Verditap 3-5 år - oppdatert vurdering 2015

[Diravi]

Hei! Dette er en tråd om verditap på Model S. Nå er det 13 innlegg på rad som handler om DAB i stedet. Foreslår at moderator skiller ut disse i en egen tråd, evt. flytter dem over i en eksisterende DAB-tråd. Takk for hjelpen. 

Mvh trådstarter.

[o.b.lix]

Oblix da. Nå misforstod du bare. Vi er enige.

:-)

Da beklager jeg.

[o.b.lix]

Hei! Dette er en tråd om verditap på Model S. Nå er det 13 innlegg på rad som handler om DAB i stedet.

Grunnen var vel om mangel på DAB montert i bil utgjorde at bilen ble mindre verdt?

[pej]

Verditapet på Tesla kan bli stygt dersom selskapet går over ende. Akkurat nå ser det mørkt ut, men økonomien kan jo bedre seg om 4-5 år hvis de klarer å levere Model 3.

[Toonster]

Verditapet på Tesla kan bli stygt dersom selskapet går over ende. Akkurat nå ser det mørkt ut, men økonomien kan jo bedre seg om 4-5 år hvis de klarer å levere Model 3.

Hvorfor ser det mørkt ut nå?

[Tuxedo]

Verditapet på Tesla kan bli stygt dersom selskapet går over ende. Akkurat nå ser det mørkt ut, men økonomien kan jo bedre seg om 4-5 år hvis de klarer å levere Model 3.

De har jo akkurat hentet inn 642 mill $, så det ser vel ikke så veldig mørkt ut.

[christian1986]

Ikke alle ser ut til å forstå at den voldsomme ekspansjonen Tesla holder på med nå koster mye. Egentlig veldig imponert over at behovet for kapital ikke har meldt seg tidligere.

[pej]

Vi kan se på denne tråden om 5 år, så kan vi se hvem som forsto hva;) Jeg tror vi kjører GM eller Apple. Tesla blir kjøpt opp. Det er jeg helt sikker på.

[Toonster]

Vi kan se på denne tråden om 5 år, så kan vi se hvem som forsto hva;) Jeg tror vi kjører GM...

Er det ikke naturlig å kunne svare på hvorfor det ser mørkt ut? istedenfor å si at vi skal møtes her om 5 år - hva er poenget med å diskutere når man ikke vil begrunne?

Jeg er nysgjerrig på hva folk mener, og det kan jo hende du har svært gode poenger - da setter jeg pris på at du deler det

[pej]

Slik situasjonen er i Tesla nå (de taper enorme summer) så har de 2 valg. Gi gass eller gi opp. De velger selvsagt det første så lenge det finnes folk som er villige til å kjøpe aksjer. Men før eller siden må det leveres resultater. Dette minner veldig om et .com selskap som blåses opp med kunstige verdier. Før eller siden sprekker boblen, og da kommer noen inn å kjøper selskapet.

Jeg tror likevel Tesla holdes i live med kunstig åndedrett frem til 2020. Da er nok Model 3 rett rundt hjørnet. Derfra blir det veldig spennende. Da er det være eller ikke være.

[cairnz]

Slik situasjonen er i Tesla nå (de taper enorme summer) så har de 2 valg.

Kan du utdype dette? Hvor ser du at de taper enorme summer?

[pej]

Husker ikke helt nøyaktig, men de rapporterte vel ca $60milloner i tap 2. kvartal. Jeg syns det er store summer.

[Øyvind.h]

Det taper selfølgelig fordi de gir gass. De kunne alltids roet ned tempo for å generere overskudd, men de fleste med litt innsikt forstår at det ville vært idioti.

[pej]

De kunne ikke roet ned tempoet for å tjene penger. De MÅ gi gass. Det er mitt poeng. De er ved et slags, point of no return.

[Espen Hugaas Andersen]

De kunne ikke roet ned tempoet for å tjene penger. De MÅ gi gass. Det er mitt poeng. De er ved et slags, point of no return.

Hvis de slutter med investeringene kan de tjene gode penger frem til 2020. Men etter hvert vil konkurrentene klare å ta inn forspranget, og Tesla vil bli utkonkurrert på volum.

Det er trolig også mulig for Tesla å opprettholde et visst nivå av investeringer, tjene ca 1 dollar per kvartal og fortsatt klare å beholde et visst forsprang.

Men det aller beste for Tesla er å gi gass, øke forspranget og tjene enormt med penger om få år.