Sv: Hvilket forbruk har du typisk på din D modell?

[AmocoCadiz]

Noen som vet hvor gamle disse laderne er, og hvor mange AR fikk støtte til?

Fra Enova:

Ladepunkt som etableres med støtte fra Enova skal være i drift og i samsvar med forutsetningene i utlysningen i minst 3 år etter driftsstart. Dersom avvikling skjer før denne tiden, eller ladepunkt ikke driftes som forutsatt i utlysningen, kan Enova kreve hele eller deler av tilskuddsbeløpet tilbakebetalt.

...

Tilfredsstillende driftskvalitet er et krav for tildeling av tilskudd, og innsatstiden for feilretting må oppgis. Laderne skal ha minst 97 % tilgjengelighet/oppetid...

AR laderne på Storebaug og Svinesundparken har vært der lenge, ihvf 2014.

AR later som de drifter de selv om ingen svarer på oppgitte servcetelefonnummer, for å unngå 3 års kravet om refundere støttebeløp hvis ikke i drift.

Vi er flere har ved mange anledninger konstatert at de ikke har fungert tilfredsstillende,
men Enova har vel ikke hatt noen som har sjekket driftsstatus over tid.

Flaks for AR som beholder støttekronene, trist for elbilister som lenge har blitt rammet av AR sin totalitære pris og abonementspolitikk.

(ser noen lignende ladeoppleggstendenser i Sverige utenfor Europaveier, "på bygda" finnes et kaos av alle mulige ladeopplegg, lokale everk, prispolitikk, krav om sære betalingsløsninger og apper og begrenset aksesstider i døgnet.
Men hittill ikke kommet over noen med så gal prispolitikk som AR og alle har raskt svart på spm om ladere og nåværende driftsstatus.)

[Gordon Retriever]

Noen som vet hvor gamle disse laderne er, og hvor mange AR fikk støtte til?

AR-ladere på Dombås og Bjorli ble satt i drift i midten av juli 2015.  Hjerkinn rett etterpå.  Ladere på Oppdal, i Lom og Aurland stammer fra samme Enova-tildelingsrunde, og jeg tror dette er de seks nyeste laderne AR har fått støtte til.

[ohowl]

Konsentrert ladeinfrastruktur der altså? ( Dombås/Hjerkinn/Bjorli)
Har tenkt og kjøre Lillehammer-Molde tur-retur med kortrekkebil (i3) så blir nødt til og tegne et mnd,s abonnement hos AR dessverre.
Noen måte og sjekke om laderene deres I hele tatt virker?

Kommer deg fint fra Otta (Fortum) til Lesjaverk (GK) for på den måten å unngå AR.

[stromifokus]

Har akkurat kjørt langtur med Leaf 24kW fra Tromsø til Hamburg og tilbake.

[E_S]

Sendt mail til Enova om manglende driftskvalitet på ladere tilhørende Arctic Roads AS. Håper Enova vil kreve tilbake tilskudd etter hvert og at det blir den siste spikeren i kista for AR.

[3irikur]

Sendt mail til Enova om manglende driftskvalitet på ladere tilhørende Arctic Roads AS. Håper Enova vil kreve tilbake tilskudd etter hvert og at det blir den siste spikeren i kista for AR.

Husk å oppdatere oss når du får svar!

[AmocoCadiz]

Sendt mail til Enova om manglende driftskvalitet på ladere tilhørende Arctic Roads AS. Håper Enova vil kreve tilbake tilskudd etter hvert og at det blir den siste spikeren i kista for AR.

Intereressant høre hva de gir for tilbakemelding,

lurer på om de har en kontrollrutine på dette med driftskvalitet av ladere over tid,
og hvem og hvordan Enova har ansvar eller kontrollrutine på dette, eller om dette kun går på tilfeldige tilbakemeldinger fra brukere?

[EL-i-Nord]

Imponerende tur.
Du kunne valgt Østerdalen, og da brukt Fortum siden ladere. Sluppet AR på det viset.
Er vell litt så som så med vedlikehold kanskje ut fra økonomien, men bra de har liv i laderne der de er alene, dvs over Dovre.

Takk! Var et lite eventyr. Veldig gøy. Hadde planer om det siden jeg kjøpte Leafen 2014, men først i år passet det både med tid og (nesten) tilstrekkelig med hurtiglader i passende avstander.
Kunne sikkert har valgt rute annerledes, men sjekket i forkant av turen bare om det finnes lader - og det fantes jo. Drev ikke med masse research om kvaliteten til operatøren. Gikk ut ifra at alle holder like høy standard som Fortum og GK, men det var visst ikke tilfelle. Da vet vi det og håper at dem blir snart kjøpt opp av andre operatører som har råd til vedlikehold.

[arnkl]

Støtta til Ishavsveien/AR skriv vel seg tilbake til Transnova si tid. Så dagens ENOVA-reglar gjeld vel ikkje. Men eg trur også Transnova satte vilkår for tildelingane, men er usikker om driftsstabilitet var blant dei.

[E_S]

Da er det videresendt til riktig sted, i hvert fall:

Hei

Din epost er videresendt til ladeinfrastruktur@enova.no

Mvh Lars

Enova Svarer

Bolig 800 49 003, Næring 08049
E-post: Svarer@enova.no

[gauge]

Hvordan komme seg fra Åndalsnes til Trondheim med gammel e-golf uten å bruke Arctic roads sin lader ?

[Breezec]

Hvordan komme seg fra Åndalsnes til Trondheim med gammel e-golf uten å bruke Arctic roads sin lader ?

Ferge Åfarnes-Sølsnes, så E39 nordover.

[gauge]

Det blir mye ferger da, den Åfarnes-Sølsnes er vel fylkesveiferge med full billettpris på elbil.

[Breezec]

Full pris på Åfarnes-Sølsnes, elbiltakst på Halsa-Kanestraum. Selv med fergene er strekningen såpass mye kortere enn via Dombås at man nok brukere kortere tid.

[gauge]

Mest sannsynlig blir det denne strekningen, men vurderer også å kjøre i fjordene over til Sunndalen, og opp til Oppdal derfra.