Hovedmeny

Software 7.0 - 7.1

Startet av dosmont, lørdag 04. juli 2015, klokken 00:39

« forrige - neste »

peskareta

Er det sannhet i det Elon twittrer ? Blir alle biler oppdatert ila 5dager?
Det vil si at innen tirsdag har vi 7.0?

Skeptisk. Klok av erfaring?
Eier av S85 siden nov 2013.solgt. Nå S85D til lading.

SunSeeker

Sitat fra: peskareta på søndag 18. oktober 2015, klokken 14:24
Er det sannhet i det Elon twittrer ? Blir alle biler oppdatert ila 5dager?
Det vil si at innen tirsdag har vi 7.0?

Skeptisk. Klok av erfaring?

Det er det nok, men det gjelder for Nord Amerika. Asia og Europa de neste ukene sa han ikke intervju etter lanseringen.

Haldenser

Sitat fra: cyber på søndag 18. oktober 2015, klokken 13:34
Sitat fra: N00b på søndag 18. oktober 2015, klokken 11:55
Jeg har kjørt Tesla med autostyring.

Har du kjørt noen annen ny(ere) bil, Audi eller Mercedes, med ACC og lane assist ( med handsfree kjøring ) og kan sammenligne ?

De testene jeg har lest fra US, og som har sammenliknet med tilsvarende systemer, sier at Tesla overgår disse.
Noen eks:
http://www.motortrend.com/features/let_elon_drive_tesla_autopilot_first_test/
http://blog.caranddriver.com/elon-take-the-wheel-we-test-teslas-new-autopilot-feature/
http://mashable.com/2015/10/14/tesla-auotpilot-hands-on/

Den største forskjellen som differensierer Tesla sin lane assist fra andre aktører er geomappingen alle Tesla sjåfører bidrar med daglig og som skal føre til at man på ukentlig basis skal merke at systemet blir bedre og bedre.
http://mashable.com/2015/10/14/tesla-high-precision-digital-maps/#bIF2fQ0m_Sqx

2013 US Leaf Tekna
TMS75D - Utlevert 1/12/17 - VIN 213646
TMS85  - Utlevert 20/12/14 - VIN 64642 - SOLGT

N00b

Jeg må si meg enig i surmagede oppstøt her. 
Det er så typisk.

På ingen måte er jeg en fanboy.
Autopilot er virkelig en gamechanger på hvordan vi bruker bilen, så får heller skeptikere la være å bruke sin. 
Det blir som å ikke ville ha innlagt vann og strøm fordi du kan få strøm i deg når du ligger i badekaret. Lykke til med den.

krl

Autopiloten fungerer nok bra, så lenge man er oppmerksom og holder i rattet. Med andre ord hvis man følger det som står i info-/advarselsboksen Tesla har lagt inn.

Jeg er bekymret for å møte dem som IKKE er oppmerksomme, og IKKE holder i rattet.

Det er svært farlig hvis noen stoler så mye på autopiloten at konsentrasjonen rettes mot noe annet enn bilkjøringen. Hvis du ser på videoene som er lagt ut, så har du ca. ett sekund på å gripe inn fra bilen varsler deg om å ta over.

Google har uttalt at de velger å gå for helautonome biler fordi en halvautonom bil, som føreren stoler på, fører til farlige situasjoner.

cyber

Sitat fra: Haldenser på søndag 18. oktober 2015, klokken 14:47
De testene jeg har lest fra US, og som har sammenliknet med tilsvarende systemer, sier at Tesla overgår disse.
Noen eks:
http://www.motortrend.com/features/let_elon_drive_tesla_autopilot_first_test/
http://blog.caranddriver.com/elon-take-the-wheel-we-test-teslas-new-autopilot-feature/
http://mashable.com/2015/10/14/tesla-auotpilot-hands-on/

Den største forskjellen som differensierer Tesla sin lane assist fra andre aktører er geomappingen alle Tesla sjåfører bidrar med daglig og som skal føre til at man på ukentlig basis skal merke at systemet blir bedre og bedre.
http://mashable.com/2015/10/14/tesla-high-precision-digital-maps/#bIF2fQ0m_Sqx

Erfaringsgrunnlaget fra geomappingen er sikkert et fortrinn.
For meg ser det ut som den største forskjellen mellom Teslas system og Mercedes / Audi sine er at Tesla ikke legger begrensninger på bruk av det tyskerne kalles " active lane assist " mht til hastighet og hvor ofte man må ha hendene på rattet - både Mercedes og Audi styrer selv, men i henhold til tysk ( europisk ? ) lovgivning har de satt begrensninger som ikke Tesla ser ut til å gjøre.
Men, noe må man jo differensiere for å forsvare begrepet " Autopilot "  :D .

Teslanewbie

Sitat fra: N00b på søndag 18. oktober 2015, klokken 14:59
Jeg må si meg enig i surmagede oppstøt her. 
Det er så typisk.

På ingen måte er jeg en fanboy.
Autopilot er virkelig en gamechanger på hvordan vi bruker bilen, så får heller skeptikere la være å bruke sin. 
Det blir som å ikke ville ha innlagt vann og strøm fordi du kan få strøm i deg når du ligger i badekaret. Lykke til med den.

En av de mest idiotiske sammenligningene jeg har lest .
Når du ser flere nesten ulykker grunnet feilaktig bruk så er det ikke rart man får bakoversveis.
P85 2014 solgt
P85D 2015 solgt
90D 2016 Solgt
TMX60D AP1 2016 avbestilt
TMX75D AP2 2017
M3 reservert 31/3-16

Kvark

Sitat fra: SunSeeker på søndag 18. oktober 2015, klokken 14:32
Sitat fra: peskareta på søndag 18. oktober 2015, klokken 14:24
Er det sannhet i det Elon twittrer ? Blir alle biler oppdatert ila 5dager?
Det vil si at innen tirsdag har vi 7.0?

Skeptisk. Klok av erfaring?

Det er det nok, men det gjelder for Nord Amerika. Asia og Europa de neste ukene sa han ikke intervju etter lanseringen.

Han twitret at det skulle være worldwide... Det er litt for tidlig å si om det var løgn eller ikke, men nå har det snart gått fem dager siden det var torsdag, og ingen i Norge har AP aktivert såvidt vi vet.

https://twitter.com/elonmusk/status/653031144179433472
S85D

MeTesla

N00b: Han som du lånte bilen av, betatesteren, var han fornøyd?

Undertegnede


GeirHM

Jeg undres over invendingene mot sw 7.0 som kommer i denne tråden. Jeg har brukt Honda sitt lane assist system på langtur. Det var veldig fint. Gjorde turen lettere. Men det var aldri snakk om noe mer enn et assisterende system. Jeg var standby for å overta hele tiden. Systemet til Tesla skiller seg vel ut mest ved at det videreutvikles videre på basis av brukererfaringene vi sender tilbake ved å bruke systemet. Det vil altså bli bedre og bedre med vår erfaring. Det det står om nå for min del, er hva Elon Musk mente med å svare "ww" på spørsmålet om utrullingen som foregår bare handlet om USA eller om det dreide seg om "World Wide". Jeg har virkelig ikke sett mye til "ww"....

Trond.Strom

Jeg også undrer  meg litt over innvendingene.  AP er et hjelpesystem,  dersom du ikke vil bruke det trenger du ikke. Når det gjelder trafikksikkerhet så tror jeg man får reddet flere liv ved å jobbe for at alle skal holde fartsgrensen enn man gjør ved å skrive negativt om en autostyringsfunksjon hos en ganske marginal bilprodusent 

Lynet

Sitat fra: Trond.Strom på søndag 18. oktober 2015, klokken 22:28
Jeg også undrer  meg litt over innvendingene.  AP er et hjelpesystem,  dersom du ikke vil bruke det trenger du ikke. Når det gjelder trafikksikkerhet så tror jeg man får reddet flere liv ved å jobbe for at alle skal holde fartsgrensen enn man gjør ved å skrive negativt om en autostyringsfunksjon hos en ganske marginal bilprodusent

Selv autopilot på både Airbus og Boeing har hatt sine bugs som til og med har sendt fly i bakken!!
Så at ikke alt er 100% på Tesla autopilot når den kommer tar jeg som en selvfølge. Det er opp til meg å lære meg når den er 100% og når den rett og slett feiler. Vei, vær osv....
Trondheim:
Tesla X100D 2019 modell.

lunitiks

Noen på det amerikanske forumet rapporterer om at dørhåndtakene auto-foldes inn tidligere med 7.0 når man går fra bilen, sammenlignet med 6.2. Håper dette medfører riktighet.
2015 Tesla Model S 70D
2014 Nissan Leaf 6,6 kW

Muffinman

Enig hvis vi snakker om autolåsing. Ellers kunne jeg tenkt meg at dørhåndtakene står oppe lenger når bilen er ulåst. Opplever stadig at de går inn like før noen skal inn, eller når ungene har fått hånda inni. Ingen blir skadet, men det framstår som passe idiotisk.

Det ville vært tilstrekkelig at de gikk inn når bilen ble låst, eller begynte å kjøre.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA