Fast parkeringsplass i bakke på vinterføre?

[Diravi]

Jeg har forsøkt å google om det er noen relevante tråder på dette fra før, men fant bare rene hill holder-diskusjoner, så here goes:

Når vi får vår Model S vil den bli gateparkert; det er ikke egne oppstillingsplasser for bygården vi bor i. Når den ikke trenger å lades kan den stå på gateplan foran gården (flatt terreng). For lading hadde jeg tenkt å få til et ladepunkt på yttervegg som vender mot blindgaten på siden av gården. Denne gaten har betydelig helning, kanskje så mye som 7-8 % på det meste. Faktisk ender den i en bred stentrapp ned mot gaten vi har adresse til. Her er det en plass ved husveggen som alltid er tom, og jeg har fått klarsignal for å sette opp lading som trekker fra en av våre kurser. Akkurat dette feltet er litt mindre bratt.

Men hvor god er egentlig Park-funksjonen på Model S med firehjulstrekk? Har sett innlegg om at RWD-utgaven kan skli; det er bare bakhjulene som er låst når man går fra den i Park. Gjelder det samme på 4WD eller låser den på begge hjulparene - noen som vet? Og hva er erfaringene med å parkere en Model S i bakke på vinterføre over tid? Jeg planlegger parkering med snuten vendt oppover bakken.

I samme gate greide en Nissan Pathfinder å finne sin egen sti ned stentrappen for noen år siden. Parkert med motoren i gang og varme dekk på blank is nederst i den aktuelle gaten - isen smeltet visstnok under hjulene. Det er sjelden det er slike forhold her, men likevel...

[Thor2014]

Den bremser ikke bak, men parker med fronten ned og sving hjulene inn mot kanten. Regel nr1 hvis du parkerer i San Fransisco.

[Diravi]

Den bremser ikke bak, men parker med fronten ned og sving hjulene inn mot kanten. Regel nr1 hvis du parkerer i San Fransisco.

Sier du at 4WD-utgaven ikke låser bakhjulene, bare foran? Altså motsatt av RWD?

Det er en fordel om jeg kan parkere med snuten oppover, den veien jeg skal kjøre ut av gaten, blant annet på grunn av hill hold-funksjonen. Det plasserer også ladeporten mot husveggen.

[Thor2014]

Den låser bak. Hill hold fungerer begge retninger. Jeg ville lagt forhjulet mot kanten i tilnærmet full sving. 
Hvis det ikke går justerer du kantsteinen 5cm ut og rygger mot den

[petersv]

Sikker på at det er 7-8%? Isåfall kan du ikke parkere der om vinteren når det er glatt. 7-8% er ekstremt bratt.

[pej]

P-Bremsen virker bare på bakhjulene. Også på D (4wd) modellene.

[Diravi]

Sikker på at det er 7-8%? Isåfall kan du ikke parkere der om vinteren når det er glatt. 7-8% er ekstremt bratt.

Jeg har ikke hatt forutsetning for å måle - det er et ganske røft estimat. Det er uansett litt flatere akkurat der jeg tenker å parkere. Det står biler ellers i gaten, og på tilsvarende sted rett på motsatt side står en BMW 5-serie parkert, også vinterstid. Så hvis Teslaen holder like godt i en bakke som BMWen burde jeg være berget.

[cairnz]

Bilen står så godt som fysikken tillater det. Hvis bakken er full av speilis så vil en hvilken som helst bil ha problemer med å stå i ro. Hvis gata/bakken er fri for snø og is er det liten forskjell fra å stå sommerstid. Hvis du ikke har tid/gidder å strø der du skal stå, så bør du kanskje finne en annen plass ?

[cra]

Jeg antar at når dere snakker om 7-8% helling så mener dere grader? Kan skriver som 7-8^o (skriv 7-8o og marker o'en og trykk på sup). 7-8 prosent helling er ikke så mye.  8,7% stigning er det samme som 5,0^o

Flisespikking selvsagt, men greit å ha benevnelsene riktig så det er lettere å forestille seg hva det er snakk om.

Om du har (tilgang til en) iPhone så har både Kompass-appen og Gyroskop-appen målinger av helling. Kompasset i en retning, gyroskopet i tre. Tiper Android og andre har tilsvarende apper som kan brukes for å måle. Legg gjerne telefonen på en planke slik at du får et litt riktigere mål. (med bare telefonen kan en liten stein utgjøre nokså stor feilmargin).

[pagal]

@cra
skriv 7-8o og marker o'en og trykk på sup.
Dette er en funksjon jeg ikke kjente, kan du utdype: sup

[Diravi]

Jeg antar at når dere snakker om 7-8% helling så mener dere grader? Kan skriver som 7-8^o (skriv 7-8o og marker o'en og trykk på sup). 7-8 prosent helling er ikke så mye.  8,7% stigning er det samme som 5,0^o

Flisespikking selvsagt, men greit å ha benevnelsene riktig så det er lettere å forestille seg hva det er snakk om.

Om du har (tilgang til en) iPhone så har både Kompass-appen og Gyroskop-appen målinger av helling. Kompasset i en retning, gyroskopet i tre. Tiper Android og andre har tilsvarende apper som kan brukes for å måle. Legg gjerne telefonen på en planke slik at du får et litt riktigere mål. (med bare telefonen kan en liten stein utgjøre nokså stor feilmargin).

Godt poeng! Nå mente jeg faktisk prosent og ikke grader, jeg er mest vant til å bruke grader til sjøs. :-) Men jeg målte med IPhone nå (takk for tips!) og det er faktisk 7 GRADER helning der bilen er tenkt å stå. Rett ovenfor, der en Mitsubishi 4WD varebil står hele vinteren, er det 8 grader.

Det er eneste mulighet dersom jeg vil ha lading i tilknytning til egen bolig, uten å legge kabler over offentlige fortau.

[petersv]

Det er veldig bratt... Tilsvarer 1 meter fall paa 8 meter. Bilen er 5 meter lang, 1 meter fall paa bilens lengde tilsvarer 11 grader til sammenlikning.

Ikke baser deg paa aa parkere der fast hvis du lever i Norge.

[Epleskreller]

Det er veldig bratt... Tilsvarer 1 meter fall paa 8 meter. Bilen er 5 meter lang, 1 meter fall paa bilens lengde tilsvarer 11 grader til sammenlikning.

Ikke baser deg paa aa parkere der fast hvis du lever i Norge.

Blir det ikke 80cm på 10 meter?

[petersv]

1:8.144346427974593 for å være nøyaktig, er 7 grader hvis ikke hodet mitt (kalkulatoren min)  er helt feil.

[Epleskreller]

100% stigning er det samme som 45 grader stigning. 1 meter frem og en meter opp.

8% stigning tilsvarer 8m stigning på 100meter horisontalt. Bilen er ca 5 meter lang og da vil det si ca 40cm høydeforskjell foran og ba