Sv: Er det egentlig noe poeng med 16A (3,6kW) ladepunkter på f.eks kjøpesenter...

[geir__]

Hei

Skal ha en boks som kan brukes på flere biler (regner med å bytte bil om noen år igjen), selv om den i dag skal brukes til å lade golf eller i3. Jeg vet der er mange her inne med god kompetanse, så:

Hvor kan jeg kjøpe ladeboks til en god pris som man kan bytte kabel på? (Altså at den har type 2 uttak?)

Ønsker en som ser grei ut (vil henge veldig synlig ute) og ikke er dyrere enn nødvendig. Integrert jordvern er pluss. Er også veldig positivt hvis ladekabelen kan være låst fast i boksen uten at bilen lader/står der (hengelås er naturligvis en nødløsning).

Ps. Den skal settes opp av elektriker og vil være på en dedikert 16 eller 20 A kurs. Har ikke mulighet for mer strøm.

[Homecast]

salto 572 justert til 16 ampere
http://www.salto.no/ladeprodukter/ladestasjoner/saltoboks-type-2-uttak

[Hansi]

KEBA er vel rimeligere(?)
http://www.nofuel.no/Produkt/keba-veggboks-16a-type-2#product

[tutti]

Hvis du har 400V anlegg så kan du kjøre 3-fase 16A. Da har du en framtidsrettet ladeboks som koster omtrent det samme som 1-fas.

[elektrolux]

Vår B3200RD har innebygget B vern og type 2 stikk og kan brukes på alle kurser og alle biler. 1 fase og 3 fase. 230V og 400V.

Har et utseende vi er godt fornøyde med, og er ultralett å ta med seg.

Pris: 8000 kr.

http://www.elbilhjelpen.no/htm/type2-3fase.html#3_fase_semiportable_ladestasjoner

[geir__]

Takk for tips!

Det kan se ut til at en boks fra Keba (eventuelt Schneider/Salto) er mest aktuelt. Dels pga utseende, ettersom boksen skal henge i nærheten av inngangspartiet på huset.

Dersom jeg kjøper Keba boksen i 16A utgave, vil den kunne (lovlig) benyttes på en dedikert 20A kurs?

Ved kjøp av Keba boksen med fast type 2 kabel; kan denne enkelt og lovlig byttes ut til en type 1 kabel dersom det skulle være behov for det senere?

[RaBalder]

:
Dersom jeg kjøper Keba boksen i 16A utgave, vil den kunne (lovlig) benyttes på en dedikert 20A kurs?
:

Tror du sliter med å klassifisere det som lovlig.

Alt som henger på en kurs sikret med 20A sikring skal vel da tåle 20A eller mer.

• 16A ladeboks går dårlig.
• 32A ladeboks vil være helt greit.

Men nå får noen bekrefte eller motsi meg, for jeg er ikke sikker.

[jkirkebo]

:
Dersom jeg kjøper Keba boksen i 16A utgave, vil den kunne (lovlig) benyttes på en dedikert 20A kurs?
:

Tror du sliter med å klassifisere det som lovlig.

Alt som henger på en kurs sikret med 20A sikring skal vel da tåle 20A eller mer.

• 16A ladeboks går dårlig.
• 32A ladeboks vil være helt greit.

Men nå får noen bekrefte eller motsi meg, for jeg er ikke sikker.

Mange 16A ladestasjoner kan kobles til 20A kurs, akkurat som mange 32A ladestasjoner kan kobles til en 40A kurs. Ofte er det også anbefalt. Det skal stå i dokumentasjonen hva den kan kobles til.

En analogi: Du har en 2kW varmeovn, det er ca. 9A. Den er alikvel godkjent for å kobles til en 16A kurs, du trenger ikke en egen 9A kurs til denne.

[MEM76]

Dersom jeg kjøper Keba boksen i 16A utgave, vil den kunne (lovlig) benyttes på en dedikert 20A kurs?

Ved kjøp av Keba boksen med fast type 2 kabel; kan denne enkelt og lovlig byttes ut til en type 1 kabel dersom det skulle være behov for det senere?

En type 2 stikkontakt støtter 32A. Kabelen og stikkontakten gir beskjed til bilen hva den kan  trekke.

Et ladepunkt med fast kabel er igrunnen en type 2 kontakt med kabelen limt fast.  Bilen får beskjed hvor tykk kabelen er, og hvor mye den kan trekke fra nettet.

Så dersom ladepunkt tåler mere enn 16A (eks 32A), men er stilt inn på 16A, så er det en 16A ladepunkt.

[TM]

Jeg har en 16A PodPoint wallbox type 2. Den er sikret med 20A kurs. Det er fordi det kan skje at ladestrømmen ved oppstart går over 16A i en kort tid. Det som er viktig er at kabelen mellom sikring og ladepunktet må være dimensjonert for høyere ladestrøm enn sikringen tåler. Ellers vil det kunne bli varmgang i kabelen før sikringen kobler ut strømmen.
Så det er vanlig (og god) praksis at en 16A ladestasjon er sikret med 20A vern og kabelen bør være min 4 mm2.

[Ingeniøren]

Tror nok det er lurt å ha litt å gå på ja.

Hjemme har jeg oppgradert en 16A dedikert kurs som opprinnelig var lagt med 1.5mm2 kabel (!) for 20 år siden. Nå ligger det 4 mm2 der. Har en lade stasjon på 16A som jeg normalt kjører på 10A. Har teste kabel og all kontakt punkter med IR termometer og kabel går fra 22 til 28 C, mens det er ingen økning i temp i kontaktpunkter når jeg kjører 16A noen timer. Det som blir varmest er faktisk sikringen i skapet på 16 A. Når den har stått noen timer med 16A blir den et sted i området 37-39 C.

Dermed blir 16A kun brukt når jeg trenger strøm raskt, noe som er skjelden. Ved 10A er det knapt noen endring i temp på kable og skringstemp øker til ca 25-28 C.

[Harry]

KEBA Type2 veggboks for hjemmelading fra 10A 1-fas 220V til 32A 3-fas 400V
http://www.nofuel.no/Produkt/type2-veggboks-32a#product
Lurer på å kjøpe denne.

[fredag]

Rolec Wallpod er rimelig og bra. 300 pund inkl frakt (dvs 4000kr) + mva. Anerkjent produsent. Den klart mest populære ladeboksen i UK. CE-godkjent for bruk i hele EU/EØS. Innebygget sikring med jordfeilvern av type A. Finnes også for 400V trefas, og diverse andre varianter.

http://evonestop.co.uk/shop/vehicle/audi-r8-e-tron/wallpod-ev-commercial-charge-iec62196-type-2-socket/

[no_way]

Rolec Wallpod er rimelig og bra. 300 pund inkl frakt (dvs 4000kr) + mva. Anerkjent produsent. Den klart mest populære ladeboksen i UK. CE-godkjent for bruk i hele EU/EØS. Innebygget sikring med jordfeilvern av type A. Finnes også for 400V trefas, og diverse andre varianter.

http://evonestop.co.uk/shop/vehicle/audi-r8-e-tron/wallpod-ev-commercial-charge-iec62196-type-2-socket/

Utan type B jordfeilvern er vel ikkje denne lengre akseptabel å montere i Norge? Eventuelt kan/må du montere type B jordfeilvern på matinga til boksen.

[Ingeniøren]

Og type 2 kabelen er tykk og uhandterlig til daglig bruk 

Men boksen så fin ut den og det kommer vel litt moms og fortolling på den prisen som er angitt. Litt pussig at det står Ratio, en nederlandsk produsent som Elbilhjelpen forhandler, på lokket til kablekontakten ?