Sv: S85D med 428HK og 4.6 sek 0-100 ?

[Amoss]

Tror faktisk at det vil kunne holde i retten.

Dersom straffereaksjonen hadde vært på alle som holdt mindre enn tre sekunders avstand kunne jeg godt vært enig med deg her ja   Men så lenge det ikke vanker noen bot eller annen reaksjon (og derved heller ikke noen rettssak) før man er nede på under 1 sekund så tviler jeg egentlig på at det hadde holdt.

Ett annet moment er jo som nevnt over at det er meningen at det skal være plass til at forbikjørende skal kunne "presse seg" inn mellom deg og bilen du ligger bak. TACC hjelper da ikke på dette?

[frosken]

Jeg utdeler min egen "straffereaksjon" til folk som ligger rundt ett sekund unna hekken min i høy fart. Rolig nedbremsing til 20-30 km/t under fartsgrensen og deretter blåse avsted opp til tidligere hastighet.

Ingen farlige situasjoner skapes og de fleste tar tegninga.

Jeg har for lite tillit til folk til at jeg lar noen ligge så nære.

On topic: Tipper vi begynner å se de første med 6.2 her til lands i løpet av uka som kommer.

[Guybrush]

Mennesker vil også "normalt" ligge på en reaksjonstid på 1 sekund, mens teknikken ligger på millisekunder.

Det har du forsåvidt rett i, men hjelper lite hvis bremselengden din er lengre enn avstanden du er bak bilen foran.

[Tor med Leifen]

Mennesker vil også "normalt" ligge på en reaksjonstid på 1 sekund, mens teknikken ligger på millisekunder.

Det har du forsåvidt rett i, men hjelper lite hvis bremselengden din er lengre enn avstanden du er bak bilen foran.

Teknikken ser heller ikke lenger frem enn til baksiden av bilen foran, i motsetning til oss som ikke sitter og stirrer inn i støtfangeren på bilen foran.

[Øyvind.h]

Mennesker vil også "normalt" ligge på en reaksjonstid på 1 sekund, mens teknikken ligger på millisekunder.

Det har du forsåvidt rett i, men hjelper lite hvis bremselengden din er lengre enn avstanden du er bak bilen foran.

Teknikken ser heller ikke lenger frem en til baksiden av bilen foran, i motsetning til oss som ikke sitter og stirrer inn i støtfangeren på bilen foran.

Eller om teknologien ikke reagerer slik den skal (slik vi har sett i en rekke demonstrasjoner av anti-krasj systemer). Å ligge tett opptil bilen foran fordi anti-krasj systemet antakelig vil redde deg er rimelig idiotisk. I tillegg til at det er irriterende for den som ligger foran.
Flott med sikkerhets-systemer, men når folk begynner å ta dem for gitt og kalkulere med dem i sin kjørestil forsvinner marginene som systemet var laget for å skape.

[Muffinman]

når folk begynner å ta dem for gitt og kalkulere med dem i sin kjørestil forsvinner marginene som systemet var laget for å skape.

Nettopp 

[Snowroller]

6.2 är installerad här.

[sisc1337]

6.2 är installerad här.

Pics or it didn't happen!

[Snowroller]

Hehe, borde insett att bild är krav.

Jag har inte testat något av det än.

[Dennis]

Da er det bare å glede seg, for da har vel utrullingen startet Fikk utlevert min bil idag men ble levert med siste versjon av 6.1.

[krister461]

6.2 är installerad här.

Her også. Nå, ut for å teste...

[krister461]

Et bilde...

[stianrod]

Fikk også 6.2.
Kanskje fordelen med å kjøpe demobil at man får oppdateringene tidlig

[overlay]

Vil blindspot og emergency braking virke på biler uten autopilot hardware også...? Eller gir 6.2 kun trip planner?

[jkirkebo]

Vil blindspot og emergency braking virke på biler uten autopilot hardware også...? Eller gir 6.2 kun trip planner?

Nei, det vil ikke virke da nødvendige sensorer mangler.