VW Citystromer med 160ah ThunderSky lithium batteri

[morten]

Da har jeg doblet kapasiteten min ved å koble enda et sett med 8x12v, 80ah batteri.  Har også byttet ut 12v accessory battery med et lite (3.3kg) 20ah lithium batteri.

[elektrolux]

Kult, men hvor er celleovervåkningen?

[morten]

Manual overvåking.   Jeg sjekker cellene iblant, og kan lade dem opp individuellt for å balansere dem.   Hittil har jeg ikke trengt det.   De holder seg ganske bra i balanse.   Mulig at jeg skaffer et system etter hvert.

[Elmo]

Er bilde 61 i bagagerummet og de tre øvrige i motorrommet ?

Har CityStromer orginalt bare batterier foran, eller også bak ?

[morten]

bilde 61 er bakre batterikasse; originalt 10 blybatteri der, de andre bildene fremre kasse; originalt 6 blybatteri der.    Det er faktisk plass til 24 av disse 80ah lithium batteriene i bilen.  Da kommer man opp i 240ah totalt.

[Ken]

Få ikke du litt mer morro med økt spenning i systemet?

Hvor kjøpte du modulene fra?

[elektrolux]

Manual overvåking.   Jeg sjekker cellene iblant, og kan lade dem opp individuellt for å balansere dem.

Wow!!!

Gjør det samme selv med Hifi Thinken akkurat nå grunnet manglende ladestopper.  Jeg har fungerende shuntballansering, og cellespenningsovervåkning, men som sagt mangler jeg releet som skal styre laderen. Det er snakk om minutter når en av cellene går fra fulladet til overspenning, og ballansering har vært nødvendig på hver opplading.

Håper du får BMS før du begynner å forbruke dyre litium celler.

[Bly]

Hei morten.
Jeg vil også anbefale å montere inn et godt BMS system fortest mulig. Vi tar nå inn de første bilene vi bygde om til Li, og bytter til et nytt og sikkert BMS system med både ladestopp,  motorstopp, og balansering. Disse hadde et BMS system som ikke var godt nok. Uten BMS kan du ødelegge batterier (spesiellt ved dype utladinger, og påfølgende ladinger kan det bli skjevheter) I værste fall kan det hele ta fyr hvis en celle skades uten at du er klar over det.

[hens]

Har citystromeren laststiller på bakhjulsbremsene?
Hvis ikke kan du få en overraskelse når bakhjulene plutselig låser under bremsing!
Oslo energi hadde en citystromer av eldre modell, (1989?) den hadde ikke noen kompensering for batterivekten. Den låste forhjulene alt for tidlig, med resultat at den bare ville gå rett frem så fort en tenkte på å bremse på vinterføre.
Når du skifter til lettere batteri, kan du få motsatt virkning.