Sv: 32A Hjemmelading

[Harlex]

Har du noe info om hvordan det ser ut fra før i sikringsskapet ditt og lengde på kabel dit du skal etc?

Helt nytt anlegg (2009) 3x80 A inntak på loftet. Det er trukket 3x 50A til sikringsskap mener jeg. La oss anta at jeg kan bruke ene fasen til 32 A 1 fas punkt til bilen.... det er vel snakk om 10 meter med kabel til ønsket kontaktpunkt. Blir nok utpåliggende......

[arnljon]

Hva med pris på 230v 32 A 1 fas? Hva har dere betalt for det dere som har det?

Ingen?

Tilbud fra Sønnico i Trondheim kr 10900 inkl mva. Inkluderer 10 meter kabel, 32 amp sikring og jordfeilbryter

[Harlex]

Hva med pris på 230v 32 A 1 fas? Hva har dere betalt for det dere som har det?

Ingen?

Tilbud fra Sønnico i Trondheim kr 10900 inkl mva. Inkluderer 10 meter kabel, 32 amp sikring og jordfeilbryter

ok det synes jeg var dyrt...  Er det kabelen som er så dyr? I såfall trenger jeg ikke mer enn max 1 meter kabel så er den innenfor garasjen... Så kan jeg bruke skjøteledning hvis jeg skal bruke punktet. Jeg klarer meg egentlig helt greit med 16A men vil nå ha en 32A 1 fas tilgjengelig allikevel....

[jkirkebo]

Hva med pris på 230v 32 A 1 fas? Hva har dere betalt for det dere som har det?

Ingen?

Tilbud fra Sønnico i Trondheim kr 10900 inkl mva. Inkluderer 10 meter kabel, 32 amp sikring og jordfeilbryter

ok det synes jeg var dyrt... Er det kabelen som er saa dyr?

Kabelen er ikke dyr. PFXP 3G10 selger jeg for 80,- pr. meter, det blir en åttehundrelapp for 10 meter. Sønnico tar nok mer, men de har neppe guts til å ta mer enn 1500,- for denne?
Jordfeilautomater (2 moduler) kan leveres for kr. 400,-, bruker de en dyrere variant kan vel denne også komme opp i 1500,-. Veggstikket et par-tre hundrelapper (elektroimportoren.no tar 99,-). Da gjenstår over 7500,- til arbeid og festemateriell...

[Leif1]

Et par tusen for jordfeilbryteren. Er en RCCB-type. Skal føle på likestrømsfeil også.
Dette blir vel påbudt etter hvert antagelig.

[Harlex]

Hva med pris på 230v 32 A 1 fas? Hva har dere betalt for det dere som har det?

Ingen?

Tilbud fra Sønnico i Trondheim kr 10900 inkl mva. Inkluderer 10 meter kabel, 32 amp sikring og jordfeilbryter

ok det synes jeg var dyrt... Er det kabelen som er saa dyr?

Kabelen er ikke dyr. PFXP 3G10 selger jeg for 80,- pr. meter, det blir en åttehundrelapp for 10 meter. Sønnico tar nok mer, men de har neppe guts til å ta mer enn 1500,- for denne?
Jordfeilautomater (2 moduler) kan leveres for kr. 400,-, bruker de en dyrere variant kan vel denne også komme opp i 1500,-. Veggstikket et par-tre hundrelapper (elektroimportoren.no tar 99,-). Da gjenstår over 7500,- til arbeid og festemateriell...

Akkurat... Men så er det jo det dette med å få ting godkjent da... Skal forhøre meg litt ang. pris hos de lokale.....

[boppus]

Hva med pris på 230v 32 A 1 fas? Hva har dere betalt for det dere som har det?

Ingen?

Jeg betalte 9000,- men det var med ekstra kabel til lys på stolpen, koblet til husets fotocellebryter. Om jeg hadde droppet det jåleriet vil jeg anta 7000,-. 230VAC/32A 1-fas. Kabelen er over 20 meter.

[felix]

Jeg kontaktet i dag elektriker, og han prøvde å få meg til å gå for 32a eller mer. Men maks for min bil er jo 16a, og da vil jeg trekker 11 kw. I huset så har jeg inn 40a, dette måtte da opp til enten 50a eller 65a. Jeg tror det vil gå greit med 40a, selv om jeg bruker 1 tredjedel til bilen, lading skjer ofte på natten, og da bruker jeg ikke så mye ellers. Noen tanker om at det kan lønne seg i det lange løp med og øke inntaket til huset? Og om det holder med 40a? Noen som har 40a, og bruker 16a lading på alle 3 fasene?

[Tuxedo]

Jeg kontaktet i dag elektriker, og han prøvde å få meg til å gå for 32a eller mer. Men maks for min bil er jo 16a, og da vil jeg trekker 11 kw. I huset så har jeg inn 40a, dette måtte da opp til enten 50a eller 65a. Jeg tror det vil gå greit med 40a, selv om jeg bruker 1 tredjedel til bilen, lading skjer ofte på natten, og da bruker jeg ikke så mye ellers. Noen tanker om at det kan lønne seg i det lange løp med og øke inntaket til huset? Og om det holder med 40a? Noen som har 40a, og bruker 16a lading på alle 3 fasene?

Har du IT-nett eller TN-nett inn til huset?  16A 400V er betraktelig mer strøm enn 16A 230V, så hvis du transformerer opp 230V til 400V (dvs. du har IT-nett), så blir 40A hovedsikring fort i minste laget.

[felix]

Har heldigvis TN-S 3 fase, heldig sånt

[petersv]

Rød 16A er nok i lange baner. 11kW. Hør med flere elektrikere, bør ikke koste mye da dette er vanlig kabel og stikk. Distanse bestemmer ofte pris.

[Olatho]

Hvor lenge står bilen parkert, og hvor lite strøm har du når du parkerer, og hvor mye strøm trenger du når du skal dra igjen?

Selv med 11kW lader du jo fra 0-100% på godt under ti timer.

[Batteritralla]

16A virker å holde for de fleste, selv tenker jeg å prøve det først for så kanskje vurdere en løsning fra transnova når den kommer neste år (Q1 2015).


http://www.transnova.no/project/zap-charger-ladestasjon-for-elkjoretoy/

3-fase 230V 32A inn   -> Type-2 ladekontakt ut med ~11 kW

Hva vil denne koste?

Bildet viser "Jesus Boksen"

Boksen mange har hørt om men ingen har sett (eller hørt om prisen på)

[Tuxedo]

Bildet viser "Jesus Boksen"

Boksen mange har hørt om men ingen har sett (eller hørt om prisen på)

Kanskje du bare ikke er sterk nok i troen? 
Anbefaler forøvrig ingen å forsøke å gå på vannet i disse dager.  Mye utrygg is i østlandsområdet; flere som har tråkket igjennom og blitt liggende (en stund).

[NegativeElectrode]

Jeg fikk tilbud fra Sønnico på ladeboks, og 20A kurs, men uten fremføring av kabel til garasjen for kr 19.938,- Litt dyrt kanskje.

Alternativ til å montere ladeboks:
Per i dag har jeg en kabel på 2,5 mm2 og 230V 16A kurs. Ettersom jeg skjønner kan jeg ha en blå CEE kontakt på denne, men kan jeg da bruke kursen til noe annet som lys og garasjeportåpner? Har testet lading av en Tesla på 13A (Schuko) og kjørt porten ned og opp uten problemer.

Jeg bruker noen ganger høytrykkspyler og andre verktøy men kan fint trekke skjøteledning fra huset til dette.