Sv: TMS - Er kvaliteten på vei opp eller ikke?

[Sterkstrøm]

En viktig del av servicen på min Leaf er å avlese batteribruk og batterikapasitet for å beholde garantien. Siden Nissan kan laste ned brukerdata via carwing skulle det vel ikke være behov for å ha bilen på service for å få disse dataene. Det må da være mulig å lese av data og oppgradere programvare via carwing systemet. Ved eventuell avvik kunne det gis en melding via skjermen i bilen. Da ville det stå igjen å smøre hengsler og bremser, samt bytte pollenfilter. Det er noe jeg kunne klare selv

[Kjell Leaf]

En viktig del av servicen på min Leaf er å avlese batteribruk og batterikapasitet for å beholde garantien. Siden Nissan kan laste ned brukerdata via carwing skulle det vel ikke være behov for å ha bilen på service for å få disse dataene. Det må da være mulig å lese av data og oppgradere programvare via carwing systemet. Ved eventuell avvik kunne det gis en melding via skjermen i bilen. Da ville det stå igjen å smøre hengsler og bremser, samt bytte pollenfilter. Det er noe jeg kunne klare selv

Nei, det går nok ikke. Bilen må forstålig nok ha faglig ettersyn for at garantien skal gjelde.
La oss si at du får en feil på bilen som du ikke gidder å gjøre noe med, så utvikler det seg og du får følgeskader som vil gjøre reperasjonen ekstra dyr. At prisen på service en del steder er for dyr er det ikke tvil om, men at det skal være fullstendig service-allergi blandt så mange Leaf eiere skjønner jeg bare ikke.

[RuneW]

At prisen på service en del steder er for dyr er det ikke tvil om, men at det skal være fullstendig service-allergi blandt så mange Leaf eiere skjønner jeg bare ikke.

Det skjønner jeg. Det har noe med melking av kunder å gjøre, men jeg gidder ikke å forklare det 

[emil]

Nei, det går nok ikke. Bilen må forstålig nok ha faglig ettersyn for at garantien skal gjelde.
La oss si at du får en feil på bilen som du ikke gidder å gjøre noe med, så utvikler det seg og du får følgeskader som vil gjøre reperasjonen ekstra dyr. At prisen på service en del steder er for dyr er det ikke tvil om, men at det skal være fullstendig service-allergi blandt så mange Leaf eiere skjønner jeg bare ikke.

Hadde de fra starten av priset servicen fornuftig hadde det nok ikke vært like mye klaging på det. Men å ta høyere pris på service for en elbil uten servicepunkter enn for en fossilbil hører ikke hjemme noe sted. Det er ingen punkter på en Leaf-service som er mer komplisert enn på en tilsvarende størrelses fossilbil.

Følgeskader vil nok på samme måte som all bremseslitasje aldri dekkes av noen garanti og da må man ta kostnaden for det selv. Uansett hvor mye man har hatt bilen på service eller ikke.

[Kjell Leaf]

Nei, det går nok ikke. Bilen må forstålig nok ha faglig ettersyn for at garantien skal gjelde.
La oss si at du får en feil på bilen som du ikke gidder å gjøre noe med, så utvikler det seg og du får følgeskader som vil gjøre reperasjonen ekstra dyr. At prisen på service en del steder er for dyr er det ikke tvil om, men at det skal være fullstendig service-allergi blandt så mange Leaf eiere skjønner jeg bare ikke.

Hadde de fra starten av priset servicen fornuftig hadde det nok ikke vært like mye klaging på det. Men å ta høyere pris på service for en elbil uten servicepunkter enn for en fossilbil hører ikke hjemme noe sted. Det er ingen punkter på en Leaf-service som er mer komplisert enn på en tilsvarende størrelses fossilbil.

Følgeskader vil nok på samme måte som all bremseslitasje aldri dekkes av noen garanti og da må man ta kostnaden for det selv. Uansett hvor mye man har hatt bilen på service eller ikke.

Det du egentlig sier her er at Nissan skal gi 5 års garanti selv om bilen aldri blir tatt service på ?
Leaf eiere syter og klager selv når de betaler under 3000,- for en service, det har spredd seg en sytekultur her på dette forumet. Jeg sier ikke at det ikke er ting å være misfornøyd med, men her virker det som de fleste vil ha ting så godt som helt gratis. Det spiller heller ingen rolle for Nissan hva du eller andre kan gjøre med bilen selv, det bør alle forstå, de må vite at det er gjort. Følgefeil kan det bli av mange ting, ikke bare bremser.

[emil]

Det du egentlig sier her er at Nissan skal gi 5 års garanti selv om bilen aldri blir tatt service på ?

5 års garanti må være ting som går utenom forbrukerkjøpsloven og da kan de forsåvidt kreve at du følger serviceintervaller, men selve forbrukerkjøpsloven kan de ikke avtale seg utenom. Forbrukerkjøpsloven dekker både motor og mye annet som ikke skal ha noen form for service, og slitedeler (som bremser) vil uansett aldri gå på garanti/reklamasjon. Det er vel også et krav fra forbrukerkjøpsloven at man melder i fra så fort som mulig når man merker at noe er galt.

Leaf eiere syter og klager selv når de betaler under 3000,- for en service, det har spredd seg en sytekultur her på dette forumet. Jeg sier ikke at det ikke er ting å være misfornøyd med, men her virker det som de fleste vil ha ting så godt som helt gratis. Det spiller heller ingen rolle for Nissan hva du eller andre kan gjøre med bilen selv, det bør alle forstå, de må vite at det er gjort. Følgefeil kan det bli av mange ting, ikke bare bremser.

Når servicen til 3000kr ikke gir noe mer enn en eu-kontroll til 400kr ser jeg ikke noen grunn til å betale mer enn nødvendig.

Annet enn bytte av bremsevæske hvert 2. år, pollenfilter årlig og en mye omtalt bremseservce er det ingen ting på bilen man skal gjøre noe med på en service annet enn å kontrollere at det ser fint ut. Er det slite stag og foringer og andre ting må det jo byttes, men deler og timer der er ikke inkludert i en normal service uansett.

[Daeedor]

At prisen på service en del steder er for dyr er det ikke tvil om, men at det skal være fullstendig service-allergi blandt så mange Leaf eiere skjønner jeg bare ikke.

Det skjønner jeg. Det har noe med melking av kunder å gjøre, men jeg gidder ikke å forklare det 

Jeg synes du ser litt negativt på det :  det er ikke nødvendigvis melking av kunder ,( de ønsker jo at kunden skal kjøpe bil der igjen !)  men å holde garantikostnader på et så lavt nivå som mulig , samtidig som at kunden ikke opplever at bilen utvikler alvorlige følgeskader av feil som oppstår - slik at ting blir tatt tak i så raskt som mulig innen garantitiden. Det er ikke alt en bileier oppdager selv !  Derfor : service 1 gang pr. år.    Bilselger er da ikke onde mennesker som bare er ute etter å tømme lommene dine vel ?  Jeg personlig går da bare ut fra at de selger meg et produkt som de ønsker at jeg blir fornøyd med , slik at jeg kommer tilbake dit....

[BE]

Enkelte Nissanverksted har helt sikkert sikkert høye priser på service for å være snill med oss slik at vi ikke får problemer i fremtiden 

[emil]

Enkelte Nissanverksted har helt sikkert sikkert høye priser på service for å være snill med oss slik at vi ikke får problemer i fremtiden 

Får sikkert enda mindre fremtidige problemer hvis vi dobler serviceprisen til 8-10.000kr/år...

[Powerflux]

Kanskje Kjell Leaf bare skulle legge igjen kredittkortet sitt hos Nissan så kan de dra det de mener er nødvendig for å holde bilen i tipp topp stand

[RuneW]

Bilselger er da ikke onde mennesker som bare er ute etter å tømme lommene dine vel ?

Søren, det glemte jeg. Bilselgere driver med det de driver med på ideelt grunnlag kun med kundens beste i tankene...