Sv: Tesla Reliability Doesn’t Match Its High Performance

[eha]

Hvilken pris fikk du på dette? Og hva vil Tesla eventuelt krangle på hva gjelder bruk av uoriginale felger?

24K ferdig på bil med TPMS.

Hva Tesla kan krangle om kan jeg dessverre ikke svare på.

[Svein R. Aarvik]

Jeg har kjøpt turbin felger og vinterdekk av en dekkforhandler til en atskillig lavere pris enn det Tesla selger tilsvarende for. Felgene er originale tesla-felger, men nav-kapselen er produsentens og ikke Tesla. Er det noen som vet hvor det er mulig å kjøpe Tesla nav-kapsler?

[Epleskreller]

Jeg har kjøpt turbin felger og vinterdekk av en dekkforhandler til en atskillig lavere pris enn det Tesla selger tilsvarende for. Felgene er originale tesla-felger, men nav-kapselen er produsentens og ikke Tesla. Er det noen som vet hvor det er mulig å kjøpe Tesla nav-kapsler?

Hos Tesla, koster ikke all verden

[Kim Kim]

Hei

Noen som vet om jeg kan beholde mine 21" Turbine felger fra min model S og bruke de til model X?
Da hadde jeg nemlig satt vinterdekk på20" som fulgte med og spart noen kroner

//Kim

[Ega84]

Hei.
Noen som har erfaring med Nokian WR SUV 3? Bor i Bergen og vil normalt bli brukt på våte vestlandsveier.

X'en kommer i januar. Jeg har planer om å handle inn vinterdekk og sette disse på de originale 20" slipstream felgene.
255/45-20 foran og 274/45-20 bak. Hva tenker dere om disse dimensjonene på vinterdekk?

[donkarnes]

Hei. Noen som vet standard 20" dekkdimensjon som leveres med x'n? Får min nå men dekkpakken var skremmende dyr. Kjøper derfor vinterdekk selv tenker jeg.

[OleI]

Kommer standard med staggered - men det bare for å lette produksjon / logistikk. Dvs får samme om du så bestiller P eller normal X. Iflg. Tesla var det for at bilen skulle bli mer stabil osv. Men, det spiller ingen trille på vinter. Kjør samme forran og bak. Personlig velger jeg 255 / 50/ 19. Felgpakke til under 20k ink tpms.

[Ellemelle]

Iflg. Tesla var det for at bilen skulle bli mer stabil osv. Men, det spiller ingen trille på vinter.

Hvorfor spiller det ingen trille på vinter?

[ohh]

Hei. Noen som vet standard 20" dekkdimensjon som leveres med x'n? Får min nå men dekkpakken var skremmende dyr. Kjøper derfor vinterdekk selv tenker jeg.

20" dekkene til X er følgende dimensjon: 255/45/20 foran og 275/45/20 bak

[OleI]

Iflg. Tesla var det for at bilen skulle bli mer stabil osv. Men, det spiller ingen trille på vinter.

Hvorfor spiller det ingen trille på vinter?

Staggered fitment er i all hovedsak satt opp for performance bilene, de fleste kjører på en litt annen måte på vinter enn sommer. Her ble det en X60 og kjører stort sett aldri uten barn i bilen, for min del hadde jeg nok klart meg uten året rundt 

[Isbjørn]

Skal det være 255/45R20 foran og 275/45R20 bak på X P90D?

Kan man også ha 275/45R20 foran og bak?

[Bjoris]

Alltid mye detaljer i disse dekk og felg trådene.

Jeg lurer bare på:

Er det noen som har en kvalifisert formening (les: testet) forskjell mellom 19 og 20 piggfritt på X. Du får vesentlig mer luft i 19 dekkene siden de er like brede og da er 55 mot 45. Antar f.eks at en bør være mer forsiktig med myke dekk på 19 enn 20? Eller blir det feil tenkt?

Har gode erfaringer med Nokian, men tenker at det blir veldig veldig mykt på X pga vekt? Samtidig med X60 så bør det være absolutt det dekke med minst rullemotstand

[jlan]

Kan man også ha 275/45R20 foran og bak?

I forhold til det som står i vognkortet (265/50R19) så er det vel greit for biltilsynet, men jeg tror jeg ville holdt meg til 265 max foran.

Jeg har en MGTF, den er markert stødigere med bredere dekk bak, spesielt i hjulspor. Men om slikt bekymrer TMX autopiloten vet jeg ikke...

[prophan]

Jeg la om originaldekkene med Michelin X-ice north LNI2+ (nye versjonen) pigg. Foreløpig er erfaringene bra, hører dog en del knatring fra piggene. Sammenlignet med sommerdekkene er det vesentlig høyere støynivå. Michelin sommerdekkene som kom med bilen har faktisk en skumstripe limt på innsiden av dekkene, som gjør at de er ekstremt stille.
Vinterdekkene oppleves trygge og som om dekkene ligger klistret til veien, på alle underlag, selv på våt vei. Dette er viktigere for meg enn støynivået.

Pass på at dekkene skal ha Li 110 på bakakselen, ellers er dem ikke godkjent til X. Foran tror jeg det holder med Li 105, men ikke ta mitt ord på dette. Dobbelsjekk vognkortet hva front og bak aksler skal ha.

Jeg kommer til å kjøpe nye 22 felg og dekk til sommeren.

[eha]

Det varierer hva som står i vognkort. Noen har 102/106, andre har 105/110. Dette avhenger som regel av hva bilen opprinnelig ble levert med.

For sommerdekk er det påbudt å følge LI slavisk. Velger man dekk med lavere hastighetsindeks (dog ikke under det bilen er konstruert for), er det kanskje mulig å bruke dekk med lavere LI enn vognkort, forutsatt at LI ikke bikker under det dekkenes hastighets tilsier og aldri under aksellast / 2 (jf. STRO-normen). Gjøres dette, må bilen i tillegg vises frem hos SVV og gå gjennom en enkeltgodkjenning (endring av vognkort).

For vinterdekk er det ikke påbudt å følge LI i vognkortet, siden dekk merket "M+S" uansett har en hastighetsindeks langt under bilens konstruerte hastighet og dermed unntas også LI fra økningen utover STRO-normen. For vinterdekk gjelder det at dekkenes LI aldri skal være lavere enn LI som fremkommer fra aksellast / 2 i vognkortet. Dette utløser ikke enkeltgodkjenning.