Sv: Supercharger i storbyene

[elektrolux]

Ja, selv jeg kan savne dette innimellom, og i går stillte jeg cruise kontrollen på 50 km/t ned en bakke og Zoe'en klarte ikke å holde farten nede.

Noen som vet noen triks eller innstillinger som får Cruise controllen til å fungere bedre?

I samme bakke ( ned fra Ullanhaug ) sliter også Think Classic med å holde igjen, men det skal jeg programmere om så den klarer det.

e-Up klarer dette med glans.

[abc]

Variabel brems avhengig av hvor mye det er på batteriet. Fullt batteri = fint lite motorbrems. Resten av skalaen er jeg usikker på.

[TM]

Variabel brems avhengig av hvor mye det er på batteriet. Fullt batteri = fint lite motorbrems. Resten av skalaen er jeg usikker på.

Er ikke det bra da ? Når batteriet ikke kan ta imot strøm, er det bedre økonomi å la bilen rulle med liten motstand. Og må man bruke bremsen, så er det bare gunstig å få fjernet litt rust fra bremseskivene. Problemet med elbiler er jo at man nesten ikke bremser. Selv måtte jeg bytte bremseskivene på min C-Zero etter 2 år på grunn av for lite bremsing og dermed rust.

[hdh]

Variabel brems avhengig av hvor mye det er på batteriet. Fullt batteri = fint lite motorbrems. Resten av skalaen er jeg usikker på.

Er ikke det bra da ? Når batteriet ikke kan ta imot strøm, er det bedre økonomi å la bilen rulle med liten motstand. Og må man bruke bremsen, så er det bare gunstig å få fjernet litt rust fra bremseskivene. Problemet med elbiler er jo at man nesten ikke bremser. Selv måtte jeg bytte bremseskivene på min C-Zero etter 2 år på grunn av for lite bremsing og dermed rust.

Er vel kanskje dette som er en av grunnene til at de har gått for tromler i stedenfor skiver bak på Zoe.

[elektrolux]

Hadde relativt fullt batteri den dagen, men også i går med 3/4 ladetilstand klarte ikke motorbremsen å holde igjen ned denne bakken. Kjørte ikke i eco.

Håper dette, og seiling kan fikses med en software oppgradering.

Trommel brems bak, og klimatisert batteri som forsøker å holde batteriet mellom 15 og 25 C ved hjelp av varmepumpen samt Cammelion laderen viser at Renault har gjort mye bra grunnarbeid med denne bilen. Liker også at den er så lettbetjent, starter raskt og er lett å gå inn og ut av. Nøkkelfri betjening, automatisk lys og vindusviskere samt kompakt størrelse er andre pluss i min bok.

[torlie]

Trommel brems bak, og klimatisert batteri som forsøker å holde batteriet mellom 15 og 25 C ved hjelp av varmepumpen samt Cammelion laderen viser at Renault har gjort mye bra grunnarbeid med denne bilen. Liker også at den er så lettbetjent, starter raskt og er lett å gå inn og ut av. Nøkkelfri betjening, automatisk lys og vindusviskere samt kompakt størrelse er andre pluss i min bok.

Om den etterhvert kunne komme med Dab, Xenon og setevarme etc. ville det vært enda bedre 

[Flips]

Om den etterhvert kunne komme med Dab, Xenon og setevarme etc. ville det vært enda bedre 

Setevarme kommer.
DAB kommer sikkert det også.
LED kommer vel før xenon tipper jeg.

Zoe har LED-lys da, her: