Sv: Trondheim - Storlien

[alr]

Aha - thanx!

[eivindb]

Ingen som har peiling på det som egentlig var spørsmålet i denne tråden?
Jeg har sett noen andre tråder der det har kommet fram at informasjonen på Teslas hjemmesider er utdatert.

[amund]

[Teslanewbie]

Hvor mye var low på når bilen ble lansert ? Husker noe om 8 cm men er ikke sikker  .

[Sandvika]

Kjøpte stål da jeg var usikker på driftsikkerheten til luft og at forskjellen var så liten. Etter å ha stått parkert ved noen med luft på maks ser det ut som om forskjellen er myyye mer en. 1,9cm?

[Muffinman]

Husk at stålfjærer siger litt over tid. Den vil sikkert bli litt lavere etterhvert. Den siger jo også sammen litt når man får last, mens luftfjæringen er konstant. Med full bil tviler jeg på at forskjellen er særlig stor.

Men lett å se forskjell på biler med og uten luft når de er parkert.

EDIT: For øvrig litt snodig at mange velger stål fordi de er usikker på driftssikkerhet når nettopp luftfjæringen er noe av de mest utprøvde komponentene på bilen

[Sandvika]

Bilen er helt ny og uten last. Aldri hørt om sigende  fjæring som noe problem. Derimot har jeg hørt om mange mange  Audi og Range Rover eiere som får servert rimelig friske regninger feil rett etter garantiutløp. (Ikke erfaring med MB som vel leverer Teslas)

Da jeg spurte selger i Drammen litt om disse tingene anbefalte han å spyle under et par ganger i mnd i vinterhalvåret for å unngå at salt og dritt ble dratt inn i systemet(!) da var besluttningen tatt for min del.

[Muffinman]

Aldri hørt om sigende  fjæring som noe problem.

Dette er ikke et problem, men en teknisk betingelse. Jeg garanterer at det er mulig å måle noen mm forskjell fra bilen settes på bakken ferdigprodusert til den er noen måneder, eller år gammel. Det skal være slik.

Ikke erfaring med MB som vel leverer Teslas)

Det er Continental som leverer fjæringen til Tesla. De leverer også til MB, Audi og mange flere. Det har vært mange modeller fra alle disse merkene som har hatt problemer med luftfjæringen og reparasjonskostnadene vil naturligvis komme. Velger man å sette MB``en sin på et merkeverksted og betale fantasipriser for deler og arbeid blir det naturligvis dyrt, men et uavhengig verksted og uoriginale deler fra f.eks. Arnott gjør at regningen kuttes ned mot en tredel. Dessuten kan man alltids velge bygge om til stålfjæring når tiden kommer.