse M eller N kjøretøy, men har klasse L7e, eventuelt L6e (mopedbil).

Les paragraf 1 Anvendelseområde  ::)

Med dette får du strengere krav enn om du vil produsere et nytt kjøretøy.

Her har amatørene i Vegvesenet fattet vedtak!

22' X Plaid
17' Model X90 med alt     19' Tesla Model 3 LR
Vectrix VX-1 med Leaf lithium-ion

EVlithium.net

Ja der sier du noe.... hm...  jeg har ikke satt meg så godt inn i de reglene enda men det har vel en hel del å si for meg der kansje?
Webstore: www.evlithium.net

EVlithium.net

Jeg sendte dem dette svaret i dag så får vi se....
Webstore: www.evlithium.net

Ladefabrikken

Utrolig bra svar til statens vegvesen ;D  Jeg tror de er klarover at det var feil, men at de legger med dette for å skremme deg til å ikke gå videre med prosesen. Jeg fikk også svar som ikke stemte når jeg søkte om ombygging av 2EL men som senere viste seg å være feil.

På denne måten skremmer de bort 99% av de som søker om ombygging. Hvis du får mer svada svar så bør du
møte opp på trafikkstasjonen din og be om å få snakke med en som kan svare deg på dine spørsmål. Spør etter email adressen hans og send ombyggings beskivelsen til han. Da har du et navn og en persjon du kan forholde deg til.

Det skal bli artig å se hva du får for et svar etter det siste brevet ditt.

Lykke til og ikke gi opp.
1 Stk sort Leaf
1 Stk Citroen 2EL 84 mod Norges første registrerte elektrisk 2CV (Med lithium ion batterier) Kjørt over 10000km
1 1/2Stk Clio electric
Reservert Model 3 31.03.16
http://www.ladefabrikken.no
Salg av ladekabler

EVlithium.net

Jeg trenger egentlig bare å ta den med til et godkjent verkstet for å få dem til å typegodkjenne den på nytt..det er vel stort sett nesten det samme som en eu-kontroll vil jeg tro.... også trenger jeg også en dyno test som dokumenterer motor effekten ...  så er vel alt i boks tror jeg!  :)
Webstore: www.evlithium.net

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA