Sv: S85D med 428HK og 4.6 sek 0-100 ?

[Dennis]

Release notes

[cirys1]

Prinsippet om et smart nettverk av hurtigladere som kommuniserer med bilen er helt klart genialt, selv om de erfarne elbilistene ikke får særlig bruk for det.

Det gagner nok meg som ny elbilist mer enn de erfarne, jeg har sett hvordan Bjørn driver og regner og regner på dette og det kan jeg trygt få slippe, ihvertfall visst man skal langt og ha optimale stopp..

Nå er vell ikke dette helt aktuelt i Norge ennå men slik funksjon som at den "reruturer" deg til en annen SC visst alle plassene er opptatt eller problemer med en SC så spiller det "ingen trille" om hvor mye erfaring man har...

[Hyperstress]

Mye goodies i denne updaten. 30s time-out fra standstill istedet for 3 eller 10s, eller hva det er nå, har jeg ikke hørt nevnt tidligere. En liten med gledelig forbedring Pin drop var også bra. Får håpe rutealternativer, og via-punkter blir mulig på neste update.

[Tor med Leifen]

Ser ikke poenget med å gjøre følgeavstanden kortere. Avstand 7 gir knapt 3 sekunder i 90km/t i dag. Burde vært mulig å stille den lengre, ikke tvinge den kortere.

[Hyperstress]

Ser ikke poenget med å gjøre følgeavstanden kortere. Avstand 7 gir knapt 3 sekunder i 90km/t i dag. Burde vært mulig å stille den lengre, ikke tvinge den kortere.

Jeg også stusset på det, mener jeg målte 7 til 2,6s eller deromkring i motorveihastighet. Mulig de lar 7 være som den er, og strekker 6-1 nærmere bilen foran.

[frosken]

Enig. Liker veldig godt TACC, men synes avstand 7 er ubehagelig nærme bilen foran. Spesielt når bilen "kjører selv".

Irriterende for den foran også å ha en helt i rompa i de hastighetene.

Skulle ønske at nivå 1 ble holdt der den er i dag og nivå 7 dobbelt så lang som i dag, med 2-6 spredt jevnt ut i mellom.

[mr.rs4]

Ja, mener og 7 er i minste laget og liten forskjell ned til 1, som er for nære bilen foran.
Forslaget til @Frosken er ikke så galt, håper Tesla ser det selv, og kommer med en oppdatering på det.

[Amoss]

Skulle ønske at nivå 1 ble holdt der den er i dag og nivå 7 dobbelt så lang som i dag, med 2-6 spredt jevnt ut i mellom.

Evnt. så må noen få Elon til å forstå at også denne skalaen må gå til 11

[ksandal]

Når kommer auto park? det har jo til og med en liten golf??? men ikke luksus kjerra vår?
Kult og se at pek på kartet og naviger til kommer allerede nå... 3 dager etter jeg fant ut at den ikke hadde det :-)

[Celter]

Ja, mener og 7 er i minste laget og liten forskjell ned til 1, som er for nære bilen foran.
Forslaget til @Frosken er ikke så galt, håper Tesla ser det selv, og kommer med en oppdatering på det.

Ikke helt enig. I går kjørte jeg 20 mil på E6 og syntes 7 var litt for langt etter bilen foran. Opplevde at biler kjørte inn i luken mellom.
Ellers må jeg si at TACC fungerer utmerket. Tror ikke jeg var nær noen av pedalene i over 10 mil.

[Øyvind.h]

Om 7 bare tilsvarer 2,6 sekunder er det nødt til å komme en oppdatering som tillater lengre avstand.

[nortrahof]

Dette med avstand til forankjørende kan sikkert ikke strekkes lenger ut om den skal være stabil og sikker?
Radaren har en viss avstand der den måler. Dessuten har den en viss utgangsvinkel (beam) på radarstrålen. Er bilen foran for langt unna, vil det lett oppstå forstyrrelser fra møtende trafikk/veikant der man kan oppnå "kengurueffekt" om bilens radar ikke låser på forankjørende bil men andre sterke ekko.
En smalere beam vil kunne falle ut i kurver og om bilen foran endrer posisjon i kjørefeltet.
Hvilken strålevinkel og range radaren på TMS har, vet jeg ikke men ville tro at dette er et kompromis som alt annet?
Har tidligere jobbet med førstegenerasjons radarmåling av skipstanker og vet hvor komplisert dette er.

[Tuxedo]

Siden elektronikken har en reaksjonstid tilnærmet null, kan man jo korte ned sikkerhetsavstanden i forhold til en menneskelig sjåfør.  Fordelen med mindre luke er jo at færre andre biler velger å legge seg imellom.  Ulempen er at kort avstand føles ubehagelig, men det er kanskje en vanesak.

[Krishell]

Det er ofte vi "Oslo folk" får høre at vi ligger alt for nærme bilen foran.  Men skulle man hatt 50 meter i mellom bilene så ville 2 biler tatt 100 meter med plass.. dessverre er det noen som har slike mellomrom i køer etc.. helt hjernedødt.. Det er slikt som starter de store køene om morningen   det samme gjelder ved lyskryss. Vi får ofte over bare 3-5 biler på enkle steder. I Frankrike ville de klart 20..  når det blir grønt, kjører alle.   
Er man vant til Oslo trafikken blir man lett frustrert over kjørestilen til folk på sør og Vestlandet...

[Lynet]

Lærte en gang i tiden 1001-1002-1003, altså at det skulle være 3 sekunder imellom.
Mener å huske at politiet deler ut bot på under 2 sekunder og tar kortet under 1 sekund.
1 sekund i 90km/h er 25 meter, 2 sekund 50 meter.......
Men Volvo har også under 3 sekunder på maks avstand.
Bør ikke biler med autopilot fritas for 3 sekunds regelen for å korte inn køene og få flere biler gjennom?